電装部品カスタムの紹介

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五つ星評価

☆ライトバルブ★

ベステックのＨＩＤ−Ｖです（３,３３０円←３,７００円）

キセノンヘッドライトには届かないが
それに似たような色、明るさがあるのがこのヘッドライトだ。
ＨＩＤというのがあるが結構値段が高い。
それに比べてモドキではあるがそれそうとうの
明るさがこの価格で楽しめるのが嬉しい。

ロービーム                                 ハイビーム

右上の写真の追い越し禁止の標識の下に
ちょっと赤みがかった光が写ってるのがお分かりだろうか。
あれはカーブに沿ってガードレールがある。
その反射テープ、リフレクターだ。
本当はセンターラインのところで撮りたかったんだけどね(^^;
↓ＨＩＤ−Ｖをつけるとこうなりました(^-^)↓

ロービーム                                 ハイビーム

写真ではあまり変わってないようにみえるけど
実際はかなり明るいです。本物に負けないぐらいに(^-^)
でも照らす範囲は広くはなりませんでした。

ノーマル                                 　ＨＩＤ−Ｖ

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五つ星評価

☆ヘッドライト★

レイブリックのマルチリフレクターヘッドランプです（１０,８００円←１２,０００円）

↑これはノーマルのレンズカットが入ったヘッドライトです。
これを透明のレンズにしてリフレクターで光軸を調整するのが
マルチリフレクターというものだ。
それに替えるにはそれ専用のヘッドライトを買わなくてはならない。
それがこのマルチリフレクターヘッドランプなのだ。
たぶん二輪用はこのメーカーぐらいしかないと思う。

交換はド素人の僕にも一人でできたぐらいなので難易度簡単というとこ。
取り付けた後にヘッドライトの左側にあるネジを回して光軸を調節して終わり。
付属のバルブもあったがやっぱりＨＩＤ−Ｖをつけてみた。
なかなか明るくて純正のレンズカットよりマルチリフレクターの方が
左の方を照らしてくれる。ちょうど車のような感じだ。
最初はドレスアップ（レンズカットは古い）でつけたが思ったより良かった。

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☆テンプメーター★

ヨシムラのデジタルマルチテンプメーターです（１２,６００円←１４,０００円）

テンプメーターの取り付けはメーターの左のミラーに付けました。
なぜ真ん中に付けなかったかというとただ真ん中に付けるのが嫌なのと
真ん中につけるとイグニッションキーやメーターの
操作がしにくいから左に寄せました。

画面には油温と水温のどちらかと電圧と時計の３つが表示できる。
水温と油温どちらとも表示したい人はデジタルデュアルテンプメーターを
買った方がいいだろう。
ＣＢ４００ＳＦは水冷なので水温計にすれば良かったんだけど
暖機運転の目安にするのが目的だったので油温計にしました。
それに電圧もわかるのでなかなかいいですよ！
ウインカーとブレーキランプを使うと電圧が一気に下がることが分かった。
そういう発見もあるんだなぁと思った。

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五つ星評価

☆プラグコード★

スプリットファイアのツインコア・シリコンプラグコードです（１４,２２０円←１５,８００円）

このプラグコードはＲＳタイチに頼んで付けてもらったので
直付けしたのかジョイントなのかは分かりませんが
加速はかなりよくなったのがわかる。
アイドリングの安定性についてはあまり変わらず少し針が振れる。
見た目は写真の通りノーマルと変わらない。
アクセルのＯＮ・ＯＦＦのつきはかなりいい！
体が置いて行かれるぐらいのつきである。
でも僕的には教習所みたいにスラロームみたいな
ＯＮ・ＯＦＦの動作を繰り返すような時にちょっと
このつきのよさがきになる。
もうちょっとＯＦＦから開けたときに優しい感じの
レスポンスがあればもっといいかなぁと思った。
加速だけは五つ星というとこかな。