エンジンルーム左の配管と配線を外します。ファンがついていないので簡単でしたが、通常はここにファンがありますので、これを外します。
燃料の配管も外します。

エンジンルーム右はエアクリーナー関係を外しておいてからエアフロ関連の配線とパイプを外します。燃料のラインも外しておきます

エンジン中央部分では配管とアクセルケーブルを外します。

エンジンルーム左のコネターを2つ外します。デスビのコードも外して排気温度センサーも外しておきます。

エンジンの下側ですが、ドライブシャフト、スタビを外して配線を外します。今はヒートエクスチェンジャーを外してますので簡単でしたが、付いてるとちょっと配線をはずすのが面倒かもしれません。

しかしエンジンを下ろすにはヒートエクスチェンジャーがついてる方がいいです。

これが問題のオイルラインナットで36ミリもあって、クロウフットレンチを入手しないといけませんがなかなかいいのがないのですよ。

ちょっと問題ですね。