９８自転車ショー by Bigheart
ベンツ 電動自転車
燃料電池が極小軽量化する遠い?未来には
みんなハイブリッドで自転車を楽しむことができるといいですね｡
電動自転車は､日本製のほうが見た目先進的ですが
うかうかしてはいられませんね
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ヤマハ 電動ロードレーサー
海外ではアシストナシのオール電動での走行がOKだそうな
のぼりはやはり辛いものですから こんなロードレーサーの
航続距離のあるものがあれば 自転車通勤もラクラクでしょうね
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ヤマハ 電動ツーリングタイプ
現在の電動自転車の電池では 航続距離がないので
ツーリングは辛いでしょう
シェルパ斉藤のようなふれあい旅をする方は良いでしょうが
所々で電池をもらい歩くのは 普通は わずらわしいですよね
その他 ホンダ、ブリジストン、ナショナルなど 電動アシストタイプに力を入れていました。
電池の軽量化と航続距離の問題はそう簡単ではないので
利用の方法を限定した電動自転車つくりが これからのキーポイントになるのでしょう｡
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これからのダウンヒルはますますマッチョな方向へ
進んでいくようです｡
チェンリングに工夫があります｡
.ブルックス?
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パナソニック そつなくまとめて ６万円台
ダブルサス車も安くなってきました｡
多くを求めなければ これで十分です｡
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ダンロップ ＯＥＭだろうけれど 割合に良くできていて 安い
写真上 DPMT-500 クロモリフレーム
シマノアリビオ 16.4キロ \111800
写真下 アルミフレーム DPMT-1000 \168800
シマノアリビオ&スラム 24段 16.2キロ
ママチャリ風な見掛け倒しのMTBから脱皮して 機能的でＭＴＢライクな コストパフォーマンスの良い
自転車が ようやく 増えてきたようです｡
都会派はクロスバイクがベストチョイスです｡
フラットバーに サス付きで乗りこごちもグッド
ロードレーサーにもサスペンションを付ける傾向強し
できればロックアウト付のサスがついているとベストでしょう
舗装がほとんどとはいえ 荒れた路面も多いですから 楽でしょう｡
異形のサスペンションシステム
小さくて ロードなどには最適かなとも思うのですが．．．
カーボンフォークだけで振動吸収は十分か??
ベンツ
ＢＭＷ
子供用補助椅子もかっこよくなってきました
昔は 雑誌で紹介されていたのを見るだけでしたが 最近は 近所でも見かけるようになった。
こんな リヤカータイプもある
２人用も用意されていました
ＧＴ
今年の目玉 ｉ Ｄｒｉｖｅ ロスのないリヤサス機構
人間の限られた力を有効に生かす
この手の商品は大好きです｡
後は これを軽く仕上げてくれれば言うことナシです｡
ＧＴ２４
スペシャライズド
スペシャライズド２４
キャノンデール
キャノンデール クロスバイク
キャノンデールのダウンヒルマシン
ボルボがサポート? レース専用で市販はない模様
良さそうなマシンでした｡
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マングース２４
トレック２４
ＫＥＬＩＮ
ジャイアンツ ＤＳ１
ジャイアンツ ２４
ジャイアンツ クロス
ジャイアンツ ＢＭＸ
シャイアント ２４
メリダ
メリダ ２４ 特別出品
メリダ ２４
ＹEＴＩ
ミヤタ
ＧＩＯＳ２４
ＧＩＯＳ２４ ロードレーサー
リーズナブルでよくまとまっている 子供にあたえるなら 最高
２４ロードレーサー かなり 本格的 値段も ８万程度と高い
ビアンキ ツアー
ビアンキ ハイパー
コルナゴ ７０万円ぐらい
綺麗に仕上げられたラグまわり 走る芸術作品
ゼファー オーダーメイドでランドナー等を製作
こちらも 芸術品並の仕上げで 部品は回顧趣味的なものが似合う
プジョー 木の自転車 お遊びかと思ったら市販品だった
いかにも フランスらしい雰囲気の実用車もならんでいた
今回の出展には あまり力を入れていないようでしたが
不思議な折り畳み式ＭＴＢや 値段のリーズナブルなＭＴＢも豊富
日本では自動車で有名なオペルは、もともとはミシンと自転車のメーカーで
操業は１３７年も前で、自動車を作り始めてから今年１９９９で１００年になるそうです。
ブリジストン
ブリジストン リンクサスペンション 進化型
丸石
フリースタイル 
クルーザー
ＢＭＸ
作成 1998.11.08
追記 2007/01/27