卒業検定は週末だっていうのに、今から緊張している私。
こんなんで今週１週間ちゃんと過ごせるのかな・・・

■ワイルドアームズ アルターコードＦ
クリア寸前のとこまできて足踏み状態してます。
とは言っても敵が強いとかそういうわけでなく、単にやっていないサブイベントがかなり残っているんで。
（クリアしたら絶対やらないと思うんで＾＾；）

■お仕事
いつものように月末月初はそれなりに忙しいです。
うちの弟のように次の日に帰宅というムチャなことはないですけど（汗）
それでも、普段の仕事＋引継ぎ作業ってやっぱキツイです。

■今日の夕飯
11/24のリベンジで某カレー屋へ。
今日はちゃんとコロッケ無料券使ってきました（笑）

■購入物
　・月刊アフタヌーン１月号
　・月刊少年エース１月号
どちらも購入動機は言うまでもなく（＾＾；）
そいえば「ＮＨＫへようこそ！」ってエースの漫画だったんですね。
話題になっているのは知ってましたけど、読んだことなかったんで知らなかったです。
この漫画、初めて読みましたけど・・・う〜ん。
普通の人なら「こんな生活ありえねー！」という感じで一蹴して終わりそうですが、私の場合ホンキでこの生活一歩手前までいってたので笑うに笑えないです（汗）
今は更生（？）して社会復帰してますけどｗ

今日の教習１時間目はシミュレータ教習です。
部屋へ行くと既に一人待機していて、時間ギリギリにもう一人、私も含めて計３人での教習となりました。
最初にテスト走行という形で走って、その後は市街地を走る。
私は一番最後だったのですが、先の２人は結局事故を起こさないで終わってしまったので緊張しまくりでした。
（２人が走っている間、「事故起こしてくれないかなぁ」などとか思っていました＞不謹慎＾＾；）
とにかく画面上にある乗り物や人は「絶対何かしてくる」という考えで走って、何とか事故はなく終了しました。
（ただ、消防署の前の停車させてはいけないゾーン（名前忘れたｗ）で停車してしまったのは失敗でした）

続けて本日２時間目、この時間はとうとうやってきた第二段階の見きわめです。
教官は昨日の人と一緒、そして教習生は先ほどのシミュレータ教習にいた人（もう一人は１時間後の教習らしいです）と私の計２名。
いつものように慣らし運転である外周２周を走った後、もう一人の教習生が先頭、私がその後ろを走るという形でコース１・２を開始です。
人の後ろを走っていると、その人の悪いところがよくわかりますね。まさに「人の振り見てわが身を直せ」という感じでした。
その後は、今度は私が先頭になって同じくコースを走りました。
途中、左右のランプを消し忘れたりしましたが、その他は大事もなく終了。
（急制動は１回だけ失敗してしまいましたが、後はなんとか成功でした）
無事、見きわめ合格です！！

ここの教習所では火・木・土・日の昼から卒業検定があるということで、本当なら最速の火曜日に受けたいところですが、月末月初は仕事を休めず、更に土曜日（12/4）は休日出勤が前から決まっていた為、12/5（日）に検定の予約をして帰宅しました。

今日は久々の教習の日です。
平日の帰宅時間ではどうやっても教習所へ行くことは無理なので、結局土日にしか行けないのが辛いです。

前回の教習では急制動がダメダメ状態だったので、今日はこれを克服することを第一目標としていました。
いつものように慣らし運転をして、さぁコースを開始・・・と思ったら、教官から「こっちこっち」と呼び止められる。
なんだろう〜？と思っていると、直線を30km/hで走って、教官から赤旗を上げたら右側、白旗を上げたら左側に避けてくださいとのこと。
その後は、座りながらの波状路、立ちながらの一本橋やスラロームをやっていました。
どうやら今日は、危険予測と体験教習の日だったらしいです。
これらが終わった後でやっと普段の教習開始となりました。
私に今日与えられた課題は、予想通りの急制動。
前回の教習が終わった後、教官から言われた事やネットで調べた事を試すべくやってみる。
・・・微妙。
なんとか２回に１回ぐらいは成功するようになりましたが、半分は線をオーバーしてしまったり、止まる直前で無意識的にシフトダウンして２速になってしまったりで失敗。
教官からも「普段は60km/hぐらいでは走っているでしょう？なんで40km/h程度で11mの距離で止まれないの？」と言われてしまう始末。
確かにそれはそうなんですが・・・うぅ（涙）。

続けて２時間目開始です。
この時間も１時間目と同じく急制動中心の教習となりました。
途中で、前を走っていた検定車（普通二輪）がＳ字でコケて必死で起こそうとしていましたが、結局無理だったようで教官が起こしていました。
実はこの教習所の検定コースでは、Ｓ字は最後の難関で、これさえ終わればほぼ検定終了となります。
私も最後まで気を抜かないようにしないといけないと改めて感じました。
そんな感じで教習も終わりが近づいたところで、教官から今日初めてのコースを走るようにという指示が出る。
記憶の中にあるコースを思い出しながら、とにかく必死で走る。
そして、（自身）最大の難関である急制動へ。
これがラストチャンスと思いながら出発・・・・ブレーキ開始っ！
・・・なんとか止まれました。
これで今日の教習は終了となりました。

さすがに今日はハンコは無理かと思っていましたが、最後の急制動ができていたということで（お情けで）ハンコもらうことができました。
明日はシミュレーションと、第二段階の見きわめがあるので、今から緊張しています。
（見きわめ前でこれでは、実際の試験の時どうなるんだろ・・・＾＾；）

昨日の教習所帰りから、腰が痛くて死にそうです。
原因としては、急に乗りなれない体勢でバイク乗っていたから・・・だと思う（てか、それ以外ありえんし）。
こんな日に教習なくてよかったです。こんな状態でバイク乗ったら死ねる・・・絶対死ねる。

■ワイルドアームズ アルターコードＦ
レベルを上げることで、なんとか先へ進むことができました。
もうちょいでクリアできそうな雰囲気。

■お仕事関係
月曜日から後任の人がきたので、実質今日から引継ぎ開始（何故今日からかは月曜日の日記参照ｗ）。
特に何もなく今日のノルマが終わるかと思えば、いきなりトラブル発生！
なんか、幸先悪いスタートです・・・大丈夫なんかな。

■今日の夕飯
この間、某カレー屋へ行った時に貰ったコロッケ１枚（１個？）無料券を使うべく、カレー屋へ。
そしたら、運良く（運悪く？）カツカレーの割引セールをやっていたので、コロッケ券は使わずにカツカレーを頼む（カツとコロッケ両方食べるほどお腹すいてなかったんで）。
そして、またコロッケ無料券を貰った今日この頃。もう無料券３枚目・・・いいかげん使わせて！！
（ちなみに期限は今月中・・・せめて１枚は使いたいゾ）

今日で４日連続の教習なので、さすがにちょい疲れてきました（＾＾；）
教習所は行くの面倒だけど免許は欲しい、そんな葛藤（大げさ）が私の中で繰り広げられています。

いつものように慣らし運転を行った後で、教官の後ろから検定コース（２）を走る。
今までと同じように走っているつもりでしたが、今日は教官からボロクソに悪い部分を指摘されました。
　　・腕が伸びきっているので多少前かがみになるぐらいで走るように
　　・走りだす際にもう少しエンジン回転を上げてから出発するように
　　・スピードにメリハリをつけて走るように
　　・むやみやたらにフットブレーキ使いすぎないように
　　　etc
その後、教習所虎の穴（と私は呼んでいる）八の字コースへ。
ここでも教官の後ろで走っていたのですが、全然上手くいかない。
あまりの情けなさに泣きたくなってきました。
最後にカーブを高速（30km/h）で走って危険予測の教習をして１時間目終了です。

休憩時間はこのままホンキで帰りたくなるぐらい、さすがに落ち込みまくっていました。
今までこれたのは単に運がよかっただけだったんだなぁ・・・と改めて感じました。

続けて２時間目です。
この時間からは急制動の課題が追加になりました。
教官から説明を受けて、実際にやってみる。
・・・全然上手くいきません（涙）
どうやら私、無意識の内にフットブレーキを使いすぎてしまう為に、後輪がロックされてしまうようです。
確かに過去を振り返ってみると、私が急ブレーキをした時って必ずといっていいほど後輪がロックされて滑ってしまってたんです（運良くコケたことはないのですが）。
教官曰く、
　　・直線の真ん中ぐらいで40km/hをちょい超えるぐらいまでにして、
　　　そこからはアクセルを戻して減速状態でブレーキ開始の場所までいく
　　・前輪ブレーキを主として後輪ブレーキはオマケ程度に使うようにする
という感じにすればいいらしいですが、結局この時間は一度も上手くいかずに終了となりました。
そういえば、普通二輪教習の時にも、これ苦手だったんですよね。
急制動は第二段階のメイン課題となりそうです。

次の教習は11/27なので、それまでに少し自分の中で今日言われたことを考えておきたいと思います。

今日は平日ですが、事前に代休の申請をしていたのでお休み・・・の予定でしたが、11/19の日記の通り休みを却下されてしまいました。
ですが、既に教習の予約を入れていたので交渉の結果、午後だけお休みすることができました＾＾ノ
一回予約取り消したら次いつ行けるかわからないですからね（←仕事しないダメ人間）。

そんな理由で、午前中は後任の人に簡単に説明だけして、午後から逃亡（ぉ
うぅ、ゴメンよ、後任の人。悪いのは客先と自社のエライ人なんだよ（まて）。

ということで、後ろ髪をひかれる思い（は全くないですが＾＾；）で教習所到着。
いつも通り乗車受付をして控え室でコースをひたすら覚える。
周りを見てみると、今日は平日ということもあって、やはり人は少ないです。
土日の控え室は病院の待合室並の混雑で、秋なのに熱気ムンムンで死ねます。
そんなことを考えながら、時間になったので教習開始です。

昨日の時点で今日の見きわめは無理だろうなぁと思っていたのですが、教官から「今日は見きわめだから頑張るように」と言われ、俄然やる気度アップする私（笑）。
いつも通り最初は慣らし運転（外周２周）を走って、その後は練習コース。
暫く走っていると、教官から一本橋・スラローム・坂道発進のみのコースを走るように指示があったので、そちらを走る。
一本橋と坂道発進はとりあえず問題ないので適当にながし（ぉぃ）、今日はスラロームのみに力を入れることにする。
最初はやはりギコチナイ動きだったのですが、ある時を境に急に走れるようになりました。
何度も繰り返してやっている内に、なんとなくですが走る時のリズムのようなものがわかるようになったんです。
そのリズムに合わせて走ることによって、（上手な人ほどではないですが）スイスイいけるようになりました。
また暫くすると、今度は教官が後方や横につきながら、練習コースを走る。
進路変更で確認前に変更していること、右折・左折をもっと中心点よりにする（ショートカットしちゃってるんですね、私）、スラロームはもう少しハンドルの切り替えしを早めにするようにという指示を受けて、教習終了です。
スラロームがやっぱ微妙なので追加教習かなぁと思いながら教官のところへ行くと、なんと第一段階終了。見きわめでちゃいました（喜）。
まさか追加教習なしで第一段階終われるとは夢にも思わなかったです。メチャメチャ嬉しかったです。

続けて、いつものように2時間目です。
この時間からは第二段階です。今までつけていたゼッケン（赤）から第二段階の印である黄色のゼッケンへ変更。
いきなり自分が偉くなったように感じます（爆）。
第二段階からは、卒業検定用のコースを走ります。
一応事前にコースは覚えていましたが、ただ覚えているだけのと実際に走るのとでは違いますね。
次はあっちだったかな、と思ったら違ったり、次はこっちだったかな、と思ったら全然違ったりと。
こんなんでホント大丈夫なのか、私。
そして最後に、新規課題である波状路が追加になりました。
この課題は普通二輪にはないので、ほとんど初めての課題です。
（前に普通二輪教習の時に試しで何度か走ったことはありましたが）
波状路のクリア目標は５秒以上ということで、教官から説明を受けてやってみる。
・・・スラロームの方が難しいわ（爆）
どうやら私、低速で真っ直ぐ走るのは向いているようです（逆にスラロームのようにスピードだして曲線というのはダメぽいです）。
普段から都会の渋滞に巻き込まれて低速走行ばかりしているのが幸いしているようです（笑）。
（すり抜け下手っぴなのであんましやらないんで）
多少ふらつくことはありましたが、５秒以上ならいけそうな雰囲気です。
そんな感じで１周目は教官の後ろを走っていましたが、２周目からは私が先導して走る。
コースを思い出しながら走ると交通規則が疎かになったり、逆もあったりしましたが、なんとかほぼ一通り走ることができました。

次回教習では検定のもう一つのコースを走るということで、また頑張ってコース覚えないといけませんが、こういう暗記は楽しいです。
次も頑張るぞー！！

実車教習２日目です。
今日はさすがに道に迷うことなく教習所到着。
乗車受付もすませて、いざ教習開始です。

最初は慣らし運転（外周２周）を行い、その後は昨日渡された練習コースを走るように教官から指示を受けたので、その通り走る。
クランク、Ｓ字は多少ギコチナイ動きながらも通過、一本橋は全て10秒以上を保つ。
坂道発進も昨日同様何事もなくできましたが、やはり問題はスラローム。
なんとか2速で走ることはできるようになりましたが、2速だとスピードがありすぎて操作できなくなっちゃいます。
教官曰く、私の運転の悪いところは、アクセルを全然使わないにも関わらずフットブレーキを使いすぎることらしいです。
フットブレーキはオマケ程度に使い、アクセルを使うことでエンジンブレーキをきかせるようにすればよいらしいです。
うーん、なるほど・・・そうなのか。
そんな感じで1時間目終了です。

続いて2時間目です。
1時間目同様、慣らし運転の後に練習コースを走る。
途中からは一本橋・スラローム・坂道発進のみのコースを走る（この教習所はスラロームを走る為には必ず一本橋を通らなければならず、その後坂道を登ることでコースをショートカットできるのです）。
1時間目に言われたことを思い出しながらスラロームを走るのですが、なかなか上手くいかない。
それでも最初の頃に比べればかなりよくなった（自分的）と思いますが、結局ハンコは貰えずに終了。
次はみきわめの予定でしたが、早くも追加教習決定っぽいです。

とうとう、今日から教習開始です。
昨日の夜は緊張で眠れなかった・・・と言いたい所ですが、仕事で疲れてたのでグッスリ眠れました（笑）

教習開始時間が13:50からで15分前までに乗車受付をすればいいということで、13時頃に寮を出発。
何事もなく到着・・・するはずでしたが、大変なことになってしまいました。
入校時と教習診断時は寮から歩いていった（歩いて30分ぐらい）のです
ですが、今日からは技能教習でヘルメットが必要なのでMyバイクで行ったら、道が通れない（爆）
徒歩と同じようにして行こうとしたら、車両通行禁止のとこで入れないんです。
おかげで相当遠回りすることになって、結局乗車受付できたのが締め切り5分前でした（汗）
ちゃんと道を事前に調べておくべきでした、反省。

受付後は二輪教習用の待合室に行くように指示されたのですが、そこへ行ってビックリ。
「検定」というゼッケンをつけた人がたくさんいるんです。
予定表を見てみると、ちょうどこの時間は二輪検定もやっていることが判明。
検定を受ける人達を見ながら、私もそのうちこの場所にいるのかなぁ、と思ったりしてました。

時間になると指導員の方がきて、教習開始となりました。
今日は私ともう一人の方がどちらも教習最初の日ということで、指導員１人と２人で教習を受けることになりました。
最初は教習定番のスタンドかけや引き起こしをやったんですが・・・重い、メチャメチャ重い。
バイクはこれも定番のCB750だったのですが、大型バイクってホント重いんですね。
体力のない私は、これだけで死に掛けましたよ（爆）
その後で、とうとう実際にエンジンをかけて乗車。
1時間目ということで、教習所の外周を走るだけでしたが、大型バイクってやっぱスゴイです。
1速、2速でもあっという間にスピードでちゃって、普段のZZ-R250と同じように走ろうとしたら前の車両に追突しそうになっちゃいました（汗）
そんな感じで、1時間目終了です。

続いて2時間目（1日2時間までは連続教習可ということなので）。
1時間目終了時に第一段階用のコースが記入されている用紙を貰っていたのですが、そのコースを走るとのこと。
1時間目は単に動かすだけでしたが、2時間目からはクランク、Ｓ字、一本橋、坂道発進、スラロームといきなりの難関続出。
クランク、Ｓ字はなんとか、一本橋はそこそこ（でも10秒超えられたかどうかは微妙）、坂道発進は余裕でしたが、スラロームが上手くいかない。
普通二輪の時にはそんなに苦労した記憶はないのですが、一度はコケそうになってしまいました。
おまけに、本当なら2速で走らないといけないところを、結局今日は1速でしか走れませんでした。
スラロームは今後の重点課題となりそうです。
そんな感じで、2時間目も終了です。

帰りはMyバイクで帰ったのですが、さっきまでCB750に乗っていたせいかZZ-R250がえらいちっちゃく感じました。
ちょうどZZ-R250を乗った後にスクーターに乗った時と同じような気分でした。

相変わらず、微妙に忙しい日々が続いています。

■ワイルドアームズ アルターコードＦ
１日３０分から１時間ぐらいでちょびちょび進めています。
現在、「パンデモニウム」とかいう場所まできたのですが、ここから先へ進めません。
デモノプロフェット（ここのボス）・・・強すぎっ！修正汁！！

■まほろまてぃっく８巻
何気なく本屋さんへ行ったら売ってたので購入（もちろん初回限定版ｗ）。
9月発売予定から2ヶ月・・・いつ発売するのかと思いながら、忘れかけていたのは内緒。
最終話にドンデン返しがあるとは聞いていましたが、まさかあんな風になっているとは思わなかったですよ。
特に優くんの変貌っぷりはスゴすぎ、言われなければわからんよ、あれは。
ツッコミどころ満載ですが、あれはあれでいい終わり方だったのかな、という感じですね。

■後任
先日、課長と私の後任が客先に面談にきていたのですが・・・私はその場には呼ばれず。
完全に蚊帳の外っす（爆）
更に、来週月曜日はお休み（正確には代休）の予定だったのに、その後任が月曜日からくるらしいということで休み却下（涙）。
当然のごとく、月曜日からくるなんて話は事前には全く聞いていません（それも聞いたのは客先の上司から）。
辞める人間の意思なんてどうでもいいとでも思っているんだろうな、きっと。

昨日の夜ですが、頭痛で死にそうになりながら寝込んでました。
ここ最近、日曜日になると頭痛になることが多いです。
・・・出社拒否病！？

■大型二輪教習開始
突然ですが、大型二輪の免許を取得すべく教習所へ通うことにしました。
元々の発端は、掲示板にもよく書き込みをしてくれているハイスピさんが頑張って教習所へ通って免許を取ろうとしているのを見て感化されたこと、そして新しい会社へ行ったら暫くは免許取得どころではないと思うので取るなら今しかないと思ったからです。
入校は金曜日に済ませておいたのですが、最初に教習診断（心理テスト？）を受けないといけないということで、これを日曜日に受けてきました。
実際の教習は11/20からですが、今の時点からメチャメチャ緊張しています。
果たして、何オーバーで卒業できるのだろう・・・（汗）
そういえば、大型二輪の教習って学科って１つもないんですね、初めて知りました（爆）。

■メガネ新調
↑の教習所へ行った時に視力を測ったのですが、実はかなりギリギリの状態でした。
状態としては、ほとんど黒に近い灰色という感じです（＾＾；）
一応教習所には（お情けで）入校できたのですが、この状態だと普段運転する時にも危ないですし、何より免許取得の際に視力で落とされたら泣くに泣けないので、急遽メガネを新調することにしました。
今のメガネ作成ってすごいですね。ほとんど機械で全部作れてしまうので。
おまけに作成までも数日かかると思っていたら１時間で完成しちゃいました（早っ）。
今までのメガネと違って、レンズの大きさがかなり小さいのでまだ違和感がありますが、その内慣れるとは思います。
（ちなみに値段は１万円ぐらい。これでもちょい高いレンズにしてもらったんですよ。）

何かここ数日忙しい・・・というより、普段の作業以外の作業が多すぎって感じです。
昨日は出張で千葉まで行って（その後職場まで戻って来いという非情な通知あり；；）、今日は今日で来週やる臨時作業の手順書を作成。
おかげで、自分の通常作業がほとんど手付かず・・・どしよ。

今日はその他、自社の課長との面談もありました。
面談と言っても退職の為の面談ではなく、今回は半期に一度の考課面談です。
面倒と思いながらも課長に会って3分後・・・面談終了（爆）。
これが面談かいっ！！これで私のボーナスが決まるんですよ！！ありえんっ！！！
（所詮、やめる人間だからどうでもいいとでも思われてるのかもしれませんけど）
（一応）面談が終わった後に「何か他に連絡事項とかある？」と言われましたけど、こちらとしては12日に面談して退職日さえ決まってくれれば特に何もないのでその旨を伝える。
課長：「12日って何？」
・・・ぅぉぃ。ちょっとまてぃ、おっさん！！12日は退職の面談をするって決めてあっただろうが！！（というのをオブラートに包んだような言い方で言っておきました）
どうやら、すっかり忘れ去られてたらしいです・・・やっぱダメだわ、この人。
結局この後10分ぐらいで退職日を無理やり決定・・・何かもうホンキでどうでもよくなってきましたよ（溜息）。

そんなわけで、なんかスッキリした気はしませんが、一応来年の1/31にて退職するのが決定しました。

今日はなんとなく思い立って聖地（秋葉原）巡礼へ。

寮を出発したのが遅く到着時点でお昼だったので、散策前に腹ごしらえ。
いつものようにここへ行ってきました。
時間が時間だったので座れないかもと思いましたが、なんとか無事座れました。
昔はご飯がなくてひたすらシュウマイや餃子だけだったのですが、ご飯も食べ放題になってからは食べやすくなりました。

食べ終わった後は、散策開始。
そういえばアキバって日曜日はホコ天なんですよね。
人はいつも通りそれなりにいますが、ホコ天だと歩くのが楽でいいです。
土曜日にはあまり来たくないですね（土曜日はホコ天じゃないので）。

で、こんな物を購入〜♪
　　・ラ・ピュセル 光の聖女伝説 二周目はじめました。
　　・魔界戦記ディスガイア （theBest）

最初はどっちか売ってたら買おうと思っていたのですが、どっちも売ってたので大人買い（爆）。
ま、どちらもそのうちには買っていたとは思うので早いか遅いかだけだったと思いますけど。
ただ、まだワイルドアームズ アルターコードＦが終わらないので、実際に開始するのはいつになるやら・・・。

先週は風邪をひいていたので出かけられませんでしたが、やっと風邪も治ったので久々のツーリングへ。
場所は、ここ最近ご無沙汰だった「伊豆スカイライン」へ行くことにしました。

目覚ましは8時にセットしておいたのですが、久々のツーリング（約3週間振り）で気合が入っていたのか7:30頃起床。
さっそく出発準備をして、8時に出発。

コースは箱根方面へ行く時の散歩コースである
　　「R1→R135→伊豆スカイライン→箱根新道→R1」
を走ってきました。

この時期なら海岸へくる人なんていないだろうからR135も混んでないだろうとか楽観していたのですが、大切なことをスッカリ忘れてましたよ。
この辺って・・・温泉街でもあったんですよね。
さすがに夏場ほど混んでいたわけではないですが、それでも結構混んでいました。

多少の渋滞にあいながらもなんとか目的地である伊豆スカイラインへ。
ここも混んでいたら泣くしかないと思っていましたが、全然問題なかったです。
逆側はそれなりに車やバイクも走っていましたが、私が走っている側はほとんど車（正確には邪魔なのはバスとトラックですけど＾＾；）もいませんでした。
それでも途中バスが邪魔だったので、写真の「巣雲山園地」にて一休みしていきました（それでも終点近くでバスに追いついちゃいましたけどｗ）。

帰りは箱根新道を通って（前にR1をずっと走って地獄のような渋滞に巻き込まれて以来、お金かかりますが箱根新道を使っています）、R1を走って帰宅。

走行距離は244km、予定では300kmぐらいは走るつもりでしたが、久々なのでこのぐらいでちょうどよかったのかもしれないです。

・・・はぁ（溜息）。
なんか、もう会社行くの嫌になりましたよ。
うちの会社ダメです！ダメすぎです！！
「うはｗｗダメすぎｗｗｗ修正汁ｗｗｗｗ」というぐらいダメすぎです（ぉ）。
前に「会社は入るより辞める方が大変です」なんて話を聞いたことがありますが、まさにこれを痛感している今日この頃です。
上司に退職を告げる前は、いかにして円満退社をしようかと考えていましたけど、なんかどうでもよくなってきました。
はぁ・・・（溜息）。

今日は世間一般では祝日ですが、そんな暦とは関係なく私はお仕事でした。
ま、後で代休貰えるし、休日出勤の時は多少遅く出勤してもいいので別にいいんですけど（笑）。
それは別にいいのですが、私が休日出勤するのが嫌な理由が、劣悪なオフィス環境にあります。
場所は当然いつも仕事している場所なのですが、休日に出勤すると普段と１つだけ違うことがあるんです。
それは・・・空調（冷房）が入らないことです。
「こんな寒い時期に冷房なんて必要ないやん」というツッコミがありそうですが、これはオフィス環境の違いです。
うちのオフィスはビルの２３Ｆにあるので当然窓なんて開きません。
で、オフィスの中は腐るほどＰＣが一杯あります。その内１／３ぐらいは２４時間可動してます。
・・・そう、ＰＣの熱でオフィス内はものすごーーーーーく暑いんです。クソ暑いんです！
はっきりいって、真冬で外で雪が降っているような状況でも冷房が入っていないと死ねます。
（実際、ドアを開けて廊下にいる方が全然涼しいです）
このことは一応マネージャもわかっているのですが、大人の事情という奴で休日は空調を動かすことができないらしいです。

そんな理由で、今日も予想通りオフィス内はサウナ状態。
ちねましたorz

（念の為に書いておきますが、今日の日記の前半部分と後半部分は関連性は全くありません。前半は自社のことですが、後半部分は客先での話ですので。）

とうとう11月です。
今月からは退職に向けて頑張って（？）いきます。

今日は午後から実際に上司（課長）に会って面談をしてきました。
上司は前に一度あったことがありますが、課長に昇進してから会うのは初めてです。
久々に会って相談する内容が退職を告げるというのもなかなか辛いもんです。
面談中にちょっぴり後ろ髪をひかれそうな気分になりましたが、一度決めたことなので退職の気持ちは変わらず、最後には上司も納得してくれました。
一応、後任に関しては11/中旬〜下旬までには探してもらえそうですが、実際の退職日に関しては結局今日は決まらず。
来週の月曜日に私が働いている客先に来て、その際に客先との相談の上での決定になるとのことです。
ただ、この時にちょっと小耳に挟んだ情報では、客先では引継ぎ期間は３ヶ月を予定してるとか。
いくらなんでも無理！（サポシｗｗｗ）
後３ヶ月も働く気力もないですし、次の会社にそこまで待ってもらうことなんてできません。
退職を告げる前からある程度は予想してましたけど、自分の予定通りには全然話が進まずヤキモキ状態です。

そういえば「サポシｗｗ」で思い出しましたけど、10月でFF11を解約したので、とうとう今日からはログインできなくなりました。
こちらも寂しい気がしますが、とても今からやる気にはなれないですし、仕方ないですね。
まだ情報があまりないですが、テイルズのオンラインゲームはちょっとやってみたい気がします。
ソロでも結構できそうならやってみるかも？しれないです。