簡易なアライメントゲージを入手したので、使ってみました。
メジャーを使ってトータルトーを測るものですが、少し強度が不足気味のようです。
簡易なものですので、サーキットで応急的に調整する目的で購入しました。
後、簡易な糸張り法でのトー調整をしました。
これはボディにひずみがなくホイールベースが左右対称ということが前提です。
方法はホイールとタイアの間にパイプを貼り付けボディ周りに糸を張るというものです。
まず前輪のトーを左右対称にします。
その後で後輪のトーを対称に調整します。
調整後もう一度測定し、精度をみます。
これだけのことですが、964はリアトーの調整が難しいので、主に前輪しか出来ません。
