快速「ばんだい」用に半室グリーン車クロハ４５５を組み込んだS40編成。 会津若松にて
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| クモハ４５７ |
１〜 |
| モハ４５６ |
１〜 |
| クモハ４７５ |
１〜 |
| モハ４７４ |
１〜 |
| クモハ４５５ |
１〜 ２０２・２０３ クモハ４５３−２０・２１からの改造車。CS15搭載のため水タンクを撤去しており、便洗面所が廃止されている。１９７９年郡山工場施行。 |
| モハ４５４ |
１〜 ２０２・２０３ モハ４５２−２０・２１からの改造車。１９７９年郡山工場施行。 |
| クハ４５５ |
１〜 ２０１ １９７５年にサハシ４５５−１８から改造。 ２０２・２０３ １９７９年にクハ４５１−２５・２６から改造。 ３０１〜３２０ １９８４・１９８５年にクハ１６５から改造。 ３２１〜３２４ １９８４・１９８５年にクハ１６９−９０１〜９０４から改造。 ４０１ １９８４年にクモハ１６５−１０７から改造。 ４０２〜４０５ １９８４・１９８５年にクモハ１６９−９０１〜９０４から改造。 ５０１〜５０５ １９８３・１９８４年にサハ１６５−１〜４・６から改造。 ６０１〜６０５ １９８４・１９８５年にサロ４５５−３６・４２〜４５から改造。 ６０６〜６１１ １９８４・１９８５年にサロ１６５−１０１・１２２〜１２４・１２９・１３３から改造。 ７０１・７０２ １９８６・１９８８年にサハ４５５−１・６から改造。 ４１３系用の制御車で、急行型とは混結できない。 |
| クロハ４５５ |
１ 磐越西線の快速「ばんだい」用に１９９０年にクハ４５５−４４から改造された半室グリーン車。
前位側はリクライニングシートのグリーン席１２席が、後位側に簡易リクライニングシートの普通席（指定席として使用）３６席がある。
トイレを撤去し、カード式公衆電話が設置されていたが、現在は撤去されている。
１９９９年１２月改正で磐越西線快速のグリーン車が廃止されたため、
現在は普通車として開放されている。 |
| サハ４５５ |
１・２ １０１ 新製時よりＣＰを装備。 |
| サハシ４５５ |
１〜１６ |
| サロ４５５ |
１〜２６ １０１〜１０５ 新製時よりＣＰを装備。 １０７〜１１９ サロ４５５（１〜９・２１・２２・１３・２６）にＣＰ取り付け改造を行った車両。 |