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過去の戯言・フットライン(2002年7月)
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場当たりフットライン、昔の戯言や報道などを取り纏めています。
このページは2002年2月付けの過去ログを取り纏めております。
【報道発表】 … 各社公団より出された発表事項、報道機関により報道された内容です。
【今日の一言】 … 私名古屋ＥＴＣ人柱が、行脚報告や戯言を言い放つ場所です。道路以外の話も混ざってますが。
過去のフットライン ◆はリンク有り、但しリンク切れの可能性有り。
【報道発表】
2002年7月3日 ◆報道：圏央道未買収地で立入調査 (岩手日報)
原題「未買収地で立ち入り調査 圏央道、住民ら抗議行動」。
「圏央道の八王子市内にある未買収用地をめぐり、国土交通省が二日、
土地収用法に基づく立ち入り調査を始めた。建設反対派住民は抗議集会を現場付近で開き、調査を監視。」。
「(有料)道路はもう要らない」という声を最近よく聞きます。
実際「利用者が少ない」か「膨大な建設費」とかで、採算が合う道路は稀となりつつ。
でも本当に道路はもう要らないのでしょうか。自分の答えはノー。悲惨な首都高都心環状線なんとかしてホスイ…
しかし道路建設には反対運動がつきもの。大抵は影響を直に受ける地元住人が主体となり交渉テーブルにつきます。
が、そこに全然関係なさそうな団体がクビ突っ込み話が大混乱と。この圏央道はそんな例(ﾜﾗ)。
この件でも自然保護をﾀﾃﾏｴに「立木ﾄﾗｽﾄ運動」を展開、話し合いは平行線。
住人だったら利害補償で解決する話も、コイツ等利害なんて殆どないし。
まぁ強制収用は妥当なところじゃないでしょうか。自然保護も結構ですが道路不足(つーか道路網欠落)も明らか。
交渉のテーブルについても話し合いにならないんじゃねぇ。
自然保護の目的の為に、環八沿線の環境被害は無視ですかこいつ等。と思う記事でした。
【関連リンク】
◆
圏央道未買収地で立ち入り調査開始・住民ら抗議行動＝国交省等[020702](2ch N速+板)
◆
東京外環自動車道、圏央道 その7 (2ch 運輸交通板)
◆
★高尾山を守れ！！★(2ch 運輸交通板過去ログ)
◆
圏央道を促進する市町民の会連絡会 地元商工会による運動
◆
ＪＨ八王子工事事務所 圏央道をつくるひと
★2002年7月2日のサイト更新
昨日が派手だったからな、少ない感じがする…
◆
親子現場見学会ご招待(首都高速) 8月6日。大人だけ参加はダメでつか？
◆
サイト更新(名古屋高速) またも更新個所不明。日付だけ更新!?
◆
河川・道路管理用光ファイバーの利用者募集(国土交通省)
◆
サイト更新(JH北海道支社) ETC前割発表へのリンクを追加？
◆
福岡都市高速一部出入口夜間通行止めのお知らせ(福岡北九州都市高) かなり多い。
◆
北九州都市高速「大谷〜山路」夜間通行止めのお知らせ(福岡北九州都市高)
◆
隅角部を有する鋼製橋脚の点検及び補修・補強結果について(国土交通省)
2002年7月1日 ◆報道発表：阪神高速ＥＴＣのお知らせ (阪神高速)
阪神高速道路公団は、ＥＴＣ関係のニュースリリースを一気に４件発表。めろめろ〜。
◆
環境ロードプライシングの適用区間の拡大について
2001年11月1日から実施されている「環境ロードプライシング」、
3号神戸線から並行する5号湾岸線へ、大型車を転換させる目的で通行料金に格差が付けられているが、
現行の「南芦屋浜本線料金所を通行するＥＴＣ利用大型車のみが対象」から、
「5号湾岸線を利用する全てのETC大型車」へ割引対象を拡大。
現在は3号神戸線から乗り継いだ大型車に割引が適用できなかったが、京橋や摩耶に設置された出口ETC、
そして乗り継ぎ先の住吉浜のETCレーンで割引処理が実施される模様。
◆
ETC乗り継ぎの導入・ＥＴＣ乗継ぎの利用方法について
ETCを利用して、3号神戸線・5号湾岸線間のノンストップ乗り継ぎを実施。ETCで料金を支払った後、
西向きは「住吉浜・六甲アイランド北」、東向きは「京橋・摩耶」の各出口に設置されているETC機器でチェック、
乗継先でＥＴＣレーンを通過する(無料で通行)。
◆
ＥＴＣサービス料金所の拡大について
ＥＴＣサービスが利用できる料金所を拡大。現67料金所から45料金所増え、計112料金所で利用可能に。
(筆者注：非対応料金所は残り13料金所)
◆
ＥＴＣ前払割引の導入
(前述の為割愛)
ETCサービス料金所の拡大、えらく広範囲やなーと思って例のガイド参照したら、実は殆どが整備完了となってるじゃありませんか。
悪名高き未整備料金所を列記すると、
えびす町・四ツ橋・ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨ・南森町・住之江・玉出・波除・北津守・北津守出口
・大正西・大正西出口・柳谷・しあわせの村
と、理由があって未配備状態になってるんじゃないかという面々。
その他ETC乗り継ぎが3号神戸線⇔5号湾岸線で可能となるし、いよいよ整備段階から実用段階へのステップとなってきた気がします。
つかこれで普及率がもう少し高ければと、激しく思うんだけどなぁ。
2002年7月1日 ◆報道発表：前払割引の受付開始及び適用開始(３公団)
キ、キ、キ、北−
「〜ＥＴＣがぐーんと身近に！ きっかけは、今〜」
と、キャッチコピーまで用意しての報道発表です。
【概要】
・郵送申込は7月1日から、インターネット申し込みは7月5日9時から
・適用は7月19日(金)0時より開始
・期割が残っている場合はそちらを優先
・前払残高が不足した場合はクレジット決済、ETCスルー可能。
・家族のETCカードを同時設定し、残高の共有が可能
残高の共有できるんですか。車ごとにカード換えるとか、紛失用にダブル登録するとか、
いろいろ出来そうです。そういや、ハイカとの大きな違いのひとつに、紛失の時にも再発行可能というのがありますね。
財布を何度も落としてる俺向きや…予備カードつくろかな。(ﾏﾃ
※重要なこと触れ忘れていました。ETC普及案ではハイカの割引率見直しを視野に入れています。
その中、一家に１台車載器があれば他に何台一般車があろうと、その影響を受けなくて済む、と言うことは、
憶えておいて損は無いと。ETCカードだけで手渡決済可能だし。
【各公団本社のリリース】
◆
ＥＴＣ前払割引の受付開始及び適用開始について(JH日本道路公団)
◆
前払割引(JH日本道路公団)
◆
ＥＴＣ前払割引の受付開始及び適用開始について(首都高速)
◆
ＥＴＣ前払割引の受付開始及び適用開始について(阪神高速)
◆
ＥＴＣ前払割引サービス(ETCプラザ)
★2002年7月1日のサイト更新
7月です。期割申込終わっちゃったな…
◆
神奈川線料金改定のお知らせ(首都高速) 500円から600円に。新特定区間も発動。
◆
舞鶴自動車道の夜間通行止について(JH関西支社)
◆
技術情報誌「EXTEC」の内容を更新(EXTEC) 最新号のコンテンツ一覧？
◆
鋼製橋脚隅角部の点検及び補修・補強について(阪神高速)
◆
富士山有料道路 本日より24時間営業(山梨県道路公社)
◆
入札公告,工事発注予告(JH本社) ETC関係…第二東名・第二京阪・高知道
【期割終了関係】
◆
期間限定特別割引 終了(etc-waribiki.jp) 次はプラザ(14時頃より稼動開始してた)へ
◆
ＥＴＣのおしらせ サイト更新(JH九州支社) 何処かが変わった。(滝汗
◆
JH中部支社 ETC 情報(JH中部支社) 期割リンク削除・前割項目追加
◆
ＥＴＣサービス(JH北海道支社) 期割リンク削除・前割項目追加
◆
ＥＴＣサービス(阪神高速) 期割リンク削除
【今日の一言】
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2002年7月28日 ●今日の一言：今週の午後３時からのアレ
えと、家を出たのは午後３時です。戻ってきたのは翌々日の未明だったりして…(滝汗
かねがね言っておりましたとおり、逝って来ました川崎縦貫線だゴルァ！！
土曜の昼に出て車中泊、家に帰ってきたのは日付が月曜になる寸前。いやぁ久しぶりにドップリ。
道程中に給油を５回もしたとか、一日で1000`をゆうに走りまくるとか…つか何故オレは霧の中禅寺湖畔に立ってるんだ？(爆
行程説明。豊田→御殿場→山中湖(温泉)→大井松田→横浜町田→狩場→大黒PA→東扇島(出)→
東扇島(入)→浮島(出)→殿町(入)→芝浦PA(門前払い)→箱崎PA(門前払い)→浮島JCT→殿町(出)→殿町(入)→海ほたる(車中泊)
→木更津金田(出)→袖ケ浦(入)→湾岸習志野→市川本線→浦和→鹿沼→宇都宮→中禅寺湖→宇都宮→岩槻(出)→岩槻(入)→
浦和→葛西→湾岸川崎→東扇島(出)→東扇島(入)→大黒PA→狩場→横浜町田→自宅へ至る…
ワケわかりません(爆 ポイントを掻い摘んで説明すると、今回の旅の目的は、
・ナビのＦＭ−ＶＩＣＳユニットの効果を確認する。
・どこでも良いから温泉に入る。但し出発が15時なので営業時間に注意する。
・川崎縦貫線を確認する。
・本線ＥＴＣ機器、そして身障者割引とＥＴＣ特定区間料金の兼ね合いを確認する。
・アクアラインの社会実験割引を確認する。
・宇都宮にあるヲタロード(富士重工宇都宮製作所の壁に絵が描かれてる)を撮影する。
・いろは坂でダウンヒル＠頭文字Ｄ(爆
こんなところですか。自分の車載器にもちゃんと「−３００円」と表示されたですよ。(伏線
つことで、ボリュームが有りすぎるので分割しながら報告します。とりあえず寝る。疲れた…
ところで。帰ってすぐ前払割引の明細を確認したですよ。何故期割の残る首都高分が引かれてるんですか？(爆)
しかもマイナスが一切記録されてないし。ホント大丈夫か(汗)
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2002年7月26日 ●今日の一言：イーテック便覧ゲット ズサー
…コホン。それでは改めまして。「来た来た ｷﾀ====(ﾟ∀ﾟ====!!」(w
つことで昨日ORSEからイーテック便覧が届きました。スゲーマニアックだわコレ(w)
おかげで昨日いろいろ読み倒したりしてました。いまスゲー眠い。。
半分くらいは既にWebに掲載されてる内容の再編です。FAQも丸々転載されてたし。内容が一箇所に固まったんで資料探しは楽になりました。
そして、半分はETCシステムの仕様概要とか統計資料などの見たことの無い資料。コレだけでごはんがおいしく食べれそうです(爆
例として今年の3月末までのETC利用台数ベスト20を少しつまみ食い。コレによると、利用台数最多なのは「習志野本線」、
しかしこの中で利用率が最も高い料金所は「新空港」の８％強だそうで… 意外だわ。
ケツには電波法令のうち関係分を引用してあるし…そうそう、今年の春先に発売された「新電波法対応」の車載器ですが、
なんでもETCとして利用できる帯域が狭くなったのが原因とか。現行車載器は見なし適応とされ、レーン機器は10年経過で期限切れとなる模様。
ったって、10年機器が持つのかはちょっと疑問だけど。
それにしても2500円＋書留送料＋書籍送料＝3720円も すーるーなーんーてー！(ｾﾞｯｷｮ
でも「イーテック便覧(平成14年版)」とあるじゃん。来年版も買わなきゃ…(ｫｨ
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2002年7月25日 ●今日のもうちょっと一言：ハガキの話
昨日自宅に帰ったら、またムラサキ色したハガキが届いてました(爆
実は月曜日にも届いてまして、アレはどうやら２回目の再発行(16日月曜日に依頼)のハガキだった模様。
そして昨日届いたハガキは３回目の再発行(19日金曜日に依頼)であったと。
結論：ＥＴＣプラザの「確かに発送しました」は「現在ハガキ再作成中」の意。(冷笑
再発行は結局一週間いるのね…トホホ。
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2002年7月25日 ●今日のちょっと一言：不在連絡票
家に帰ったらポストの中に赤紙が一枚。
「お荷物(着払)をお届けに参りましたが、ご不在でしたので (中略) 佐川急便より。」
(ﾟ∀ﾟｷﾀｰ 今日ハヨ帰って荷物を回収に行ってまいります。
因みに余談ですが、自宅は拠点店から直接配達される都合上、拠点止めに変更すると24時間荷物が受け取れたりします。
知られていない意外な事実。でも回収はダッシュです(ｗ。
ちなみに中身は差出人の名前よりアレ(7/18)だと思われ。つくづく廃人路線一直線ﾀﾞﾆｬ。
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2002年7月20日 ●今日の一言：今週の午後3時からの
前払割引が始まりましたね。ETC利用してる方はこぞって“制限解除”でしょうか(ｫｨ)
それにしても、前払割引って言いにくいですね。ハイウェイカードみたいに愛称付かないのかな。
えーっと…「ハイウェイチャージ、略してハイジ！」……すべった…完璧に(逝って来ます
20日は海の日でしたが、同時に土用の丑の日だったりします。そこで兄貴連れて浜松にウナギを食いに逝くことに。
えぇ……また出口でトラブっただよ。もはやお約束ですな。
今回は、カードに書かれた通行券情報が読めないというもの。
カードを取り上げられて預け、出口脇に車を止め待たされる羽目になりましたが、
その間ずっとレーンを見てて感じたことは、結構ＥＴＣ車多いってこと。
だいたい１〜２分に１台ペースで専用レーンから車が飛び出してました。
各所で言う「ＥＴＣレーンが使われているところを見たことない」という人は、
あまり高速を利用してないのかなと思っちゃったりして。
暫くして係員登場。どうやら機械での得手不得手があるようです。静岡ICは要注意、かも。
何故静岡なのかは、聞かないで下さい。(ォィ
場所は変わって浜松IC。係員にカードと身障手帳、割引証を渡す。係員はカードを機械に刺しながら、
「あ、そういや通行券は？」とこちらを振り返り聞くと同時に「料金ハ１３００エンデス」。
２〜３秒固まって「あぁ、ＥＴＣか。」遅いっちゅーの（ｗ。
ウナギはおいちかったデス。さすが土用の丑。最後の二尾ゲットズサーだったけど。
いくら半額になるっていっても、やっぱり身障者には使いにくいぞ身障者割引。
自分は介護人の身で、いわゆる健常者だからまだマシってだけ。トラブルと背中合わせだし、
あと割引証に名前と手帳番号を事前に書いておいて、それを料金所に渡す事になってるんだけど、
結構腕がつる作業だぞ、この60枚1冊まとめて名前書きってヤツは。うぅぅ(腕痙攣)。
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2002年7月20日 ●今日のビックリしてこっぱずかしい追加の一言
16時。家でフテ寝してたら、母親が「あら、なにかしらコレ。」と呼びかけた。
な、な、な、なんですかー！！その「ムラサキ色したハガキはーっ！！」(号泣
…えぇその通りでございます。何でも「古新聞に挟まれていた」とか。ハガキにはキッチリ書いてありましたよ、福井県って。(爆)
中身を早速確認。ユーザーIDに０(ゼロ)が多い〜、って９時ジャストに申し込んだからだろうな。
つーか二桁台です、それもかなり前のほう。
かちゅで遊んでた時だったので、速攻でネット経由でパスワードを変更、残高を…
いやまて残高くらいは、今後自動応答電話のお世話になることが多い(※)から、そっちで登録を…デケター！
これで58000円の残高ゲトー。さて一体いつ使いきるのでしょうか。（ｗ
御心配お掛けしました。ところで、再送されたハガキは完璧に事故ですか。( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ…
※はやくエッジのコンテンツからも残高の増積み出来る様にしてください、おながいします。
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2002年7月20日 ●今日の一言：今日は海の日だった…
予定では今ごろ大黒ＰＡあたりで仮眠のはずが、家です。ははは〜、笑うしかない。
前払割引のハガキがまだ届きません。やられましたわ郵便局に。もう市ねって感じ。
7月5日に前払割引の登録をインターネットで行いました。そのハガキは10日に投函されたらしいのですが、
県名が違うというボケを行った結果か、見事郵便事故。16日にＥＴＣプラザへ連絡し、もう一度ハガキを送って欲しいと連絡し、
ハガキは17日には投函されたらしいけど、またも郵便事故。19日に届きませんでした。
せっかちですが週末間に合う様に、三度ハガキを昨日投函してもらいました。ＥＴＣプラザのＹさん感謝しておりますです。
……今日、海の日で配達無いんだってさー。クソシニサラセユウビンキョク！
…さーて郵便局で買ってきた現金書留封筒に現金入れて、送る準備をしようかな。
ロクな仕事をしない省庁には、潰れてもらったほうがよいと思うのは、私だけでしょうか。
つことで今週はムカツイタので上京は無し。来週？盆も近いからなぁ…
朝方ラジオでＥＴＣ前払割引の宣伝。無論ラジオ前で暴れたのは言わずもがな。
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2002年7月18日 ●今日の一言：キーイクイップメント
前割適用まで残り数時間…そろそろ家にハガキが来てる頃…と願いたい。激しく願いたい。
このまま19日の開始を迎えるとなったら、悔しさはちょっとどころではないですよ。
この前払割引サービス(前割)をまた新たなキッカケに、ＥＴＣが普及してくれることを願わんばかり(対外スマイル)ですが、
その中で、直接ＥＴＣと関係なくともＥＴＣの普及に影響が出そうだと自分が睨んでる、
そんな設備が3月より試験運用を開始しています。
そう、「自動料金支払機」。過去に何度か触れてますが、やっとパンフスキャンしたので、
関西方面に向かって(謎)、オリャッ！、
トリャッ！とage。(表：131KB／裏：127KB)
均一料金制の自動料金支払機は既に各所で採用されてますが、この昭和ICに置かれた「対距離制対応型」の支払機は日本でココが最初。
機械収受のデメリットとして、どうしても混雑が増えてしまう点が指摘されていますが、
人件費の圧縮、特に閑散時間帯での人員配置に絶大な効果を生み出す点が注目されています。
人がいないと開けられない有人レーンと違い、レーンの数さえあれば交通量が急変しても応対できますし。
現行通りハイカも現金でも支払いができ、且つ人件費の圧縮が期待できる機械収受。
ＥＴＣが普及してない今入れちゃうと、渋滞が延びちゃってマズーなのですが、
今後、面倒な機械収受を嫌ってＥＴＣを導入する車が増えること、期待しちゃったりします。
この先が楽しみです。ついでにせめて入口だけでも過疎地にもETCを。出口渋滞が…(爆
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2002年7月16日 ●今日の一言：もっかい電話
今日午後、自宅へ電話してみたですよ。IDは今日も届かず。
ETC前払を申し込んだのは5日。余りにも遅過ぎる。昨日もしかしたら届いているかも…
という期待を胸に、どこにも寄らず(台風だし)家に帰った私を待ってたのは失望でちた。
昨日日中に一度電話したけど、業を煮やし再度ＥＴＣプラザへ電話。
名「…て訳で、未だに登録IDが届かないんですが…」
プ「判りました、折り返しお電話とさせてください。連絡先がまだ確認できるシステムでないので、
御連絡先を教えていただけませんか」
…やっぱり見切り発車かよ…(涙) ともあれ、暫くして着信。
プ「お調べしたところ、7月10日に確かに発送となっています。」( ﾟдﾟ)ﾊｧ?
…事故ｶｸﾃｰｲ。もーヤダ。
誤配先で親切に五万くらい積んでおいてくれないかな(ﾔｹ)
これほど、限度額10万にしておいて良かったと感じたことは無かったですよ。
なんたってハガキを見たら、イタズラに残額積む事が可能なんだし。
ともあれ、翌日の再送付をお願いしました。週末までに間に合うのか？
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2002年7月15日 ●今日のもう一言：ETC体感キャンペーン
どれだけの範囲か不明ですので、とりあえずこちらで触れときます。
土曜日に、オートバックス一宮大和店に行きました。
そしたらETCコーナーに「ETC車載器を貸し出します」という、一宮大和店の独自企画を実施してるのを目撃。
以下は概要。
・期間は、8月31日まで。
・カルソニックのETC-101という車載器を無料で貸与。
・ETCカードは各自用意すること(店頭即時審査実施中！)
麻薬をばら撒いています(ﾜﾗ。ＥＴＣは利用してみないとその良さが実感できない、
とこの店は知っている模様。今からならカード発行がギリギリ盆休に間に合うかも…なので、
気になっている人は、近くのＡＢでこのキャンペーンを実施しているか、確認してみたら如何でしょうか。
でもこのキャンペーン、全国区で実施中なの？
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2002年7月15日 ●今日の一言：午後3時からの極小旅行
ヤフオクでナビを落札しました。
車の構造上1DINインダッシュ型でないと設置できない(助手席下はエンジンルームでスペースがない)のですが、
この手のナビって高額。ずっと悩んでいたのですが、アブク銭で思いきって入手してしまいました。
今更CDナビですが、いい感じで収まっていますですよ。
…おかげでダッシュボードが、更に賑やかになっちゃいましたが…
(写真の右手に、実はキーレスのアンテナもあったりして…(;^-^))
さて。ブツが増えたら試験運用に入るのが余の常。ということでナビの再学習を兼ねて少しくるっと廻ってきました。
今回の場所は「二之瀬越」(三重県北勢町〜岐阜県南濃町:８ヶ月ぶり二回目)。
前回は桑名から二之瀬に辿り着くまでにいろいろとありました。迷って走って捕まって(汗)。
桑名から二ノ瀬までの20`弱に３時間以上掛かる羽目に。
さらに今回は関ケ原から入るコースで、私にとって初めてのルートどり。どきどきしながら目的地を設定…
目から鱗…。
「300b先、左斜め後方です」なんて、普通地図と感覚だけじゃ絶対判らんぞ。
かくして、今回の走行実験は迷うのを前提にした予定時刻を大幅に上回る時刻に終わっちゃいました。
こうみると、ちょっと味気なさも感じます。
今週末、とうとうＥＴＣ前払割引が開始になります。
早々に五万積み、今週末あたり一度関東方面の視察をしていきたいと考えているわけです…が、
前払ＩＤが届きません。速達で詫び状が届いたのに、肝心のＩＤが来なきゃアカンやろと。
ＥＴＣプラザに電話をかけてみました。十回ほどリダイアル、掛かって10分ほど待たされ、
繋がった先は、業務委託っぽいオペレーター。状況を飲みこんでいただくのに何回説明したか。
結局、「もう暫くハガキ待ちます」と言わざるを得ない状況に。ガルルー(ﾌﾟﾁ怒
そうそう詫び状です。なんでも「都道府県を打ち間違えた」とか。速達代がもったいねー。
でもETCプラザの話だと、登録されたﾒﾙｱﾄﾞにﾒｰﾙ送るｼｽﾃﾑが構築途中だとさー。ﾔﾚﾔﾚ。
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2002年7月15日 ◆おしらせ：運輸交通板＠２ｃｈ 鯖移転
15日未明に、２ちゃんねるの運輸交通板のサーバーが、mentai鯖からchoco鯖に移転になった模様。
慌てず騒がずうろたえず、必要な方は適切にリンク先を書き替えてください。
なお本サイトのリンクページは、既に修正致しました。
なお管理人は、WWWCの設定を変更する際、うろたえて設定をぶっ壊しました。(ダメジャン
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2002年7月11日 ●今日の一言：高速建設をやめた後
台風、行っちゃいましたね。名古屋はあんまし影響なかったけど、
被災された方にお見舞い申し上げます。関係ないけど、2年前の東海豪雨のあと数日間、
高速道路各路線が緊急物資輸送路になり通行止。難儀したことを思い出しました。
その前に、当時の仕事場のあった高浜市から自宅までの65`、四時間半かけて帰ったという鬱な記憶も。
さて。高速道路はこのように緊急物資輸送や医療搬送にも効果があるからと、
過疎地の利用者のいない高速も作りつづけ、結果社会問題にまで発展なのは各種報道で周知の通り。
思うのですよ。広域農道などは高速道路の替わりになるかと。
というより、高速道路の替わりにするに、何が足りないのかを。
…ゴホン。とりあえず、
Ｋ察官が飛び出てくると危ないので、制限速度を80`位にして下さい(ﾏﾁﾞ。
だいたい今は車の性能も上がってるんだから。横断禁止の看板をつけて、信号に予告信号をつけて、
路肩を大きく作るくらいの事すれば、歩行者とヒステリックに交通分離するような道路を作ることなく、
制限速度を上げることが出来そうな気がしますが…。(あくまで個人的な見解)
併走する一般道路と高速道が明らかに状況違うから高速は高速なのであって、
似た速度で走れるのなら、料金取る高速道が敬遠されるのも無理はないと思う。
地域高規格道路…でもいいけど、特殊な環境下なら、中規格でも高速運転を認めても良いのではと、
チョットばかし感じました。あ、狭窄路は問題外。
そして現在の高速の接続部には、ＥＴＣでそのまま走りっぱなしを。(結局ｿﾚｶﾖ
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2002年7月10日 ◆今日のちょっと一言：ETC普及促進案の投票
２ちゃんでは祭り騒ぎになりそうなので、こちらで紹介と。私としては…割引案に一票。
(追加:7月11日)しかし晒されてしまった、と(爆)。あははー(汗、つーか動揺)
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2002年7月8日 ●今日の一言：午後3時からの小旅行 みたいなやつ
毎週恒例になった小旅行シリーズ。先週は前割のリリースで延期してたのでそれから。
先週は、社長の別荘送りになってました。朝8時集合で、別荘のある岐阜県は高鷲村、ひるがの高原へ。
逝きは一宮木曽川のETCレーンを他の車おいてぶっちぎってました。…東海北陸道はETCレーンが殆ど無く、
当日の見せ場終了〜(爆。後の記憶は封印したい…(鬱
さて今週。今週は免許を更新してきました。
不安だった深視力も一発パス、
安堵な開放感でいっぱい。
(余談、今回から、有効期限帯(青帯・金帯・緑帯の部分)に具体的な有効期限「平成17年8月XX日まで有効」と書かれるようになってました。
有効期限が誕生日1ヶ月後まで有効になったみたい。)
昼、そんな開放感を持ちながら家に戻り、先日購入したうすうすカメラの実力測定と道路の乗り潰しにと、
フリーウェイチケットつかって、岐阜県は高鷲村、ひるがの高原へ。
…マタデスカ…(大爆
その後、御母衣ダムと白川郷の真中にある平瀬温泉、
その源泉である
大白川温泉(露天風呂)へ。…って国道から十数キロは離れた山奥で、行く道には崖崩れの跡や道路に河が流れるといった、
酷道に興味を持ち始めた初心者に最適です。(本当か？
で白川郷に行って時間切れ撤収。時間があれば日本海見たかったのに。残念。
そうそう、白川郷はまもなく開通する東海北陸道の工事が盛んでした。あと飛騨トンネルの建設も。
帰りにひるがの高原SAの情報ターミナルで遊んでて、JH本社のETCのページを開いた時点でフリーズ、
その場を逃げ出したのはナイショだ。(滝汗
残項目が多過ぎるので、また近いうちにトライ予定。でも乗鞍も行かないとなぁ…ﾑﾑﾑ。
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2002年7月5日 ●今日の一言：前払割引サービス
既報の通り、前払割引のユーザー登録が９時から始まったので、早速登録してきました。
サイトを開いたのが８時４０分頃。ユーザー登録ボタンをクリック。
以前は「ユーザー登録は７月５日９時からです」という表示が出てたけど、前割登録の概要登場。
もしかしてフライング登録できる？と思って、次の画面を開く。おぉー規約が出てきて「同意しますか？ボタン」登場。
もしかしたら…と同意ボタンを押した…ら「サーバーが応答しません」がくーっ。
しょうがないのでしばらくフレッツロボ見ながら時間つぶし(仕事しろよ!w)、
９時丁度に再度「同意しますか？」をクリック。今度は無事通過。あとは車載器番号とカード番号を入力して、確認して終了。
えらく簡単に作業は終了しました。期割のときにあった「登録できねーぞゴルァ」も今回はなし。ちょっと肩透かし(ｫｨ
とはいえ、「ユーザーIDは登録頂いた住所にお送りします」は面倒に感じました。やっぱり即使えるようになるのが一番簡単だけど、
しかし携帯とかにカード番号入力すると危ないと聞くし、痛し痒しという所でしょうか。まーね。
面倒なのにも耐えるからさー、早く本四公団で使えるようにしてよ、ハイカ代わりに使うから。
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2002年7月1日 ●今日の一言：くっそー
更新リンク案内を始めた途端に大荒れ。つかれたー、これでも殆ど追えてないじゃねーか。
毎週恒例の「午後3時からの小旅行」は、延期させてください。ぐはー。
[eof]
リンク先は新しいウィンドゥを開きます。
無論、無断リンクだらけ(ぉぃ
…コホン。それでは改めまして。「来た来た ｷﾀ====(ﾟ∀ﾟ====!!」(w
ヤフオクでナビを落札しました。