２００５年９月８日納車
ＬＩＦＥ　ＤＩＶＡ ターボ　ＪＢ７
ディーラーオプション
フロアカーペット 　プラスチックバイザー
商品	メーカー	取付日
エクステリア
Ｆスポイラー	ディーバ専用	−
サイドステップ	ディーバ専用	−
Ｒスポイラー	ディーバ専用	−
ホーン	プラウドホーン	2005.09.23
ヘッドライトバルブ	きゃらンプ(キティちゃん)	2005.09.09
	５２００Ｋホワイトバルブ＋きゃらンプ（カサ使用）	2006.01.28
ポジションバルブ	PIAA SuperLED(Blue&White)	2005.09.09
デイライト	ブルーデイライト	2006.02.05
ナンバーカバー	スモーク	2005.09.09
ナンバー枠	リアナンバー枠（メッキ仕様）	2006.01.07
ナンバー灯	ホワイト	2005.09.23
ナンバーＲポケット	上部メッキモール施工	2005.09.23
ナンバー角度	Ｆ：ナンバーステー	2005.10.23
マフラー	HKS silent HiPowerマフラー	2005.10.23
エンブレム	ユーロＲエンブレム	2005.12.10
インテリア
シートカバー	レザーシート（黒）　ｎｅｗＢｒｏｓ．Ｃｌａｚｚｉｏ	2005.09.11
マット	フロアマット（スヌーピー仕様）	2005.09.11
バックミラー	スヌーピー仕様	2005.09.11
メーター	ブリッツ製ブースト計	2005.10.23
レーダー	レーダー（メーカー不明）	2005.10.29
ペダル	ＬＯＮＺＡアルミ製	2005.11.06
間接照明	フットライト	2005.11.06
足回り
アルミホイール	ディーバ専用	−
スペーサー	Ｆ　５ｍｍ	2005.10.29
ワイドトレッドスペーサー	Ｒ　１０ｍｍ	2005.11.20
ナビ・オーディオ
ナビゲーション	楽ナビ AVIC-DR10　(ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ)	2006.06.17
ヘッドユニット	Ｍ９１９／Ｄ９１９　(ＫＥＮＷＯＯＤ)	2005.09.08
ＤＶＤプレイヤー	ＤＶＤプレイヤー（モービス）	2006.07.02
ＣＤチェンジャー	ＫＥＮＷＯＯＤ製	2005.09.08
ツィーター	ＫＥＮＷＯＯＤ	2005.11.06
フロントスピーカー	ＳＲＦ１６０３(ＡＤＤＺＥＳＴ)	2005.11.06
リアスピーカー	ＳＴＥ-１６３Ａ（ＡＬＰＩＮＥ）	2006.01.07
リア置き型スピーカー	ＳＢＳ-１６４５（ＡＬＰＩＮＥ）	2006.01.07
ウーハー	ダイアトーンサブウーハー	2006.01.07
デッドニング	フロント施工（レジェット、オトナシート、吸音シート等使用）	2005.11.06
その他
補助テール	補助テールランプ（プーさん）	2006.06.04

2006年04月現在
	近所の満開の桜の木の下で撮影しました
	夜桜バージョンです
2005年10月現在
	経済性を考えフィットから乗り換えたＬＩＦＥです！
	軽ということもあり抵抗もありましたが、最近の軽はすごい！ 坂道や高速の合流などを考えターボ車にしましたが、2500回転からブーストが かかり知らないで乗った人は、660ccの車ではなく、800ccとか900ccと言った 車にも思えちゃうぐらいの走りをしてくれます。 昔乗っていた初代ワゴンＲのターボとはまた違う感じですね！
	正面からの状態です ヘッドライトにはしっかりときゃらンプ(キティちゃん)が。。 これは以前乗っていたフィットからの移植品です。 純正のキセノンの装着も考えましたが、隣でキティちゃんは？キティちゃんは？ と囁かれてキセノンは諦め、装着したものです。 きゃらンプのバルブ部分は、社外のＨ４バルブにも変更可能ですので、切れた場合は ＨＩＤ光に近いものに変更しようかと思います。
	リアからの状態です ナンバー上部にメッキモールを施工し、高級車風に仕上げてみました
アフターパーツ（取付商品／スペック）
	HKS silent HiPowerマフラーです ライフのマフラーは、フィットと同じく下向きマフラーのため 取り付けられるマフラーカッターが限られていました。 持ち主も気に入る形がないみたいで・・・。 マフラー交換をするしかないかな・・・という考えと以下の条件にて 購入しました。 ＜マフラー交換の条件＞ 　�@音量が静かなもの 　�A砲弾タイプまたは、オーバルタイプであること 　�Bオールステンレスのもの 　�C値段が安いもの ＜交換方法＞ 　�@純正マフラー及びセンターをつなげているフランジ部分のボルト二箇所を外す 　�Aマフラーをつるしているブッシュが三箇所あるので外す 　�B純正マフラーと社外マフラーを入れ替え、ブッシュにて固定します 　�Cフランジ部分のボルト二箇所を固定する 　�D取り付け終了！ 見た目・音量は、思っていたよりもいい感じです！ アイドリングは純正とほとんど変わりませんが、確かに低音がでています。 また、踏み込んだ際も室内にこもることはなく、心地よいぐらいの音量です。 純正の車高の状態で、車止めに当たる事はありませんが、３ｃｍダウンぐらいで 砲弾のタイコ部分が当たりそうな感じです。 大きな車止めの場合は、隙間がノーマルの状態でも１ｃｍあるかないかぐらいです。
ｎｅｗＢｒｏｓ．Ｃｌａｚｚｉｏのシートカバーです！ 軽自動車のシートは、やはり経費削減などから決して素材・乗り心地はよくありません。 そこで、購入当初より、シートの色や、素材は気にしないことにしました。 というのも、軽自動車用のシートカバーは社外品でも安いからです！ メーカーもＣｌａｚｚｉｏと有名メーカーでありながら格安で購入できます。 装着する際の説明書はありませんでしたが、取り付けは、各シートに合わせて 作成してありますので、ピッタリサイズの為、力作業になります。 装着した感じは、装着前とは月とスッポンのように全然違う車になりました。 シートへの装着フィット感も○、乗り心地も○、高級感もＵＰという感じで ◎って感じです。 ただ、レザーシートは、夏は暑く、冬は冷たいというのが欠点ですが（爆）
	ｎｅｗＢｒｏｓ．Ｃｌａｚｚｉｏロゴです！
デッドニングに使用したオトナシートです。 【枚数】５枚入り 【色】黒 【サイズ】３０ｃｍ×４０ｃｍ 【材質】アスファルト ドアー、車輌床等車輌のあらゆる個所に使用できるコストパフォーマンス性に優れたな防振材です。 粘着シートタイプなので貼り付けが容易に出来ます。 粘着効果をあげるにはドライヤーなどで暖めてあげると良いです。 安くデッドニングをするのであればオススメの材料かと思います。
	ユーロＲエンブレムです。 アコードからの移植です。 純正風に取り付けることで違和感なく主張できます。 また、タイプＲではなくあえてユーロＲエンブレムというところが 通好み？かなと。。。
サブウーハー このサブウーハーは、シート下に入るぐらい小さなものですので 低音をガンガン鳴らすのではなく、低音を補うために装着しました。 軽自動車という小さなスペースではとても有効です。 Ｗ数としては大きなものではないのですが、音質の向上には 一役かってくれています。
	５２００Ｋホワイトバルブ（Ｈ４・Ｈ４Ｕ共用）ときゃらンプのカサの部分 （キティーちゃん部分）を合体させました。 ヘッドライトバルブ単品でつけるより、カサがある分少し明るくなります。 ５２００Ｋということもあり、純白の光にて照らしてくれます。 昼間の状態もバルブが青くコーティングされている為、前からみると ヘッドライトのインナーが青く反射します
ブルーデイライトです。 本来は、昼間の安全を図る為のものですが、今回は、ポジション連動に することで、夜の安全性及びドレスアップを目的とした取り付けにしました。 ポジションランプのブルーホワイト光とデイライトの光は想像していたよりも マッチしていたので、満足な一品になりました。 ライフオーナーでバンパーを外さずにデイライトやフォグをつける方は 線を綺麗に隠したい場合は根気で配線を通すしかないです。 ナンバー裏のボルト二本を緩めるだけでバンパーが少し前後しますので その状態にて線を通すと良いかと思います。 出来ればバンパーを外して取り付けるのが一番良いのかと思います。
	楽ナビです。 知り合いに譲って頂き、プレサージュに付ける予定でしたが、ライフに取り付ける ことになりました（汗） 取り付け方法について 　１：デッキ裏より、常時電源、アクセサリー電源をとります。 　２：ナビ本体を助手席シート下に設置します(楽ナビの場合向きがあります） 　３：配線は、カーペット下を通しナビ本体に接続します。 　４：車速センサーは、運転席側のヒューズボックス上部にある、30P？コネクタの 　　　水色のラインより車速を取得します。 　　　下記URLでも、調べることが可能です。 　　　http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/index.html 　５：各アースに関しては、リアシートの取り付けボルトのボディー側を 　　　ヤスリで削り、塗装面を剥がした状態で共締めすることで、問題なく 　　　マイナスとしてアースを流すことが出来ます。 　　　サイドブレーキラインは同じようにマイナス接続することで、走行中も 　　　テレビをみることが可能です！ 　６：運転席または助手席のＡピラーを外し、ＧＰＳをダッシュボードの真ん中 　　　に固定し、外したピラーの隙間より配線を下部に落とし、本体に接続します。 　７：同じようにフィルムアンテナの線は、ピラーに沿うように配線を通すことで 　　　一切線が出ないで取り付けできます。 　８：モニターを固定し、配線をナビ本体に接続します。 　９：車のエンジンをかけ、電源が入ることを確認します。 １０：ナビの接続配線チェックにて接続状況を確認をし、ＧＰＳが問題なく認識できて 　　　いることを確認出来れば、終了です。 ライフにナビを付けることを夢見てた大蔵省はとても満足気な顔で喜んでました(笑) 尚、初めてカロのナビを使用しましたが、検索も早く、地元道もちゃんと検索して くれたので、個人的にもとても満足な一品かと思います。

ＬＩＦＥグッズ
	チョロＱです おもちゃ屋さんで買っちゃいました。 色が違うが・・・。
	ディーラーに展示されている非売品のミニカーです。 カラーサンプル用として展示されているものですが、無理言って 単品で注文して購入しました。 カラーサンプル用ですので、内装は作られていませんが、外装に関しては 本物と同じように細部まで作成されています。