日野ブリスカ特集＿2
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’65年にチェンジでしょうか？
2代目コンテッサ風のルックスです。
エンジンも旧コンテッサ用（900）
から、コンテッサ用1300ccへ、
換わったようです。
（1965年）
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コンテッサのパネル関係の、流用と
思いこんでいましたが、改めて比較
してみると、フェンダーのタイヤから
ドアまでの距離が異なっており、車幅も
90mmも違いました。共用は、ドア位？
画像はレアな、超初期丸２灯モデル。
（1964年コンテッサ1300）
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’66年に丸4灯化されていました。
（1966年FH100）
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バリエーションのパネルバン
仕様です。ほかに、アルミバン
保冷車も、あったようですが、
型式名は、全て同じのようでした。
（1966年FH100）
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日野ブリスカ化学消防車
グリルの都合で’65年モデルを真横から
写したものと思われます。
（1966年FH100）
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ついに、トヨタブリスカと、なりました。
トヨタ版は1年弱の、短命モデルだったと
何かで読んだ憶えがあります。
（また、後ろが切れてしまいました。）
（1967年GY10）
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間もなく、このモデルへと、
交代したようです。
（1968年）
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