Legacy/(名称未設定)の部屋

2008年03月に， MR2 [SW20] から Legacy [BP5e] に乗り替えました． MR2は可成り気に入っていて，自分のアイデンティティにもなっていましたが， 一年半前にSUGOでクラッシュさせて以来，自転車に夢中になった事もあり，乗らずに 放置し続けていました…． 実用性・安全性・車検時期・決算価格等を考慮し，乗り替えの検討を行いました． 乗り替えの条件として，下記の項目を挙げました． ボディタイプ ワゴン, ハッチバック , クーペ, SUV, ミニバン … 自転車２台を積載するため 駆動形式 ４ＷＤ … 雪道での走行性能 トランスミッション CVT>5AT>4AT … 自転車競技後の長距離移動のため (競技後，600km走破) 車両重量 １,５００ [kg] 未満 … 自動車税，ブレーキ性能 パワーウェイトレシオ ８.０ [kg/PS] 未満 … 現有ＭＲ２：５.１[kg/PS]

仕様諸元

Legacy Touring Wagon [BP5e] 2.0GT Urban selection (5AT) 年式 ： 2008 (H20) 距離 ： 初期値 6.5 km 色種 ： Midnight Blue Pearl アーバンセクションは，2007/11/14にモデル末期のレガシィに対する テコ入れとして，投入されたグレードです． 目玉としては，2.5iの追加が挙げられますが，2.0GTを購入したので 関係ないですね． 他には，   ・レザー/アルカンターラ シート   ・ウォッシャー付バイキセノンランプ   ・ミッドナイトブルー・パール(特別色) が特別装備となっています。 2.0GTの場合は，特別装備の必要性は無いのですが，既に生産が シフトしていたために，通常版2.0GTを選択する事が出来ませんでした． 本当は，少しでも蒼いリーガルブルー・パールが欲しかった…． 更に言うならば，"tuned by STI"のWRブルー・マイカが…．

Legacyを契約するまでの流れは…， 2006/11/某日 SUGOでの走行会にて，MR2クラッシュ!! 一応，中古パーツと交換して 直したものの，調子の悪さを引きずる…． 2007/11/某日 SUGOでの自転車競技に参加して，ロードレースへの参戦意欲が高まり， 自転車積載性の悪いMR2での生活に限界を感じる…． 2008/02/23(土) 父との会話の中で，四輪乗り替えの話になり，2007/11/14に Legacy Urban Selection が発表され，2.5iが追加になったと聞く． 2008/03/02(日) 3月決算を狙い，条件指定検索によって，Toyota:Blade2.4, Mazda:Atenza25c, Subaru:Legacy,Impreza,Foresterの5車種に絞り 込み，普段Outback2.5iに乗っている父にBladeとAtenzaをチェック してもらう． 自分は寝て過ごした． 2008/03/04(火) Mのディーラ2店にFAXにて見積依頼を行う．車種は，LegacyTW2.5i, 2.0GT, ImprezaS-GT． [MK店1]BP9:-**,BP5:-**,GHB:-** [MK店2]BP9:-**,BP5:-**,GHB:-** [MN店1]値引未記載 2008/03/05(水) Mのディーラ2店に再度FAXにて見積依頼．併せて，YとTにも見積依頼の FAXを送付． [YK店1]BP9:-**,BP5:-**,GHB:-**/op-* [TT店1]値引未記載(-**%)/op-* [MN店2]BP9:-**,BP5:-**,GHB:-** [MN店3]BP9:-**,BP5:-**,GHB:-** 2008/03/06(木) 車種をLegacyTW2.5i,2.0GTに絞り込み，オプションについて絞り込みを 進める． [YK店2]BP9:-**,BP5:-**/op-* [YK店3]BP9:-**,BP5:-**/op-* [YK店4]BP5:-**/op-* [TT店2]BP9:-**BP5:-**/op-* [TT店3]BP5:-**/op-*/TtoS:* [MK店3]BP9:-**,BP5:-** [MK店4]BP9:-**,BP5:-** [MN店4]BP9:-**,BP5:-** [MN店5]BP9:-**,BP5:-** 2008/03/07(金) 車種をLegacyTW2.0GTに，ディーラをTT店に決定．   ・ディーラDVDナビ：一式   ・ETC新規設置：本体サービス(ナビ用ケーブルは?)   ・点検パック(3年,オイル交換:無)   ・セキュリティ・インパクトセンサ   ・カーペットマット(ツーリスモ・ブラック)   ・オールウェザーカーゴマット   ・エアロスプラッシュ [TT店3]BP5:-**/op-*/TtoS:* 2008/03/09(日) MK店より決算価格の電話があったが，後の祭り． 2008/03/10(月) 不動産屋にアパート駐車場証明書を依頼．(昼) ディーラより契約書類一式が宅配される． MR2車検証・任意保険証書のコピー． 2008/03/11(火) 印鑑証明書を取得．(夕) 不動産屋からアパート駐車場証明書を受取．(夜) 2008/03/12(水) 警察署に車庫証明を依頼．受理表を取得．(昼) ディーラに契約書類一式を郵送．(夕) 2008/03/13(木) ディーラに頭金を送金．(昼) ディーラへの郵送到着・送金完了を確認．(夕) 2008/03/28(金)雨のち曇 陸運登録．納車．残金を支払う．(夜) 結局，フルバケ・夏タイヤ・冬タイヤ・ETC車載器，全て付けたまま，MR2をドナドナしてしまった…． ----- memo ----- [I](2,500rpm未満) 納車時点6.5km→38.0km走行 ・ハンドル：遊びが少なくクイックなのは良いが，軽過ぎるのが嫌． ・挙動：MR2からの乗り替えで違和感があるが，良い感じかな? 着座位置が可成り高くなったので，ロールが気になる…． ・姿勢：後期から付いたテレスコピックは良い．しかし，横Gに対して腰や肩が落ち着かない…．やっぱ再びフルバケか? ・5AT：パドルシフト優．ブリッピング良? 慣らし中なので，判断保留． ・騒音・振動：エンジン音が静か．微少段差がタタンッって良い感じ．MR2だと背中のエンジン音が心地良い騒音だったが，Legacyは静かなので速度感に欠ける(速度超過に注意!!) 一度もディーラに足を運ぶ事無く，超即決でした． しかし，最近，自転車にも乗っていないし…，本当に買い替える必要があったのか?

グレードの比較

	2.0GT(5AT)	2.0GT(5MT)	3.0R(5AT)	2.0R(4AT)	2.5i(4AT)
型式	BP5		BPE	BP5	BP9
価格[万円]	urban 322.875	310.8	323.4	272.475	urban 267.75
重量[kg]	1,480	1,450	1,490	1,410	1,440
馬力[PS]	260 (6,000rpm)	280 (6,400rpm)	250 (6,600rpm)	180 (6,800rpm)	177 (6,000rpm)
トルク[kg･m]	35.0 (2,000rpm)	35.0 (2,400rpm)	31.0 (4,200rpm)	20.0 (4,400rpm)	22.3 (4,400rpm)
[kg/PS]	5.69	5.18	5.96	7.83	8.13
排気量[ml]	1,994		2,999	1,994	2,457
燃費[km/L]	13.0		11.6	13.0	13.0
燃料	ハイオク				レギュラ

年次改良の変遷

2.0GT(5AT)	A型	B型	C型	D型	E型
年式	'03(H15)/05	'04(H16)/05	'05(H17)/05	'06(H18)/05	'07(H19)/05
馬力(turbo)	5AT：260 PS／MT：280 PS
トルク(turbo)	35.0 kg･m
ヘッドライト	鷹目			鷹目#
エンジン制御	無			SIドライブ
ハンドル調整	上下			上下＋前後
ダイナミック5AT	ブリッピング無				ブリッピング有