カスタムの紹介

商品名

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五つ星評価

☆マフラー★

前のオーナーが付けていたマフラーです
ＢＥＥＴ社のナサートＲマフラー（６９８００円？）
ナサートマフラーは有名らしい。
僕はまったく知らなかったがなかなかいいマフラーだと思う。
マフラーを換えると車検に通りにくくなる。
でもこのマフラーは車検対応のマフラーだ。
４０００回転ぐらいまでは重低音で５０００回転ぐらいになると
レーシングサウンドが楽しめる。
７０００回転になる前にハイパーＶ-ＴＥＣに変わるのが音でわかる。
７０００回転を超えるとまた重低音に戻るような気がする。
でも住宅街ではバイクに乗らない人からするとうるさいかも？

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☆タイヤ★

ブリヂストンのＢＴ−０２０です（Ｆ→１１,０３０円　Ｒ→１６,２３０円）

タイヤのサイズは純正通りの前輪　１２０／６０ＺＲ１７（５５Ｗ）
後輪　１６０／６０ＺＲ１７（６９Ｗ）です。
このタイヤはツーリングタイヤでビッグバイク用のタイヤだったので
最初はＢＴ−９２かダンロップのＧＰＲ−８０にしよと思ってたけど
ＸＪＲ４００についてると聞いたのでこれでもいいかなと思って
ダンロップのＤ２２０ＳＴとどっちにしようか悩んだ結果
まだこっちの方がミドルクラスに向いてるかなと思って決めました。
あとブリヂストンにしたかったのもあるけどね。
乗り心地はと言うとまだそんなに乗ってないのでわからないというのが
インプレというとこでしょうか？
でも前よりは段差などの衝撃を吸収してくれるような感じかな？
あと、バイクを倒しやすくなったのも感じた。
まだそれぐらいしかわかりません。
そのうちに更新していきたいと思います

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☆タイヤ★

窒素ガス（前後で８００円）
タイヤを替えたので窒素ガスを試してみることにしました。
タイヤも変わったのでどっちがよくなったのかはわかりませんが
他のＨＰでかかれてることは体感できました。
窒素ガスを入れてからロードノイズが減ったこと
タイヤが路面の凹凸を拾った時のショックが少ないこと
燃費がちょっと良くなったことが分かりました。
しかもレッドバロンで窒素ガスを入れると補充が無料なので嬉しいです。
だから最初の８００円だけでいいということです。
これだけの効果で８００円は安いか高いかは自分しだいですね。
僕はそれなりの値段かなと思っています。