クリッパー特集＿追補
西部警察の影響か？意外にも人気のクリッパー
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ルパンさんよりオリジナルイラストと、有名アニメ中の画像
頂きました。右から、初代クリッパー・スーパークリッパー・
2代目クリッパーです。グリルのあたりが面倒でした。
サイドミラーやエンブレム類の描き分けが、マニアックです。
アニメのシーンの方は、クリッパーが出てきた事は、確かに
憶えていますが、画像自体は久々に見ました。
ルパンさん有難うございます。
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Inomamoさんより、クリッパー
マイナー後タイプ画像頂きました。
99年のストリートカー
ナショナルズ関が原での
撮影です。この車、
For SALEだったのですが
極上でした。個人的に、
最も馴染み深いのは
正しくこの顔と色です。
ライトベゼルも全て
”プロペラ”にしたら、
Kustomっぽくなりそう
です。
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車のアイコンといえば、
今淵モータープールです。
クリッパーもあります。
（提供Inomamoさん）
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Inomamoさんより、当時のADも
いただいておりました。この頃の
プリンス商用車の広告は、やたらと
”ノンスリップ”が強調されて
います。Inomamoさん資料他
多数提供有難うございます。
（1964年）
尚、クリッパー特集内の記述中、
スーパークリッパーの登場は’63年
とありますが、どうやら’62年の
ようでした。訂正致します。
又、’65年頃、プリンス
ルートバン/マイクロバスは、
ホーマールートバン/ホーミー
（マイクロバス）へ移行したようだと、
記述しましたが、以前ルパンさんが
掲示板で紹介していたアドレスの場所
に’66年〜顔のルートバン（バス？）
の画像が追加されていました。
このあたりの変遷が、お分かりに
なる方、お知らせ下さい。
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キャブオーバータイプの正面からの姿です。
（1958年）
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珍しい、マイクロバスの後ろ姿です。
早大山岳部のマッキンレー登頂時の
サポートカーとの事です。
（1960年）
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’61〜2年頃と思しき東京都清掃局（？）の画像に
クリッパーを見つけました。クリッパー=特裝車の図式が、
かなり早い段階からあった事が、うかがえます。
プリンスキャブオーバー/マイラー/ダイナ/他も見受けられます。
それにしても、’57年までは農家による肥料としての回収に
任せていたとは驚きです。
（撮影年代不明）
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