懐かしの神奈交バス
神奈交バスで活躍していたバスの紹介です。
更新内容　
2006/7/26…津久井神奈交の三菱Ｐ−ＭＰ２１８Ｍ廃車により画像を移動です

☆横浜神奈交バス
U-MP218M改 YK1102 YK1102
1994年下期の三菱U-MP218M改(YK1102)です。2000年10月18日から運行開始となった会社で、15日にはYK車の存在が初めて目撃されています。車両はこの型式6台が神奈中から移籍しました。「YK」の太字フォントが印象的です。
2007年7月までに全廃となりました。

2006.7.8
YK1103 1994年下期の三菱U-MP218M改(YK1103)です。2000年10月の横浜神奈交バス発足時から在籍しているYK車のエアロスターＭで、神奈中舞岡から移籍した車です。



☆相模神奈交バス 2001.
U-MK218J改 1995年上期の三菱U-MK218J改(か2004→SK2004)です。2001年7月から社番の記号が｢か｣から｢SK｣へと変わった相模神奈交のＭＫです。撮影 あるてっちゃん様

2000.
U-MK218J改日除けフィルム 1995年上期の三菱U-MK218J改(か2002→SK2002)です。売店コーナーの直射日光を避ける為、日除けフィルムが貼られています。布で覆う光景も見られます。

2004.11.12
SK2003 1995年上期の三菱U-MK218J改(SK2003)です。SK車では2台が在籍する型式で神奈中からの移籍車です。新製当初から相模原に配置されていて2003年中にLED化改造が施されています。「SK」の社番フォントが極太なのも特徴です。


☆藤沢神奈交バス 2003.10.28
FK012 1993年上期の日野U-RB1WEAA(FK012 藤沢)です。小型のレインボーRBは天神町循環の予備車として2003年10月に茅ヶ崎から移籍してきました。2004年夏までには廃車になりました。



☆津久井神奈交バス
2003.12.6
T-5 1988年下期の三菱P-MK117J(T-5)です。雪の残る月夜野で撮影された1枚で、2002〜2003年に行われていた藤野町内実験運行時の姿です。この車は2003年3月に廃車となっています。撮影 平社員様

P-MK595JT-12 1988年上期の三菱P-MK595J(T-12)です。元い96→や303と渡った車で、ターボエンジン搭載の貸切仕様です。週末は宮ヶ瀬ダムシャトルバスに、その他は貸切にて使用されていました。2003年3月に廃車となっています。撮影 あるてっちゃん様

2003.7.22
T-6 1989年上期の三菱P-MP218M(T-6)で、2003年4月に神奈中厚木から移籍した車です(元は29→あ135)。撮影 あるてっちゃん様

2004.10.2
T-6 こちらもT-6で、この当時のT-5〜7号までの大型車は売店が設置されていましたが、2004年9月改正後に取り外されました。2005年11月に廃車となっています。撮影 あるてっちゃん様

2005.4.28
T-7T-7T-7 1989年上期の三菱P-MP218M(T-7)で、津久井神奈交の大型車は橋本〜三ヶ木〜相模湖や帝京大学線で見られます。1989年式のMP218では神奈中グループ最後まで残った1台で2006年3月に廃車となりました。

2005.4.28
T-13 T-13 T-13 元つ301･T-13･T-14
1989年上期の三菱P-MK117J(T-13)です。グループ最古参の中型車はT-15号と共に2台が残り2006年6月末まで活躍しました。写真の車は秦野や湘南神奈交にも在籍していました。左から2枚目は橋本駅での待機中、4枚目は特定とT-14号車の並びです。撮影 武井和紀様

2006.4.8
T-15 1989年上期の三菱P-MK117J(T-15)です。トップドアの中型車で、この2006年春で納車から17年を数えました。撮影 冨樫直樹様

T-13T-14T-14 2000年9月末に神奈中秦野から移籍し、10月1日から運行開始した89年上期の三菱P-MK117J(T-13､T-14)です。撮影 あるてっちゃん様

T-13 T-14 T13車内 運転席
「T-13､T-14」です。写真は2000年9月の移籍したての時でまだ社番や社名が消されたままです。撮影 あるてっちゃん様

T-15､16 T-15 T-16 T-16
三菱P-MK117J(T-15)と日野U-RB1WEAA(T-16)です。2001年9月1日から半年間走った藤野町内の運行実験バスです。県と藤野町から津久井神奈交に委託された実験路線は専用の垂れ幕を付け運行されました。相模原からやって来たT-16(篠原線用)は神奈交バスオリジナルロゴが印象的でした。撮影 あるてっちゃん様

2002.7.24
T-6 T-13 T-4 西野々折返場 西野々折返場 側面幕
2002年7月15日から翌年1月31日まで行われていた運行実験の様子です。半年間、三ヶ木〜東野・月夜野間で実施され、途中の西野々折返場が中継ポイントとなっていました。撮影 あるてっちゃん様

2006.2.8
T-16T-16 1990年上期の三菱P-MP218M(T-16)です。2004年9月に神奈中舞岡から移籍してきた車で(元お0169)、P-代エアロスターでは神奈中グループで最後まで残った1台で2006年7月に廃車となりました。撮影 冨樫直樹様

2003.7.22
T-5売店 1991年上期の三菱U-MP218M(T-5)で、2003年4月に神奈中多摩から移籍した車です(元さ106→た73→た89)。当時、大型のMP218は3台体制となり相模湖駅〜三ヶ木線で活躍しましたが、大型の神奈交バスでは初めて物品販売コーナーが設置されていました。その後、2004年9月には大型車のみ売店は撤去されていますが、橋本駅〜三ヶ木線にも進出しています。撮影 あるてっちゃん様

2004.10.2
T-5 1991年上期の三菱U-MP218M(T-5)です。2004年9月27日の路線再編から大型車は橋01系統にも進出するようになり、写真は三ヶ木で出発待ちの様子です。撮影 あるてっちゃん様

2006.4.8
T-8T-8 1991年上期の三菱U-MK117J(T-8)です。この代は1台が在籍したトップドアの中型車です。新製当初は神奈中秦野に配属され1999年11月の津久井神奈交発足時に移籍してきました。2006年7月に廃車となっています。撮影 冨樫直樹様

2006.4.8
T-1 1992年上期の三菱U-MK117J(T-1)で、トップドアの中型車です。2008年1月に全廃となりました。撮影 冨樫直樹様

2006.8.10
T-1T-1 1992年上期の三菱U-MK117J(T-1)です。最後まで残ったT-1･T-2共に2006年8月にLED表示化改造が施されました。撮影 冨樫直樹様

2007.1.4
T-1 1992年上期の三菱U-MK117J(T-1)です。この中型車は2台共に音声合成装置やバスロケ用のGPSも装着されました。撮影 冨樫直樹様


湘南神奈交バス
P-MK117Jか1002 1989年上期の三菱P-MK117J(つ46→か1002→は29→T-14)です。トップドア、ロッド式シフト仕様で写真は｢か1002｣時代の様子です。もちろん神奈交に移籍してからはドア側一番前の座席は売店スペースになっていました。2000年3月に再び神奈中に移籍した後、同年9月に津久井神奈交へ移籍し2003年4月に廃車になっています。
その後、沖縄バスへと渡りました。撮影 ともやっち様

か505 1989年下期の三菱P-MK117J(か505-平塚)です。貸切免許取得により2001年10月に神奈中平塚らから移籍してきた貸切用の中型車です。以前は神奈川大学の送迎に使われていました。2003年4月に廃車となっています。

千村号 1992年式のU-RB1WEAA(か1009)です。秦野に3台が在籍する日野の小型車レインボーRBです。小型車にも最前部座席に売店スペースが設置されています。愛称は「千村号」です。撮影 綾瀬師匠様

か1007 か1007 か1007 か1007･1008
1992年下期の日野U-RB1WEAA(か1007･1008)です。千村号の愛称も付いている小型のレインボーです。3台が在籍し、渋沢の千村台線やみくるべ線等で見られます。一応？ワンステップ車です！？ 3台とも2006年5月までには全廃となりました。

か3002元ひ90 1995年上期の日デU-RM210GSN改(か3002→ひ0170へ)です。1999年2月の平塚営業所営業開始に伴い、神奈中平塚から移籍した中型車で2台が在籍していましたが2003年1月に受託車に変更されたため、この｢か3000｣番台は消滅しました。売店コーナーももちろん設置されています。2台とも2007年7月に廃車となりました。撮影 相州屋様

か1003 1992年上期の三菱U-MK117J(か1003→T-1へ)です。この神奈交バスにも神奈川中央交通の幕が入っていますがなかなかお目にするチャンスがないです。この車は2002年4月に津久井神奈交へ移籍しました。撮影 運天使様

U-MK117Jか1003 1992年上期の三菱U-MK117J(か1003→T-1へ)です。P-MK117Jと比べますと屋根上クーラーユニットの位置やエンジンルーバーの形も違いますので見分けが簡単です。元は神奈中相模原所の旧さ171でした。撮影 ともやっち様

2002.9.12
旧か1003・1004 1992年式の三菱U-MK117Jで旧か1003・1004号です。晩年は津久井神奈交へ移籍し活躍しましたが、写真は秦野を旅立つ前の姿で表記類も剥がされている状態です。撮影 運天使様

か1006か1005 1995年上期のU-MK218J改(か1006･か1005)で、秦野に2台が在籍しました。前中扉仕様で新ステで新ステップを装備しています。この新ステップが改造扱いとなっています。
右の写真は武井和紀様の撮影です。

2003.5.2
か1005 1995年上期の三菱U-MK218J改(か1005)で、二宮町コミュニティバス運用に入っているときの様子で、専用の垂れ幕とマグネットを装着しています。撮影 運天使様

2007.11.12
か2009 1995年上期のいすゞU-LR332J改(か2009)です。富士8E型ボディを架装する中型の古参車で、2005年12月に神奈中から移籍した4台が在籍しています。2008年1月までに全廃となっています。撮影 佐藤祐介様

2005.12.1
か2007か2007 1995年上期のいすゞU-LR332J改(か2007)です。平塚は2000番台を名乗り、中型車のみが在籍しますす。