Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki
[PR]看護師の好条件な求人情報満載:年間30,000人の転職看護師が利用中
元のスレッド
Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki
- 1 名前：KSR200@ ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/16 12:45 ID:JYkNElXI
- dat落ちしちゃったので、新スレ
過去スレは後日・・・。
- 2 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/16 12:46 ID:lA6cyANe
- 2getｽﾞｻｰ
- 3 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/16 12:49 ID:Zy+nPbtW
- 2＞おめでと
- 4 名前：もんげ投稿日：02/05/16 15:04 ID:YE4QBHsd
- http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/MOV00014.MPG
今日ＫＳＲ二に乗って撮ったＹＯ！
カメラの固定方法に問題があってずれまくってるけど許してくれぃ！
- 5 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/16 15:05 ID:YE4QBHsd
- http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/MOV00006.MPG
もういっちょ！
- 6 名前：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 投稿日：02/05/16 21:50 ID:PYkuGJs8
- 初代スレッド【KSR80がほしーい！】
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
↓ｈｔｍｌ化待ち
KSRスレッド3台目
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008861213/
ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
ぬうううｱｹﾞ進行で！！
- 7 名前：焼き付き ◆KSR50XKY 投稿日：02/05/16 21:57 ID:WqgiPKqI
- あれま、dat落ちしちゃったの？
う～む、今KSRは金が無くて整備できない。
ボーナス待ちやのぅ...（涙
- 8 名前：KSR200 ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/16 22:11 ID:MBumz7vC
- >>⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2さま
神！
感謝感謝！
- 9 名前：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ投稿日：02/05/17 00:09 ID:p35SI1vy
- ∧∧
∩ ∩ ( ﾟДﾟ) うげ…前スレ落ちたんかい。
～| ∪ | (´´ ほんの2～3日前に書いたばっかりなのに。
ﾉ ﾉ (´⌒(´
（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
- 10 名前：ﾃﾞﾋﾞﾙｳｲﾝｸﾞは空を飛ぶ投稿日：02/05/17 00:45 ID:p35SI1vy
- ∧∧
∩ ∩ ( ﾟДﾟ) なんかいきなりスレが
～| ∪ | (´´ 100個以上増えてるし、その
ﾉ ﾉ (´⌒(´ 大半が荒しだから偉い騒ぎだ
（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
- 11 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/17 03:56 ID:YQ3rAssu
- ボルトン以外で機械式タコメータって無いの？
パーツの流用で安くできないかな。
ボルトン高すぎて買えん（´・ω・`）
- 12 名前：jo2投稿日：02/05/17 04:04 ID:QFIXvCqw
- >>１１
KRのオイルポンプ流用で機械式のタコが使えるようになるらすぃ
でも、もうメーカーの在庫ないらすぃ
- 13 名前：KSR200@ ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/17 11:11 ID:/mkHlCpu
- >>11・12
基本的にＫＭＸ系統のエンジンだから、その辺流用とかできないのかな？
ＫＲ用のオイルポンプって油量大丈夫なのかしらん？
- 14 名前：KSR200@ ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/17 11:17 ID:/mkHlCpu
- >>9
他スレに書いてあったけど、日付に関わらず、スレが多い場合
400以降は圧縮されちゃう可能性があるそうな。
400以下に落ちてたらageでどう？
- 15 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/17 22:29 ID:NatK0CTi
- どっかのサイトでタイカワサキのマグナム？用オイルポンプを流用したってのを見た。
- 16 名前：あう投稿日：02/05/17 22:32 ID:Na9fxK79
- 新スレご苦労様です。
といっている間に、盗まれなかったんですが、キーボックスが
ちょっと壊されました。
夜中２時に帰宅して、ちょっと油断してシートかけてなかったんです。
（カギは色々かけてた）
朝仕事いこうと思ってキーをいれよーとしたら、キーボックスがぐらつくんで、
よく見たらっ！
もーいやだ～！
音の出る奴つけて、デジカメをスタンバるかっ！
- 17 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/17 22:37 ID:NatK0CTi
- ちがった。オイルポンプはAR80用で、カバーがマグナム80用だった。
URLかいてもいいのかなぁ、、すいません。
ttp://www09.u-page.so-net.ne.jp/rg7/sk1pb/
- 18 名前：jo2投稿日：02/05/18 01:41 ID:A8YM74Ll
- スマソ、漏れも間違った
KRぢゃなくてARダターYO!!
鬱だ、逝ってきます、、、、、
- 19 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 03:25 ID:PePp7z0J
- AR80用もうないのか
そのうちやろうと思ってたのに。
マグナム80はKSRのエンジンらしいしそっちも使えるかな
- 20 名前：KSR200@ ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/18 09:53 ID:zw4DRyGq
- 雨・・・。
明日は晴れるかなぁ・・・・。
- 21 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 10:58 ID:9FN6guoT
- 最近、排気の白煙がひどくなってきたよ～
YamahaからKawasakiの２ｓｔオイルに
したのがよくなかったのか・・・
- 22 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/18 11:38 ID:V1b5P3OO
- 漏れのＫＳＲ買った当時入っていた得体の知れない緑色のオイル１００％
のときはさほど臭くなかったけど
YAMAHAのオイルを中途半端に混ぜた途端なんか匂いがきつくなったなぁ。
YAMAHAのオイルが一番具合がイイと聞くけど本当なのかな？と疑ってしまった。
なんかそろそろフルノーマルから解脱したくなってきた・・・
まずは錆びてきたノーマルチャンバーでも替えようかな・・・って
高いよね（・Ａ・）ｶﾈﾅｲ･･･
うぅーむ。漏れのやつもキーのあれを留めてるネジがゆるんでたことが
あったんだけど人為的なものなのかな。>>16ちょっと警戒しようかな。←Ｕ字ロック
一個だけ
- 23 名前：jo2投稿日：02/05/18 14:31 ID:A8YM74Ll
- >>２２
以前ヤマハのオートルブ・スーパーを使用していました
でも匂いしなかったと思います。
エンジンノーマルなら具合良いです。オイル垂れも無かったし。なにより安い（藁
- 24 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 14:32 ID:g+OBCmir
- >5
ミラーの付け根が錆びとりますなぁ｡
俺のもだけど(ｗ
チャンバーは錆びたら耐熱塗料で再塗装！
- 25 名前：焼き付き ◆KSR50XKY 投稿日：02/05/18 15:55 ID:EHFHlBv7
- >>24
手でチャンバーの錆び落しをやるとキリがないよねぇ（苦笑
サンダーが欲しい。
- 26 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 16:03 ID:egCTfrYq
- >>1
スレ立てるなら、過去スレぐらいちゃんと書けや。
前スレさえ覚えてねーのかよ。
>>6のリンク間違ってるし…
ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017402205/
>>14
dat落ちは最終書き込み時間で、逝くかどうか決まるんだよ。
自分で立てたスレぐらい、sageでいいからちゃんと保守しろや。
- 27 名前：？投稿日：02/05/18 16:23 ID:8bWaEvox
- 先日デイトナ製の水温計を取り付けました。
購入状態でもネジ部に水漏れ防止用のシールはついてるのですが取り付けたらラジエター液がポタポタと…
仕方ないので一度外してシールを厚めに巻きつけたらなんとか漏れず。
試しに走ってみたのですが（まだ慣らし中）65℃で安定してるのですがこんなもんでしょうか
N8の時は55℃ぐらいだったんで妙に高いな、と。
次はボルトンのスピード＆タコのセットを考えております。
- 28 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 16:29 ID:LX7A+VYR
- かなり減ってきたんで
タイヤ交換を近所のバイク屋さんで
やってもらった。
おっちゃん曰く
「ホイールの中が結構錆びてるねぇ」
「しばらくは平気でも、すこーしずつ空気漏れとかするかも・・・」
が～～～～～～～ん。
ノーマルのホイールは消耗品だったのかぁ・・・
ホイールって前後でおいくら？＾＾；
- 29 名前：？投稿日：02/05/18 16:46 ID:8bWaEvox
- >>28さん
私も購入して１月ぐらい、まだ走行100㌔にも満たないのですが水温計つけるのにタンクを外すと
タンクの裏が若干錆びてました。
塗装が薄いのが目視で判るぐらいで…
ホイールはこの際NSRのを取り付けてみられては？
- 30 名前：焼き付き ◆KSR50XKY 投稿日：02/05/18 17:36 ID:9XHZYCof
- >>28
ホイール一個\6,870-ナリ。前後で\13,740-やね。
- 31 名前：？投稿日：02/05/18 18:00 ID:8bWaEvox
- >>28さん
連続れ申し訳ない
タイヤ内の空気を窒素ガスに入れ代えれば酸化や腐食が最小限に防げるそうです。
ホイール換えた際にはお試しあれ。
http://www.saigo.co.jp/n2.vol.2.html
- 32 名前：KSR200 ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/18 18:51 ID:SRKU+EC3
- 水温計付けたのは良いけど、振動で針がずれてしまったらしい。
デイトナのアナログ式の奴だけど、今、７０℃辺りを指している
丸１日エンジン掛けてないのだから、もちろんそんなはずはない。（笑）
直す方法知ってる人知ってる人います？
試したこと・・センサー部分を氷水に漬けてみた＞７０のまま・・・。
メーター後ろのメクラゴムを取って見てみた。＞電球取り替え用の穴なので
意味無し・・・・・。
- 33 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 18:54 ID:usbBcVmF
- 70のところにマジックで「0」と書く
- 34 名前：28投稿日：02/05/18 19:45 ID:LX7A+VYR
- いろいろ情報サンクスです。
窒素かぁ～クルマやサンでよく見るけど
耐腐食効果もあるんだ、しらなんだ。
NSRのホイールはかっちょいいけど
うちのKSRは結構林道とか行くんで
もったいないかと＾＾;ついでに金も無いし（ｗ
ホイールも￥6,870/1個か・・・この値段なら
消耗品でも仕方ないかな（ｗ
- 35 名前：ﾃﾞﾋﾞﾙｷｯｸはﾃｯｶﾏﾝ投稿日：02/05/18 20:23 ID:aeyL+agm
- ﾁｬﾝﾊﾞｰとかﾎｲｰﾙとか錆びたら容赦なく新品交換できるｵﾈﾀﾞｿ…
- 36 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/18 20:55 ID:LX7A+VYR
- あとは、いつまで部品供給があるかですなぁ・・・
- 37 名前：ﾃﾞﾋﾞﾙｷｯｸはﾃｯｶﾏﾝ投稿日：02/05/18 21:11 ID:aeyL+agm
- ∧∧
∩ ∩ ( ﾟДﾟ) まあ、今錆びてる人は
～| ∪ | (´´ とっとと取り替えたほうが吉ですな
ﾉ ﾉ (´⌒(´
（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
外した古ﾁｬﾝﾊﾞｰは思う存分磨けるし
- 38 名前：まーぼー投稿日：02/05/18 23:01 ID:lRJzBYKd
- ライディングスポットのリアキャリアを購入しました。
バイク屋から入荷したとの連絡があったので
近日中につけてみます。わくわく。
早くキャブの調整をしないと・・・
回さないとすぐにかぶっちゃうし。
- 39 名前：バス仮面投稿日：02/05/19 00:10 ID:6Vd1d4Vo
- >>36さん
部品供給がいつまで続くかを心配して、予備のパーツを買い
揃えておくつもりでしたが、予備のKSR-IIを新車で一台購入し
てしまいました・・・。(藁
- 40 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/19 00:30 ID:T3Zgsz4i
- >>22 うーむ。あたりはずれがあるのかな？しばしヤマハのバイオというオイルで
様子をみる事にしませう。
>>23 ミラーは前からすり抜け時に凄く気になってたのもあるし交換しちゃう
から錆はほっとくＹＯ。ハンドル幅よりミラーが広いときついね。
なんかイイ可動式の無いかなぁ。今度南海でも逝こう。
>>35 >>37
チャンバーの癌はよく見たら結構進行しているのでとりあえず
下ろして電動ヤスリで磨いちゃおうかな。
銀色のチャンバーちょと（・∀・）イイ！
今日ヂヤンキーズに登録いたした。今後ともよろしゅう。
- 41 名前：バス仮面投稿日：02/05/19 00:50 ID:6Vd1d4Vo
- >>40 もんげさん
僕は下記のミラーを使っています、結構いい感じですよ。
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/nap_04.html#aue
- 42 名前：；；投稿日：02/05/19 00:56 ID:wS74UNtO
- スレ違い申し訳ありませんが教えてくれるとありがたいです。
友人のぼろぼろＫＳ８０（空冷）を貰って物凄く嬉しいのですが、
Ｆインナー錆び錆び、チャンバー穴空き、圧縮なし（おそらくリングが
取れている）・・・この３つを直せばまだまだいけると思うのですが
ＫＳってもうこの辺りの純正無いですか？
店で聞けばいいのですがお金ないので値段だけ聞くの恥かしくて。
このスレ、空冷はご法度なら失礼しましたです。
ＫＳスレなんて無いし・・・ここしか身内がないので。
- 43 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/19 00:56 ID:hD/IJ4gS
- >>40
>今日ヂヤンキーズに登録いたした。今後ともよろしゅう。
それはそれはご愁傷様。
大事なKSRが黄色くならないように気をつけてね♪
- 44 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/19 02:34 ID:syWmWKj7
- >>42
まだ有るみたいなので頑張って検索してちょ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
頑張って自分で直せば愛着の沸くでしょう。
- 45 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/19 05:25 ID:vahJKFw2
- 体重何キロまで耐えられますか・・・。
陸上やったら身長高くないのに体重が重たい・・・。
- 46 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/19 08:24 ID:JP3h0/OI
- >>41 おぉ！情報ありがとうっす！スタンディングしても腕が
引っ掛らないミラーかぁ。
>>43 ぁぃ。気をつけます（＾＿＾）ノ
- 47 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/19 16:03 ID:9UFFbDUl
- >>42
ARならスレ違い(･∀･)ｶｴﾚ! だけど、KSは全然OK
今は貴重なので直して大事に乗ってあげてね。
「おそらくリングが取れている」←初心者っぽいのでお店で直そうね。
金額は>>44のリンク先の値段+工賃で。
もし部品が無くても、ヤフオクでもそこそこ出品有るよ。
- 48 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/19 23:40 ID:a5s7Uope
- age
- 49 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/20 00:45 ID:1fLH9zoe
- KSRって峠でも結構攻めれますよね、
しかしFフォークかちょっとへにゃってるきがするんですが、
B社のFフォークスプリングを入れるとどれくらい変わるのでしょう
とてもあいまいな質問ですいません、
- 50 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/20 14:13 ID:fqvAlewA
- 昨日、レギュレータ付けたよ。ＤＪ１（古！）のやつ。
でもバッテリーが既に死んでいるので
効果を確認出来ない罠。
- 51 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/20 18:18 ID:KQqu/ZTk
- 前スレでも他の人に聞いたけど、どうやって付けたのか知りたい。
教えて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
- 52 名前：バス仮面投稿日：02/05/20 19:36 ID:TfK33BPy
- >>49さん
ぼるトンのフロントフォーク強化スプリングもイイと言う話を
聞きましたが、フォークオイルの粘度を規定値より若干硬めにす
るのも良いかも知れません。
僕の場合、5,000km走行時にバイク屋さんでフォークオイルを
交換した際、フォークオイルの粘度を少し固めにしてもらいまし
た、これだけでも結構いい感じです。
もうすぐ走行距離が15,000kmになるのですが、今度はフォー
クのO/Hを兼ねて、ぼるトンの強化スプリングを入れてみたいと
思っています。お金があればリアショックも変えたいなぁ・・・。
- 53 名前：？投稿日：02/05/20 21:01 ID:tnXfufJ3
- KSRのリアサス、ボルトンだけでしょうか
- 54 名前：4 型投稿日：02/05/20 22:25 ID:D9l40oxV
- >>49
入れると、ノーマルタイヤでもフロントブレーキのみの、
ブレーキングドリフトで遊べます。
ちなみに、スプリング換えると、
フォークオイルは Wako's の 20 番になるそうです。
。。。実はフォークオイルを固くしているだけだったりして。
>>？さん
その昔 blue point ？で作っていたとかいう風の噂を聞いたことがあります。
信憑性は低めですね。
- 55 名前：50投稿日：02/05/20 22:52 ID:GGq9is7/
- >>51
http://www.h4.dion.ne.jp/~k555/regu.html
このページを参考にして取り付けました。
がんばってください！
- 56 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/20 23:23 ID:KQqu/ZTk
- >>55
ありがと。けどDJ1のレギュって(;´Д｀)
結局何でも付きそうな予感。
- 57 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/20 23:49 ID:yTwrrPZN
- >>54
検索したらきちんと出てくるよ。
http://www1.kcn.ne.jp/~bpm/index.html
ページは結構重め。
- 58 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/21 00:10 ID:eLaILe0C
- >>57
で、KSR用はどれ？
- 59 名前：？投稿日：02/05/21 00:45 ID:SjhbNOn4
- >>54
>>57
ありがとうございます
見つかりました。ボルトンと大体同じ値段ですね。
性能はどちらがいいのか…見た目はブルーポイントがいいですねぇ
ところでこのブルーポイントって昔ブルーエンジェル（うろ覚え）という名前だったような…
NSR50のガルアームを見て思い出したんですけど…
>>58
http://www.qj1-net.com/
ここの下から二番目にありますよ
- 60 名前：KS００投稿日：02/05/21 01:54 ID:CkRsVfDj
- >>42
です。
遅ればせながら
>>47
さん有難うございます～。
ヤフオクみて見ると・・・なんかKSの出品皆無でした。
KSRはいっぱいあるのですが。
この際フロント周りをKSRにしようと思うのですが、
ステムごと変えればボトルオンでしょうか？
タイヤのサイズも違うと聞きましたし、無理っぽいですか？
あと、なんかKSR用の綺麗なノーマルチャンバーがあったのですが
あれも流用できたら欲しいのですが、どうなんでしょう？
なんかむちゃくちゃな質問ですがどなたか解る方が居ましたら
是非、よろしくお願いします。
- 61 名前：58投稿日：02/05/21 16:41 ID:eLaILe0C
- >>57
>>59
これか…たしかにボルトンより感じは良いな。
噂には聞いてたけど、初めて見たよ。
ブルーエンジェルって大阪に有ったよね？
カーボンカウルとか、モトチャンプに昔広告載ってた。
- 62 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/21 21:13 ID:9j/9GmDo
- >>59 >>61
青天使ですが今はＤＱＮ向けのマフラー製作会社に鞍替えしてます。
大阪の八尾辺りＲ１７０沿いに今でも店はありますが、バイクは殆ど見かけません。
元はカート屋だったし。今の店は旧オクムラレーシングの工場だったところです。
オクムラ全盛だった頃のショップって今は殆ど見かけなくなりましたな。
- 63 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/21 21:21 ID:A3reRlVr
- ｾﾞﾌｧｰ４００何ですけども、友人が型式次第じゃ欲しいから型式教えろって言ってるんですけど
どうやって調べるんですか？車検証には書いてないし･･･
C1とかC2って言う型のことですけど。教えてください、よろしくです
- 64 名前： 投稿日：02/05/21 21:35 ID:A3reRlVr
-
- 65 名前：!投稿日：02/05/21 22:07 ID:SjhbNOn4
- >>63
●C1－ZR400C 000001～010000
●C2－ZR400C 010001～030000
→タンクのダカールが立体エンブレムに変更、常時点灯の為、スイッチ部分、充電系の見直し。
●C3－ZR400C 030001～053000
→弾頭型別体式ツインメーター採用、シート材質、ウインカー形状ミラー字サイドカバーデカール変更。
●C4－ZR400C 053001～085000
→カラー追加。
●C5－ZR400C 085001～098000
→インジケーターランプ配置、Ｆブレーキローター孔、Ｒブレーキキャリパー、ハンドルスイッチ形状、タンクエンブレム、シート材質、ヘルメットロック位置、グリップラバー材質の変更、ハザード再装備、サイクルロック収納構造、MFバッテリー採用。
●C6－ZR400C 980001～105000
●C7－ZR400C 105001～
- 66 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/21 23:16 ID:/6oToZyR
- >>63
禿しく擦れ違い。
- 67 名前：4 型投稿日：02/05/22 00:36 ID:EZic+Bbp
- >>57 さん、? さん
参考になりました、実在したんですね奴。
ブルーポイントのがイニシャル無段階調節で、減衰の調節も可能で、
ボルトンのはイニシャル 5 段階調節だけなのかな？
きちんといじれるのならブルーポイントかな？？
- 68 名前：まーぼー投稿日：02/05/22 01:55 ID:YA8xV83k
- みなさんに質問なのですが、2stオイルを満タンにして
だいたい何キロくらい走っていますか？
自分の場合は2000キロほど走ってまだ警告灯がつきません。
（銘柄はTOTALのRacing2T）
- 69 名前：バス仮面投稿日：02/05/22 07:31 ID:OniqwWIl
- >>68 まーぼーさん
いくらなんでも2000kmは持たないと思います。取扱説明書に
したがってオイルポンプケーブルの吐出し量の確認をして見ま
しょう。出荷時からいじってなければ、おそらく最小に絞られ
たままの可能性が高いと思われ・・・。エンジンには余りよく
なさそうですね。(泣
- 70 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/22 20:03 ID:b/+j0PIY
-
- 71 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/22 22:14 ID:+lsSESVs
- なんで１１０ＣＣボアアアプキットが生産中止なんだＹＯ！（｀з´）ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！
せっかくお金貯めて買おうと思ってたのにー。
- 72 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/22 22:45 ID:qPOXgrjS
- >>71
カメファクのメガトンですか！？
- 73 名前：女体力学投稿日：02/05/23 00:23 ID:GQIz2KKW
- ∧∧
∩ ∩ ( ﾟДﾟ) >>68
～| ∪ | (´´ lowerに近くなると
ﾉ ﾉ (´⌒(´ ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでｴｱを噛んで
（つ ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 焼きつくから気をつけたほうがいいよ
￣￣￣(´⌒(´⌒;;
KSRのﾁｬﾝﾊﾞｰはｻｲﾚﾝｻｰ別体のただの筒だから
ｺﾝﾌﾟﾄﾞﾚﾝからおもらしするぐらい油量増やして大丈夫
- 74 名前：まーぼー投稿日：02/05/23 01:24 ID:mlr75cfY
- アドバイスどうもです（汗）。
新車の怪しいオイルを300kmほど走った頃に捨てて新しいのと入れ替え、
そのまま2200kmくらいまでもってしまいました。
（さすがにまだ残っていても警告灯がつく前に追加しました）
一方で、真夜中の20号線を東京から韮崎まで3時間ほどかけて無休憩走行しても
まったく平気で高回転時にはエンジンが絶好調だったりします・・・
消える直前のろうそくが明るいという奴でしょうか(滝汗)。
あ、、チャンバーからオイルは飛び散ります。
耐えきれなくなって10cmほどのホースを先につけました。
駐車中はコンプドレンからお漏らしもします。
だから油量が少なすぎるとは思えないのですが、、、
でも、実際に2000kmほどを無給油で走りきってしまったんですよね。
一応、吐き出し量の確認をしたほうが良さそうです。
それにしてもKSRは思ったよりも燃費が良いですね～
わたくし、新車時から全てエクセルにてデータを取っていますが、
25km/Lを切った事は無いです。
最高は韮崎までほぼ無休憩、信号停車もほぼ無いという好条件で
なんと、37km/Lを叩き出してしまいました。
ず～っとトラックの後を70km/hで走り続けた結果です。
25.13 28.94 27.98 27.27 25.89 26.45 30.20
26.89 29.40 37.49 26.73 28.81 31.10 (km/L)
これが今までの全部の燃費です。燃費が良いと妙に嬉しいです。
すぐにフロント浮かせられるし楽しいバイクですね。KSR2。
- 75 名前：GPZ1100 ◆/TIxxEd. 投稿日：02/05/23 09:27 ID:0kS7wuwc
- ひとつ教えてやるよ、>>26
>>dat落ちは最終書き込み時間で、逝くかどうか決まるんだよ。
これは間違い。最近システムが変わったので最終書き込みは参考になるだけで
あてにならねぇんだよ。削除前の晩に書き込んでも、dat落ちスレも存在してるぜ？
最新情報は正確にな。じゃないと２ちゃん初心者ってばれちゃうぜ（藁
- 76 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/23 12:32 ID:Ux3py1+5
- >>74
オイル満タンで2000kmはおかしいと思う。
ギリギリまで使い切っても、そこまでは行かなかった。
乗り方次第だけどそれはチョットどうかと。
あと、燃費もバラつきすぎかな？
普段どんな乗り方してる？
- 77 名前：サダヲ ◆P.9G50Nk 投稿日：02/05/23 18:11 ID:3vbA90jy
- 今日KSR2衝動買い。中古だけど。ﾜｰｲ
識者の皆様にお伺いしたいのでございますが、
中古KSRでまず潰しておくべきポイントってありますか?
安かった分、距離結構走ってる（30k弱）個体なんですよー。
今までのログや他の場所を当たった限りだと、
水周りが結構不安らしいのですが…。
左フォークはとりあえず見た限り大丈夫そう。
- 78 名前：KSR200 ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/23 18:52 ID:Jw5mdXDT
- >>77
とりあえず、KSR購入オメ！
- 79 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/23 20:49 ID:VO0XAYfH
- おれ、2台買って2台ともヘッドライトの線が切れて半田付けした
- 80 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/24 01:02 ID:52wOY4+Z
- >>77
＼（＾▽＾）／購入おめでとうございま－す♪
バッテリー大丈夫？
- 81 名前：？投稿日：02/05/24 06:31 ID:+qhnJfcz
- おめでとうございます！
やはり予備のキーを作成された方が良いでしょう。
あと、ライトバルブとプラグぐらいでしょうか…
- 82 名前：サダヲ ◆P.9G50Nk 投稿日：02/05/24 06:48 ID:NwS1y09m
- 皆様、アドバイスありがとうございます。
バッテリーは多分大丈夫だと思われまする。
エンジンは一発で掛かったし灯火類も安定しとりました。
（98年式だからレギュレーターも入ってるみたいだし）
ツキも悪くなかったので、一回くらいは腰上開けてるのかも。
プラグ、エアクリーナーエレメント、ミッションオイル、
ブレーキフルードあたりはとりあえず問答無用で新品交換として…
（チェックしますとは言ってたものの、現状渡しみたいなもんなので）。
そうですな、スペアキーは必須ですなぁ。
あやうく忘れるところでした。サンクスです。
はーやく取りに行きたいな、っと♪
#そういえば、昨日登録に自分で行ってきたんですが、
交付されたナンバーの数字が偶然にも誕生日の前後賞。
惜しかった、あと一人早ければ…。:-)
- 83 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/24 16:34 ID:h4Y0h8Vg
- age
- 84 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/24 17:01 ID:B3X7sYUy
- >>68
50ccスポーツバイクだと常に１万回転回しているような
走り方をしても２千キロ以上楽にもった。
警告灯よりタンクを目視した方がいい。
- 85 名前：まーぼー投稿日：02/05/24 18:03 ID:VZYV+I96
- >>76さん
まぁ、、正確に計って無いから2000km"ほど"なので
実際には1700かも1800かも知れないですけど、
満タンで走れるのは1000kmくらいじゃない？と聞いていたものですから
OILがなかなか減らない事に焼き付きの危機感を抱いたという次第です。
燃費はこんなものじゃないですかね！？
ちょっと遠出をすると燃費はやはり良くなるみたいです。
>>68さん
そうですか。
OILの柔らかさによっても消費量はけっこう違うみたいですね。
警告灯類は自分でも信用していないですから(笑)、
タンクを目視した方が良いというのは同感であります。
- 86 名前：yuk投稿日：02/05/24 20:25 ID:2ItLFv1z
- KSRにNSR50のFキャリパーを付けようかと思うのですが、
新品を買うならば、前期(金色)、後期(黒色)どっちがええの？
- 87 名前：yuk投稿日：02/05/24 22:27 ID:2ItLFv1z
- ついでに、一緒に交換しようとおもうのだが、これつく？
http://www.venkei.co.jp/parts/cgi/meisai.cgi?cate=ブレキ&subcate=マスター&no=1749
- 88 名前：アベニー投稿日：02/05/25 00:40 ID:acXHBYqW
- 去年の九月に購入して、本日やっと1000ｋｍ突破～！少ないです？
あとKawasakiオイルで、570ｋｍくらいでオイル警告灯が点滅しはじめたＹＯ。
燃費は、通勤仕様（半田舎地域）で、平均25.3ｋｍ/ℓですだ。
近頃、エンジンの調子が良くなったような気がする。
ちなみに、ナラシはほとんどしていなかったです。(工作機械の精度を信用）
でも、エンジンが冷えているときの俺は、とってもやさしくなるのさ。
- 89 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/25 01:08 ID:AXO663kI
- >>86
そりゃ新しい方がいいと思う。
ついでだけど、TZM用は銀色だからそれもいいかも。
マスターシリンダーはデイトナが定番かな。
汎用でサイズがあえば、ほとんど付くよ。
- 90 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/25 06:32 ID:0yzwPnjs
- agemasu
- 91 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/25 08:46 ID:jb+BRUOT
- >>74
すみません、教えてください。
自分もオイルの飛び散りが非常に気になるのでなんとかしたいのですが、
ホースをつけるの有効ですか？
溶けない？？
- 92 名前：？投稿日：02/05/25 10:06 ID:9XaMeDAa
- >>91
私もNSRに乗っていたときつけていました。
結構有効ですよ。
見た目を気にしなければ。
- 93 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/25 12:55 ID:rEKmFLRu
- 今度ＫＳＲに
サイクルメーターを付けようと思うのですが
何処のメーカーの物が付きますか？
- 94 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/25 15:39 ID:/MP09PSM
- >>93
株式会社キャットアイが定番
ていうかそこのしか入手しにくいんじゃない？
安いのはタイヤサイズで設定、高いのはタイヤ外形寸法で設定。
誤差気にするなら４～５０００円以上のがいいんでない？
俺、少々の誤差は（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
なので一番安い奴を１６インチに設定して使ってるけど大体合ってるよ
どれ使っても８６Km/h以上は計測不能らしい
- 95 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 02:04 ID:1AOGDA7u
- サイレンサーのとこにホースね。
でも，サイレンサーのところちょん切った方がいいことあるみたいな事も
聞いたことあるのですけど。
つけて乗り味かわりました？
昔の走り屋さんが、タイラップつけてたよね。
オイル５００Kmもたない。。。
でも焼き付くよりましだし，プラグもちゃんと焼けてるんだよね。
- 96 名前：女体力学投稿日：02/05/26 09:02 ID:rtIGmfpa
- サイレンサーの、へにゃちんぽ状のパイプだけど、これを切ると
飛び散りは酷くなるよ。後方に吹き飛ばしてしまえるんだけど、
実は空中に飛び散って減速するとまともに背中からかぶる罠。
- 97 名前：93ですが投稿日：02/05/26 11:20 ID:DWvc8Wrt
- >>94
設定見ても１２インチという設定がなかった物で買わなかったんですが
１６インチの設定でいいんですか．なるほど
情報サンクス
- 98 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 13:23 ID:5CIriq6A
- チャンバーノーマルで、サイレンサーだけ交換したら乗り味って
変わりますか？
ノーマルサイレンサーって、オイルの吐き出しが付いてますけど
他社製ってないですよね？この差は影響するもんでしょうか？
- 99 名前： 投稿日：02/05/26 18:49 ID:PrmQbbJD
- >>98
マルチポストかこわるい。
- 100 名前：93ですが投稿日：02/05/26 20:45 ID:dAKI6yV3
- 早速、ですがCATEYEのサイクロコンピュータ
MODEL CC-VL100を買ってきました（￥２１８０）
そこで質問なんですが、スポークにマグネットを付けるように成ってますが
皆さんは、どのようにしてホイールにマグネットを付けてますか？
- 101 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 21:17 ID:Rz2kQeun
- >>99
激しく同意
>>100
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
854レス辺りから参考になるよ。870とか。
- 102 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 22:14 ID:9xfQa0j4
- >>100
俺のと同じ奴です。
ディスクプレートの中心側のパッドが当たらない部分
ちょこっとプラ削って穴にはめ込む感じで取りつけた
二枚貝になってるのを切り離したかもしれない
- 103 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 22:46 ID:Rz2kQeun
- http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/vl100.html
これか… 意外と安いと思た。
- 104 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 23:50 ID:XrG0pVQ/
- 自分CC-ED200使ってるけど
マグネットのつけ方は多分>>102といっしょ。
ちっこいプラスチックのやつはそれでいいけど
丸いマグネットのやつはディづくに穴あけとかしないと
ねじとってリャンメンだけじゃ厳しいと思う。
ツイントリップだから結構便利に使ってるよ。
燃料用と今日走った距離とか。
今見てきたらMAX88km/hだった。
長い下りでは100kmオーバーまででてたと思うけど。
- 105 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/26 23:56 ID:XrG0pVQ/
- 後ｶﾞｲｼｭﾂかも知れんけど
http://www.cb-asahi.co.jp
が安いよ。
その他のパーツ－スピードメーターで。
トピークのパノラマとか某逆車OFF屋が15ｋくらいで売ってるよ。
バイクにつけるんならサスペンションフォーク対応ってやつが
フォークブラケットが太いんでいいと思う。
- 106 名前：近況報告のもんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/27 12:27 ID:cDa3biFZ
- >>41 とうとうそのミラー買っちゃいました（＾＾
左右５センチずつ幅が小さくなっただけなのにすごくすり抜けが
ラクチンっす。情報ありがとうっす！
今日初めてオンロードでテールスライドにチャレンジしたんだけど
ブレーキを緩めたときの反動がオフとは大違いっす。。。
始めてハイサイドでこけそうになった。でもＫＳＲは小さいから強引に
外足を踏ん張って事なきことをえた。ＫＤＸとかだったら足が届かずこ
けてたなぁ（笑
ウィリーも距離を更新すべく特訓中！
- 107 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/27 12:59 ID:9L9G6oWx
- >>105
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ccs005.html
ホントだ。\5200で売ってる。
- 108 名前：まーぼー投稿日：02/05/27 22:16 ID:VftUqUBH
- >>91さん
レスが遅れてごめんなさい。
耐油ホースでは希望の径の品が見つからなかったので
取り付けたのは普通の切り売り園芸用ホースです。
具体的な長さは１５センチくらいが丁度良いと思います。
ちなみに数ヶ月経ってもまだ溶けていません。（気配も無いです）
走行後に触ってみても生暖かい程度で熱による心配も無さそうです。
効果は・・・・ 素晴らしい！！
ホースが微妙に曲がっていて外ハネになっているのが良かったのかも知れません。
費用は２０円くらいでコストパフォーマンスは最高でしょう。
- 109 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/27 23:39 ID:cFW7YLrB
- age
- 110 名前：774RR投稿日：02/05/28 01:13 ID:kK8qXm34
- >>106
視認性はノーマルと比べてどうですか？
それ>>41のリンクのうちどれをえらんだのですか？
ちょっと購入を考えてるので、教えていただけると
うれしいです。
- 111 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/28 19:45 ID:SkvayQpT
- age
- 112 名前：９１です。投稿日：02/05/28 21:56 ID:28g6bUW+
- >>108さん
ありがとうございます。
背中にまるでカビが生えたみたいに黒いポツポツが付着しまくり、
なんとかしたかったので早速試してみますね。
でもなんでオイルが背中にまで跳ね上がるんすか？
- 113 名前：バス仮面投稿日：02/05/28 23:12 ID:ZzyMH07W
- >>110 774RRさん
横レス、スマソ・・・。僕が使っているのはAUE-8と言うタイ
プです。ミラーの付け根から稼動する上に、長さも調整可能なの
で、自分の見やすい位置にミラーをセッティングできます。結果
的に視認性はとても向上しました。また、可動式のため万一ミラ
ーが接触してもハンドルをとられる事が無く、相手方にもダメー
ジが少ないと思います。
あと、純正ミラーと外枠の直径は同じなのですが縁が薄いため
に鏡の部分はAUE-8のほうが直径5mmぐらい大きいです。
- 114 名前：まーぼー投稿日：02/05/28 23:21 ID:D2MBUuYO
- >>91さん
自分も疑問に思っていました。
信号待ちなど排気が周りに停滞する時に風が吹くと
あの白煙が背中に襲いかかるのかな～？と予想しています。
購入直後の白リュックを斑点染めされた時なんかはもう・・・
- 115 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/29 01:02 ID:KhHRcc7u
- >>114
走行中、背中部分に気流の巻き込みが出来てオイルが巻き上げられるんでしょう
スリップストリームって奴でしょうか
- 116 名前：774RR投稿日：02/05/29 01:17 ID:WnLw8SiW
- >>113 バス仮面さん
インプレ、ありがとうございます。
とても参考になりました。
前に一度、雨の日にマンホールの上で滑って立ちゴケした時に、
あっさりとぽっきりいっちゃったんですが、
それも防げそうですね。
よし、購入するぞー！
- 117 名前：B6投稿日：02/05/29 03:16 ID:JmWE8zCa
- >>100
マグネットセンサーですが、ディスクに穴を開ける手段も無かったので
ノーマルホイールの場合、ナットが付いていますよね。
そこに丁度良いステーを探してきて、その先に穴の開いたマグネットをタイラップで
取り付けております。
本当は良くない事なのでしょうが、無加工で取り付けられたので良かったですよ。
参考までに・・・
- 118 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/29 19:25 ID:rO3jKA+H
- あへ
- 119 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/29 20:22 ID:xf2FixIh
- ブレーキパッドを換えたいのですが、
ブレーキ本体を外したあと、キャリパーが外れません。
初代スレッドの250にキャリパーは知恵の輪みたいって書いてますが、
どうやったら外れるのでしょうか？
- 120 名前：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 投稿日：02/05/29 20:27 ID:+j/vFxkT
- >>119
フロントですか？
ディスクにピストン側のパッドを押し当てていっぱいいっぱい広げたらイケマス
- 121 名前：バス仮面投稿日：02/05/29 21:59 ID:7sxIgEZ4
- >>120 ⊂⌒~っ｡Д｡）つ さん
しかし、キャリパーを外した後に社外品のパットを装着す
ると微妙な寸法の違いでパッドがディスクローターに引っか
かってキャリパーを取り付けられない罠。
- 122 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/29 22:24 ID:QjIiPMZY
- >>110
遅レススマソ！
ノーマルに比べて極めて視界は良好です。すごく見えますよ。ただし慣れるまでは視
界にミラーが入って違和感を感じるかも。林道チャレンジして何回もスタンディング
したけど全然腕に当たらなかったしすごくいい感じっす。
種類は「ラジカルミラーＥＸ」
ＫＳＲのミラーのネジ径は８ミリです。でも念のため買うときは裏面の適合表を確認してください。
- 123 名前：KSR200 ◆.t4dJfuU 投稿日：02/05/29 22:28 ID:5prlG9fc
- あー。焼き付きエンジン全損です。がっくし。
ＫＳＲに付ける社外のキャリパーのお奨めってあります？
ブレンボのカニ、ＮＳＲ用２ポッド、ＴＺＭ・・・。
どれが一番効くンだろ？
余ってる奴あるよって知り合いからキャリパー買ったら
アＰの６ポッド・・・・。
ディスクからはみ出すっちゅうねん（笑
- 124 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/29 22:35 ID:QjIiPMZY
- そういえば>>122のミラーの隣にラフアンドロードだかどこだか製の
似たような形をした面白い仕掛けのミラーがおいてあったなぁ。
- 125 名前：もんげ ◆YjtUz8MU 投稿日：02/05/29 22:39 ID:QjIiPMZY
- ＫＳＲ２００・・・・焼き付いちゃったんすか・・・・（-＿-）
- 126 名前：バス仮面投稿日：02/05/29 23:16 ID:7sxIgEZ4
- >>123 KSR200さん
全損とは残念ですね・・・代わりのエンジンのアテはあるのでしょうか?
- 127 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/30 00:16 ID:kSRYVX0Y
- こんちわ
記念カキコ
- 128 名前：バス仮面投稿日：02/05/30 00:19 ID:bqVCMMwm
- >>127さん
こんばんは、IDがKSRですね!!
- 129 名前：女体力学ﾃﾞﾋﾞﾙｲﾔｰ投稿日：02/05/30 00:31 ID:EvOGD6g+
- いまどき200エンジンって、結構いい値段するから大変そう。
話はかわって、最近のKSR相場が凄い事になってますな。
中古の値段が新車と大差なくなってきている。まだ市場に新車が
あるにも関わらず…。
- 130 名前：サダヲ ◆P.9G50Nk 投稿日：02/05/30 02:12 ID:9BnNnZdC
- 本日（もう昨日か）納車!!
…いやー、面白いっすなーこれ。:-)
走りながらニヤニヤしちゃうのを抑えるのが大変だった。
んで、かなり煙が少ないような気がしたのだが、そんなもんなんでしょか?
ナンバーを見るとしっかり飛び散っていたのでポンプ調整の問題かな?
入ってるオイルは多分カワサキ純正（カワサキ専門店で買ったから）。
- 131 名前：古典女体力学投稿日：02/05/30 03:51 ID:EvOGD6g+
- 心配ならポンプカバーあけてワイヤーテンション調整ボルトの
ケガキ線をみておいたらいいと思うよ。あとカバーのボルトは
あまり強く締めると壊れるので軽く締める。心配なら、ロック
タイトの弱を塗ってネジ込むとヨシ。
- 132 名前：119投稿日：02/05/30 18:42 ID:lTF2TFgQ
- >>120
リアです。
内側のパッドの
ーーーーー
／ ＼
│ │
│ ーーーー
│○│ │○│
ー ー
上図の○のピンってはずれるのでしょうか？
はずれそうもないのです。
でも、パッドを斜めにしてもピンからはずれません。
- 133 名前：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 投稿日：02/05/30 18:56 ID:C3aplrim
- ん？
キャリパーからパッドが取れないのですか？
えーっと
○は動きません
キャリパｰサポートを持ってキャリパｰを内側に押し当てると
キャリパｰが内側に動きます
そしたらキャリパｰ側の爪が内側に行きますから取り出せるかと思います
- 134 名前：⊂⌒~っ｡Д｡）つ ◆LOVE/Me2 投稿日：02/05/30 18:59 ID:C3aplrim
- わかりにくいかな
- 135 名前：焼き付き ◆KSR50XKY 投稿日：02/05/30 19:22 ID:R6ha1Iz5
- >>132 119
初代スレの250って...俺か∑(￣□￣;)
え～と、知恵の輪といってるんは、キャリパーが
キャリパーサポートから外れないと言う意味です。
ブレーキローターが干渉してね。
キャリパーが外せれば（もちろんブレーキホースは付けたままで）、
パッドはポロリと取れるはずですよ。
- 136 名前：ばった＠投稿日：02/05/30 19:51 ID:5eReaFY7
- またまたどなたか親切な方教えて頂けますか？？
NISSINのフロント・マスシリ付けてる方、品番教えて下さいませんか？
- 137 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/30 19:53 ID:JhBT29Bk
- お前らの中にダンロップのＫ何とかいうブロックタイヤを
はいてる人いらっしゃいますか。
舗装路、未舗装路でのインプレ希望。
- 138 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/30 21:36 ID:HQcbHzbW
- >>137
公道走行不可のレース専用タイヤです。
河原やコースでお楽しみください。
- 139 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/30 22:05 ID:lyeM6/TG
- >>137
グラベル走るなら換えとけ。ノーマルよりマシだ。
ターマック走るならTT91に換えとけ。ノーマルよ百倍(･∀･)ｲｲ!
K960ってなんで公道走行不可なんだ？
スリックタイヤなら話は解るけど。
だれか説明して下さい。
- 140 名前：774RR投稿日：02/05/30 23:18 ID:tFvuTD/q
- >>122 もんげさん
インプレ、ありがとう！
今度近所のドラスタ見に行ってみます。売ってるかな？
まぁなければ通販あるから、いいかぁ。
- 141 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/31 00:46 ID:uLj6+u1w
- >>140
私もドラスタで買って使ってるけど、作りが安っぽいね。
いや値段なりなんだけど、作りについては期待しないほうがいいよ
- 142 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/05/31 10:09 ID:KPEQDcxe
- AGE
- 143 名前：