サスペンション

前後リーフサスはこのジムニーが初めてなのですがいろいろブレンドを楽しんでいます。
といっても社外品を買う予算も無いので部品取り用に購入(1万円で）したJA71（I/Cなし）から純正リーフを取り外しブレンドしています。

ちなみにリジッドラック(ウマ）持ってないので純正ジャッキ2個を駆使し冷や汗かきつつ下にもぐります(良い子の皆さんは真似しないように）。

それでは我が貧乏ジムニー号のサスの変遷をどうぞ・・・

貧乏ジムニーFサス改造計画第一弾　　　増しリーフ編

部品取りのJA71（I/C無し）からフロントの2番を外し貧乏ジムニー号の2番と3番の間に入れ増しリーフにしてみました。
リーフのセンターボルト、Uボルト共に長さが短くなってしまったのですが力技で無理やり取り付けました。
逆ぞリ解消し若干リフトアップできました。が、なんとなく突っ張った感じがありました。
この仕様で車検OKでした。
この増しリーフ仕様で1年ぐらい過ごしましたが、思いつきで・・・

貧乏ジムニーFサス改造計画第二弾　　　リア2番編

写真撮ってなかった・・・
文字で説明するとわかりにくいかもしれませんが、親リーフはフロントそのまま、2番リーフは部品取車のリアリーフ2番、3番リーフはフロントそのままの3枚構成にしてみました。バンドはピボット側のみでシャックル側はバンド無し(開放）です。
リフト量は増しリーフの時と同じぐらいになり、突っ張り感も無く良く動いている感じでした。
でも親リーフのアイ付近が逆ぞリ気味になり、なんか気になりだし4ヶ月ぐらいでまた変更・・・これまた思いつきで・・

車検に関してはわかりません・・

貧乏ジムニーFサス改造計画第三弾　　　リアの親リーフも・・編

今度は部品取りのリアの親リーフをアイ近くで切断し2番リーフにしてみました。
親リーフはフロント用親リーフそのまま、2番はリア用親リーフを切断した物、3番はリア用2番リーフ・・の3枚構成です。
バンドはピボット側のみでシャックル側は開放状態です。
第2弾で気になったアイ付近の逆ぞりも解消しいい感じの反りが付きました。
暫くこの仕様でいこうと思いますが、また思いつき病が始まるかも・・・
効果などは、なんでも掲示板に時々書き込みします。
これも車検はどうでしょう？・・たぶんだめでしょう

貧乏ジムニーリアサス改造計画第一弾

フロントにばかり目が行ってリアが手付かずになっておりどうしようか考えていたところオークションで3000円でORSタニグチの三段シャックルを落札でき早速取り付けてみました。
写真のようにノーマルリーフのスパンだとシャックルの対地角度は直角に近くなります。が、そんなに突き上げ感も気にならなかったのですがなんとなくリーフのヘルパーが邪魔に思えそんなに荷物積むこともないし、えーいヘルパー外すか・・

貧乏ジムニーリアサス改造計画第二弾

ということでヘルパーを取り外しました。
でもってあまっていた貧乏ジムニー号のフロント用2番と部品取り車のフロント2番を組み合わせ4枚構成にしてみました。
バンドはピボット側が3番から親までを閉じてあり4番は解放、シャックル側は3番と4番を閉じてあり2番と親を解放。
現在もこの構成ですが多少ダヨンダヨンした感じはあるものの乗り心地はいい感じになってます。
ヘルパー抜いたんで車検はNGでしょう。
効果の程はなんでも掲示板に時々報告中・・・

ステアリングダンパー

フロントショックがあまっていたのでステアリングダンパーを自作してみました。
ステーの強度に一抹の不安がよぎりますが・・・・。
材料はアングル材とステー、U字ボルト×２、長めのボルト×２、中古Fショック、で費用は2000円ぐらいでお釣りがきます。

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