964のトラブル原因判明

エンジン各気筒のコンプレッショﾝを図っているところです。

4番シリンダー以外は全然もんだいなく大体14kg/cm2くらいのコンプレッショﾝ

がありました。

4番はなんと０でした。シュポﾝとかいって圧が抜けるのが分かりました。

コンプレッショﾝの測り方はプラグを上はさしておいて下にコンプレッショﾝ

ゲージをさして、エンジンを5回ほどクランキングさせるだけです。

ヘッドカバーを開けてびっくりしました。バルブがおかしいとは思ってましたが

まさかロッカーアームが折れているなんて・・

何で折れたんだろう？金属疲労だと思いますが、前オーナーがオーバーレブ

させたかも？？わたしは普通にサーキット走ってるときですし、前にもオーバーレブ

の記憶はありません。

折れたロッカーアームです。みごとでしょ？

見た瞬間めまいがしそうでした。

これからどうするかな？ロッカー換えるだけにするか、やっぱし原因さぐる

ためにHEAD O/Hするか？

自分でロッカーだけ換えて、おかしかったらO/Hすることにしようかと思ってます。