[PR]悩んでますか？:本当の自分はここにある
元のスレッド
【兄弟】KSRスレ 続９台目【仲良し】
- 1 名前：焼き付き ◆ahKSR50XKY ：03/05/21 17:07 ID:08t+hFKi
- ログが飛びましたので改めて。
先日体の大きい末っ子が生まれました、みんな愛されてます。
KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/【前スレ】
【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051270627/【飛ぶ前】
過去ログ掲載サイト
http://members.tripod.co.jp/kmx50b4/
メーカーカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/
- 2 名前：山崎渉 ◆AttXdluH3g ：03/05/21 17:08 ID:xALDVQBW
- 2!(ﾟ∀ﾟ)
- 3 名前：焼き付き ◆ahKSR50XKY ：03/05/21 17:08 ID:08t+hFKi
- 初代スレッド《KSR80がほしーい！》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《ＫＳＲスレッド４個目..............＠ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ－４台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/
- 4 名前：７７４ＲＲ ：03/05/21 17:08 ID:l4t6sqMb
-
>>1 乙
- 5 名前：変態道214 ◆JujwV90lG. ：03/05/21 17:09 ID:zF5LbskJ
- 2げつ
- 6 名前：山崎渉 ◆AttXdluH3g ：03/05/21 17:09 ID:xALDVQBW
- ∫
∫
∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ （・∀・ ） / | ＜ ベビーの誕生おめで㌧ >>1
~━⊂ へ ∩）/ .|
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i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
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- 7 名前：山崎渉 ◆AttXdluH3g ：03/05/21 17:11 ID:xALDVQBW
- ∫
∫
∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∫ （・∀・ ） / | ＜ 勝った >>5
~━⊂ へ ∩）/ .|
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i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/ |
￣ （＿）||￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 8 名前：焼き付き ◆ahKSR50XKY ：03/05/21 17:11 ID:08t+hFKi
- 【兄弟】KSRスレ ９台目【仲良し】のログは近日中に
アップできると思います。もしかしたら5/15までのになるかも
しれませんが...
- 9 名前：変態道214 ◆JujwV90lG. ：03/05/21 17:12 ID:zF5LbskJ
- クソッ!!僅差でやられた。
駐輪場さえあれば今頃俺もオーナーズだったのに。
- 10 名前：７７４ＲＲ ：03/05/21 17:13 ID:EkncnOve
- ああ・・こんなことになるならログ捨てなきゃ良かった・・全部残ってたのに・・・。
11 名前：焼き付き ◆KSR50xV.ZI ：03/05/21 19:41 ID:oCE5MnHY- 一応20日の朝までかちゅログがあったのでアップしますた。
しかし全部飛ぶとは...昔のtako鯖データ飛びを彷彿させますな。
12 名前：まーぼー ：03/05/21 21:43 ID:BdC1qOYh- スレ建てお疲れさまです。
もうすぐ我が息子は１万キロ記念。
13 名前：もんげ ◆MONGEi3P4k ：03/05/21 21:53 ID:QXObGHgR-
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00105.jpg
オフの走破性はやっぱり素晴らしい。
軽１ボックスの比じゃない。
息子は１２０００キロ突破。
この調子だとあっという間に２００００キロ行っちゃいそう。
- 14 名前：思いつき ：03/05/21 22:10 ID:xWFKgo4y
- 誰だよ、KXのキャリパーがいいって言った奴は、
ジャックナイフしまくりじゃないか！
怖くてしかたね～
といいつつ、楽しくてしかながない・・・
はまりそうだ・・・ってもうはまってる？
15 名前：７７４ＲＲ ：03/05/21 23:19 ID:mcAmYku9- 4ST110じゃ皆さんのような楽しみ方はできなそうで買うのに躊躇してます。
綺麗な中古探した方が良いのかな・・・
16 名前：７７４ＲＲ ：03/05/21 23:26 ID:DbHg7G1I-
>>14
KSRのブレーキに不満をもつ者ですm(__)mお聞きしたいのですがKX125のキャリパーですか？あとやっぱキャリパーサポートとか作りました？
- 17 名前：７７４ＲＲ ：03/05/21 23:26 ID:UN+nESDQ
- 十日前に110本体と一緒に発注したハイドロクラッチキットは、もう店に
届いてるようだ。話に聞いてたより全然早いけど、なんか優先条件でも
あるのかな？
- 18 名前：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/05/21 23:45 ID:SPUfBXPn
-
>>15
4STのKSRには4STなりの面白さがある！（と思う）
これからカスタムパーツも増えてくだろうし。
>>16
凄く来るの早いですね！こっちは２９日にやっとくるって。
（頼んだのは先月の１４日）
メーカーに在庫があるかないかの違いなのかな～？
- 19 名前：７７４ＲＲ ：03/05/21 23:58 ID:RyX1xiak
- >>16
ＫＸ８０です。
サポートも必要なしで、ポン付けでＯＫ。
- 20 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 00:21 ID:1HEYkPHZ
- KXキャリパは二本がけしてる俺にとっては、楽に止まれるようになってｳﾏｰ。
21 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 00:56 ID:0x6yZdvD-
>>16
ＫＸ８０でもありスーパーシェルパでもありエリミネーターのでもあるようです。
マスターも変えるんだったらスーパーシェルパのがつきそう…いやこれはあくまで
想像ですが。
- 22 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 02:12 ID:KhDmSHxY
-
>13
いいねぇ。オレも走りに行きたくなっちゃったよ。
- 23 名前：山崎渉 ：03/05/22 03:39 ID:kzSPWCsV
- ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
- 24 名前：14 ：03/05/22 04:32 ID:QCdiSNf7
- 14です、
キャリパーはとりあえずKX85で頼んでみました、
まぁ～KX80と同じなわけで(苦笑)
マスターはノーマルでもいいような気もするけど・・・
でも変えてみたいかも・・・
でも金が無い・・・
25 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 08:10 ID:9YRahFJa-
>>17
在庫で店頭にも置いてあるとこありますよ
- 26 名前：KSR-2改 ：03/05/22 13:33 ID:zGqEIiz2
- そろそろKSRを引退しようかと思うのだが。
誰か買う？ｗ
- 27 名前：15 ：03/05/22 14:45 ID:o/0HfXCi
- お値段と状態によっては買わせていただきます！
28 名前：KSR-2改 ：03/05/22 16:31 ID:zGqEIiz2- ん～。
ねだんねぇ。どうしようかなぁ。
っていうか、すぐ売る気は無くて、出来れば一度見に来てもらって
1週間くらい貸し出して乗ってもらって納得した人に売りたいな。
距離は2万キロ以上走ってるし。改造点もかなり多いし。
- 29 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 18:40 ID:Z+IZs9Jf
- 北海道仕様のまま売ってくれ。
- 30 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 20:45 ID:Mq1o5MGc
- KSR80の、おすすめのサイレンサーはありますか?
- 31 名前： ：03/05/22 21:25 ID:B/h12/49
- サイレンサーだけ交換って，効果あるの？
軽量化＆いい音はあるだろうけど，あんまり出力って変わらないのでは？
やっぱ，それなりに低速落ちるのかなぁ。
サイレンサーのみ交換の人，インプレお願いします。
32 名前：774RR ：03/05/22 22:02 ID:66B18ds/- 31>>
ノーマルチャンバーにスリップオン・サイレンサー（右出し）を付けた時
吹け上がりが良くなり、加速が若干早くなりましたよ。
低速は余り気になりませんでしがトップのトルクが抜けて最高速が５～１０落ちました
33 名前：sage ：03/05/22 22:17 ID:+cHHIKN+- 31>>
参考になるかどうか分かりませんが
先週、左出しを付けました。ヤフオクで入手したものなのでサイレンサーのメーカーは不明ですが…
低速から高速まで見事にトルクアップしました。
最高速はあまり変わりませんでしたが、最高速までの時間が短くなりました。
キャブはノーセッティングです。
カウルの加工などが気にならないのなら、お勧めだと思います。
34 名前：まーぼー ：03/05/22 23:08 ID:bLJI1ROr- GIVIのケースを注文しちゃいました。
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E16/MONOLOCK_E16.html
でも、これは
http://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/E260/MONOLOCK_E260.html
と何が違うんでしょうね？？
E16はストップランプ付きなのに値段が同じ。何故！？
- 35 名前：７７４ＲＲ ：03/05/22 23:46 ID:tjaQ6+OZ
- ラフ＆ロードのサイトに、KSR110用キャリアの項目が正式に追加されてますな。
たぶん従来のKSR用と変わりは無いとは思うけど。
- 36 名前：00-KSRⅡ ：03/05/23 00:25 ID:wTbAztmq
-
>>31
俺、プロスキルのサイレンサーだけ付けてるけど
レース専用部品ってシールが貼ってあって、爆音かと思いきや
純正と変わらない程の静かさだったよ。音質は多少太くなった感じ。
出力に関しては、俺の場合体感は出来ないレベルだったよ。
見た目が格好良かったから付けてみますた。
- 37 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 00:33 ID:HcforiGd
- >33
やけに左出しマンセーな意見をここで聞くけど
全域でトルクアップなんて信じられないんだけど・・・
シャシダイデータとかある？
- 38 名前：31 ：03/05/23 00:48 ID:Yc4hglZ1
- たぶん、サイレンサーのみ交換だったらあんまかわらんよね。
なんつーかプラシーボ効果の方がでかいって。
左出しマンセーなのは良いけどデータ欲しい。数字で。
ジム＆ツーリングなので、低速落ちるとつまんなくなっちゃうし。
とゆうわけで、私はプロスキルのサイレンサーのみ買います。
（買ったら正直なインプレしまつ）
39 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 00:56 ID:cbI/Iz7h- ちょい質問ですがKSR110もこのスレで宜しいでしょか？
40 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 01:00 ID:3Yij6ruP- 4stの新ksrはやっぱバリバリ走るには面白くないのかな。
- 41 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 01:13 ID:Rc3kKsXX
- Kawasaki純正のKSRキャリアの耐重量は1kg
箱だけで重量オーバー。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
- 42 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 08:15 ID:H+IG8hHM
-
>>39
前スレで、「KSR ８台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 」って
タイトルだからOKでしょ！！
>>40
これからでしょうね、モンキーとかでシャシダイで20ps位でてますから
- 43 名前：KSR-2改 ：03/05/23 09:25 ID:idqF3Stj
- 北海道仕様は微妙だな～。
キャリアが限界超えたからラフロに変える予定。
ベースがそれに合えば専用箱付で譲渡してもいいけどｗ
ってか、あれで行くやつ居るのか？
- 44 名前：ksr220 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/05/23 18:36 ID:ITWfzhNS
- 一回、パワーチェックしたいなぁ。何ＰＳぐらい出てるんだろ?
安くパワーチェックできるとこないかなぁ。
でも、これで２０ｐｓぐらいだったら、チューンしたモンキーと同じぐらい？？？
ショックだ・・。 (=ﾟωﾟ)y=-( ﾟдﾟ)・∵;
つーか、同じようなことしている、ぼうＴ●Ｒの人が２５ｐｓ出てないらしい。
うーむ
- 45 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 19:49 ID:3UU/FQuu
- やる気満々なバリオス海苔と信号待ちで並んだんで後に
ぴったりついてみたら必死で離そうとしてますた（笑
そりゃもうミラーを何度何度も見てた。
時速ゆわキロを超えた時点であっという間に
ぶちぬかれますたが。
２サイクルＥ／ｇってすげぇや！
- 46 名前：774RR ：03/05/23 20:34 ID:fqu42bvq
- 44>>
ケンソーとか行ってみれば？
値段は知らないが確実なデータが取れると思われ
47 名前：774RR ：03/05/23 20:49 ID:urqqCEiS-
>>41
ライスポ製のリアキャリアはフレームに直接固定するので
耐重量はほぼリアサスの荷重限界までかな（ｗ
ただし、リアフェンダーに穴あけないといけませんが。
- 48 名前：33 ：03/05/23 20:59 ID:KhoJdb1r
-
>>37 >>38
サブのKSRをシャシダイに掛けんの？
そんな予算があるならメインのTL1000Sのパワコマセッティングに掛けてやりたい。
俺はジャンキーズでも無いし、Tマンセーでも無いが左出しはいいと思うぞ。
現にサイレンサー（右）交換は音だけで性能は？という意見が多いと思う。
に対して左はあまり否定的な意見を聞かないのも事実。
チャンバーより安いんだから入れてみれば？
合わなかったらヤフオクへGO。
ここ半年ぐらいヤフオクで左出しを探していたので分かったけど
出品されれば大体一万円前後で落札されてる。
- 49 名前：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/23 21:43 ID:1DPcZIw+
- >>47
ライスポ使ってるけどたしかに丈夫ですね
車庫にしまうときはキャリアつかんでリア持ち上げるんだけどビクともしません。
難点はリアフェンダに穴を開けるぐらいかでしょうか、しかも斜めに開けるためかなり難しい罠
話が飛ぶけど、漏れ前スレでエアクリの仕切抜いてセッティング出すって言った香具師だけど
結果はMJはノーマルの7.5番増しがベストでした、 若干力強くなり、バイクと同じ体重の私でも
フロントが浮きやすいでつ、但しあなたのKSRではどうなるか分かりませんが
- 50 名前：巨摩郡 ：03/05/23 22:18 ID:wxBR1IHG
- 純正キャリアは耐荷重１ｋｇって書いてるけど、かなり余裕あるよ
いつも５ｋｇ以上積んで走ってるけど今のところ壊れてない
静的にはキャリア持って車体を持ち上げても、ＫＳＲの乾燥重量と体重が同じ俺が座っても大丈夫
難点は面積が小さいことかな
51 名前：７７４ＲＲ ：03/05/23 22:18 ID:0GraYn/+- ボアアップした110の4stエンジンと、ノーマルKSRⅡの2stエンジン。
どっちが先にヘタりやすいかねぇ？
- 52 名前：巨摩郡 ：03/05/23 22:27 ID:wxBR1IHG
-
>>51
ボアアップした１１０に決まってんだろ
- 53 名前：巨摩郡 ：03/05/23 22:31 ID:wxBR1IHG
-
>>16
色が違うだけで、値段が結構違うからお勧めは１番安い下記
43041-1681-GN/キャリパアッシ,Ｆ/11500円
パッドは温度が上がった方が効く特性で、暖まれば指１本でジャックナイフ可能
- 54 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 00:31 ID:Zqylp8b9
- 北海道仕様って...あの積載限界を超えて積み込んでフレームが曲がって
エンジンやきついて函館まで牽引された、例のKSR2…？
欲しいけどいらない(笑)
55 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 00:39 ID:9YNHZoTH- バッテリーがそろそろヘタってきたので買い替えたいのですが
皆さん何使ってますか？
ＹＢ２．５Ｌ－Ｃ の「４」ってのがなかなか売ってなくて・・・
KSR-I '99
56 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 00:55 ID:Zqylp8b9-
>>5
YB2.5L-Cは一見すると使えそうに見えるがどうなんだろうか
- 57 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 02:10 ID:1chOh40C
- >>55
バッテリー…去年 あっちこっち捜し回って 交換した。
南海部品に行けば、南海ブランドで ちゃんと売ってるよ。
確か 純正を作っているメーカーは、一般販売をしていなかったハズ。
バッテリーを交換したら、なんか エンジンの調子が良くなった気がした。
(理論的に そんなことない…と言われたが、その後 液量不足でホーンが
鳴らなくなったときに補充したら、また 急激に始動性も吹けも良くなった
ような気がした。）
バッテリーを交換したら、ついでに(？)ホーンを 自動車用のラリーホーン
とかに交換することを お薦めします。
- 58 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 03:34 ID:GFcd1Lyn
-
>>57
発電機の発電容量が大きすぎて、バッテリー状態でかなり負荷が変わる。
補充電しておくと気持ちいいほどふけ上がる。
- 59 名前：ブサイク弟＠( ´`ω´)φ ：03/05/24 09:57 ID:AA/ZjnMc
- 110もええなぁ
ttp://www.ms-kouwa.co.jp/custom/ksr110/2003.4.06.mo-ta-syou.html
- 60 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 16:58 ID:V6qVB0eT
- >>56
漏れはKSR-Ⅱに付けてるが無問題でつ。
- 61 名前：ブサイク弟＠( ´`ω´)φ ：03/05/24 20:19 ID:AA/ZjnMc
- 今日ﾎﾞﾙﾄﾝの100ccボアアップkitｹﾞｯﾂ！
来週中ぐらいに組むか
62 名前：バス仮面 ：03/05/24 20:33 ID:1gr8VTQB- >>55さん
自分は沼南のライコで購入しました。ココにはYB2.5L-C4が
置いてありましたので、お近くでしたらどうぞ。ただ、箱に入
っていなかったので店員に「箱に入ったのは無いんですか?」
と聞いたら「この型番のバッテリーはいつも箱無しで入荷して
くる」とのことでした。
- 63 名前：55 ：03/05/24 21:08 ID:9YNHZoTH
- みなさまありがとうございます。
どうやらYB2.5L-Cで問題ないみたいなので
これを買おうと思います。
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/490763/
- 64 名前：７７４ＲＲ ：03/05/24 22:51 ID:sU462Xmy
- 110、慣らし中の燃費が58km/lにもなった…
これは流石に計測ミスかも
65 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 01:46 ID:4PG7TN3X-
＞＞５７
ラリーホーンとは？車用のダブルホーンのこと？
おれもつけたいけど、付け方は？
- 66 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 02:37 ID:9iHDT1wk
- ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/ksr/phote/emi_hoon.jpg
- 67 名前：ブサイク弟＠( ´`ω´)φ ：03/05/25 09:35 ID:QGQJ4mxW
- ﾊﾞｲｸに乗っててﾎｰﾝなんてほとんど鳴らしたことが無い。
68 名前：巨摩郡 ：03/05/25 10:26 ID:onJ6wYRN- phote>photo
hoon>horn
69 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 10:34 ID:7zntkFqn- ホテ
フーン
ワラタ
70 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 11:41 ID:/YoPXpz+- 57です。
>>65 様
そうです。カー用品店で よく売っているやつです。
ＫＳＲの過去スレや、ＨＰで 散見出来ますが、普通車用の
ＤＣ１２Ｖ仕様のものなら、たぶん 使えるようです。
自分の場合は、ＢＯＳＣＨ製 ラリーストラーダ タイプＮを
使用しました。（小さくて 音が好みだった為です。）
但し 純正の取り付け穴の位置だと物理的に厳しいので、
ホームセンターで売っている ５cmぐらいのプレートに穴が
開いているやつで延長し、フレームやエンジンに干渉しない
位置に取り付けています。（コードも 少し延長しました。）
⇒問題は ２個セットなので 余ってしまうことですが、
自分の場合は もう１台のバイク（ＡＸ－１）に使用。
- 71 名前：KSR2改 ：03/05/25 11:42 ID:7idJj9oB
- >>54
ちと内容に相違点がある。
フレームは曲がったが、再溶接して、強度アップしてる。
エンジンは焼き付ではなく、110キットの欠陥。
#このまま動態保存したほうがいいのか・・・・
- 72 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 14:37 ID:JzOvksrE
- IDがKSRなので記念カキコ。
KSRってもうﾎﾞｱｳpキットは絶版？
- 73 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 16:21 ID:pQZtw/bh
- >>71
をぉ！それなら欲しいかも…
- 74 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 20:36 ID:xmdFHZH+
- 110って、なんでニュートラルとターンランプの色が一緒なんだろな…。
- 75 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 21:13 ID:19byIh8t
- 武川ベーシックマフラーつけて慣らしで走ってみた。
前スレでは意外と静かだと言ってはいるものの、
JMCA認定とはいえ自分で乗ってて結構な音がすると思い
ちょと不安だったり。
ああどうせ小心者だYO！ヽ（`Д´）ﾉ
こんなこと言いながらも、ハイカムつけようと考えている訳ですがw
- 76 名前：７７４ＲＲ ：03/05/25 21:59 ID:jm7LaAlN
- うちのｋｓｒは他のｋｓｒよりもなぜかウルサイ。
純正なのに何か違うんでしょうか？
- 77 名前：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/25 22:04 ID:APnqsVKR
- >>76さんの状況がヨクワカランのですが参考までに
KSR-2だったらエアクリBOXの蓋を外すだけでかなり騒音うｐします
しかもパワーは大して変わらない罠
- 78 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 00:03 ID:etn+JNvx
-
>77
76では無いですが、エア栗box外すとそんな五月蝿くなるんだ…
エア栗の蓋はずし＆ﾁｬﾝﾊﾞｰ内のパンチメッシュ除去しようと思ってたんだけど、
近所迷惑になりそでやだなぁ。
KSR２のパーツマニュアルが５０００円で落札されとった。
アフォか？マジでアフォか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d32902542
これに限らず、ヤフオクのKSRパーツ中古なのに新品なみの価格やんけ。
冷静にれりましょう。
- 79 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 00:08 ID:aRe+cMaq
- れりましょう？
あなたも書き込むときには冷静にれりましょう。
- 80 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 00:10 ID:anqIL5tB
- サービスマニュアルならまだしもパーツマニュアルに5000円とは・・・
かなりリッチな人なのでしょうか・・・？
ネットで調べられるんだからパーツマニュアル要らない気がするのですが・・・
81 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 00:37 ID:G+i4J6j8- KSR110って２ｓｔ５０ｃｃよりも遅いんですか？
４ｓｔミニってどんな感じなんでしょうか？
82 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 01:30 ID:B2VIg43o- >>78
ヤフオクでのKSRパーツは平均して高いね。
つい最近、KSR-2の純正キャブASSYが14,000円で落札されてたのには激しくワラタ。
カワサキで新品取り寄せても12,500円なのに（W
個人的にはラフロのキャリアの高価格ぶりが信じられない。
昨夜落札されたのは9,000円まで上がってたが、それに入金時の振込手数料や送料合わせたら
普通にショップで新品買えるし、むしろセールの時ならショップ（バイク用品店）の方が安いんじゃないかな？
…ま、ショップが近くにないような土地に住んでるのならその限りではないだろうが…。
- 83 名前：82 ：03/05/26 01:32 ID:B2VIg43o
- ＩＤはＢ２だが、俺はＢ１乗りです…いや、そんだけ。
- 84 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 05:43 ID:kHH1ovW8
-
>76
グラスウールが焼けているだけでは？
漏れのも焼けてまぁ、パンパンパンパン、実に2stらしい
音を奏でていましたよ。
- 85 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 17:29 ID:WRYymR2L
- 今日オイルランプが付いたので入れてあげますた、
そしたら加速がなんか良くなった様な気がした、気がしただけ？(・∀・)
- 86 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 21:29 ID:+edW1Q+n
- KSR110購入することにしました。店にはＫＳＲ－Ⅱの中古を激しく進められたけど
断りました、４ｓｔミニの方がいじって楽しそうだから。
それでとりあえずマフラーとクラッチキットを取り付けようと思うんですけど
新車購入してすぐに付ける方がいいんでしょうか？それともノーマルで多少乗って
からパーツ交換していった方が違いがわかって楽しいんでしょうか？
87 名前：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/26 21:29 ID:jS4M/b2K - >>78
えっと、外したのは「蓋」でつ
エアクリBOXとエアクリはそのままでつ、それにしてもあの蓋だけで吸気騒音
をあそこまで抑えるとはなかなかの設計だと思う
- 88 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 21:48 ID:ZJxWFC2C
- 無知な質問ですいませんが、
４stのマフラーって、交換すると結構かわるんですか？
２stのチャンバーはかわるなーとはおもうんですけど。
誰か上にも書いてたけど、
１１０と５０だとどうなんでしょう？
馬力的には
８０ ＞１１０＞５０だった？
いじった５０だとどうなんだろ？
- 89 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 22:24 ID:rMnu2H4A
- >>86
>>ノーマルで多少乗ってからパーツ交換していった方が
>>違いがわかって楽しいんでしょうか？
好みでしょう、 私は初めから クラッチは付けた
(この状態がノーマルと言い切っている)
- 90 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 22:48 ID:oMfdwhoi
-
>87
ネット上だと結構エアクリの蓋外してる人見かけるけど、
赤飯氏はエアクリの蓋＆他に何か吸気系弄ってるの？
もし変更点とかあったら、インプレして欲しいです。
俺は現在、NSRホイール＆Ｆブレーキの装着待ちです。
近いうちにインプレします。（個人的にはかなりの変化を期待してます
- 91 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 22:50 ID:BSxfqzDK
- オイルを少し絞り気味にしたらトルクが少な目に感じたんですけど、
そんな事ってあるんですかねー？ 気のせいなのかな。
- 92 名前：７７４ＲＲ ：03/05/26 23:53 ID:NxEZT+t+
-
>>88
いじったギヤ車の５０には勝てません・・・
マフラー換えても馬力アップは期待しない方がいいです気持ち上がるくらい？です
軽量化＋見た目＋音は良くなりますが
馬力を求めるなら・・・
マフラー、ビックキャブ、ハイカム、ボアアップ、のセットでしょう
俺、金無いからできないけど・・・
KSR-２はチャンバーとセッティングだけで速くなるから財布に優しいですよね
余裕があるならボアアップとか・・・
KSR110は金かかるよなー
はじめからクラッチないし、４速しかないし・・・
武川さんあたりにモンキー並のパーツがそろえば楽しいかも
でも財布が・・・
- 93 名前：７７４ＲＲ ：03/05/27 00:57 ID:+GyDRrju
- 110はこれから楽しめるんだから良い選択じゃないか。
- 94 名前：76 ：03/05/27 02:29 ID:KcgyWJI+
- うーん、エアクリもノーマルのまま（中も確認済み）
排気漏れもしてないし。
なのにアイドリングで既にほかのＫＳＲと明らかに違うんですよ。
まあ、自分では気に入ってるんでいいんだけど何が違うのか
気になっちゃって。
- 95 名前：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/27 06:19 ID:AC6pRKUm
- >>90
エアクリBOX仕切抜き＆MJ+7.5 でつ
蓋は外してMJ+12.5 とかやってみたけど大してパワーうｐしませんですた
その代わりものすごい吸気音します、五月蠅いです、音が下品でつ。
インプレは>>49 の後半に簡単ですが書いてありますので参考にしてください
- 96 名前：７７４ＲＲ ：03/05/27 20:37 ID:/sonyN7p
- 誰かボルトソのチャンバー使ってる人居ますか？
あのやたら安いダウンチャンバーが気になる。なんなんだろう
- 97 名前：７７４ＲＲ ：03/05/27 22:16 ID:giTJss8N
- 今日俺のKSR-Ⅰのチャンバーが盗まれてた。
鬱だ
- 98 名前：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/27 22:28 ID:CtaZKqzu
- >>97
ゐ㌔
漏れは去年の１０月にKSR-2（走行６千㌔B6）をそっくり盗まれますた
- 99 名前：97 ：03/05/27 22:34 ID:5z4aJH3V
- >>98
それは切ないですねえ～。
>>96のチャンバーを買おうと思うんだけど、性能はどう？
ノーマル以下にならなきゃ別にいいけど・・・
誰か詳細プリーズ
- 100 名前：７７４ＲＲ ：03/05/27 23:53 ID:/sonyN7p
- れっつ人柱。
俺、８０のインプレする。キミ、５０のインプレする。
101 名前：97 ：03/05/28 00:57 ID:SU+Z+4mW- >>100
よし！思い切って注文してみるか
- 102 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 01:04 ID:qGXrJDZu
- 皆さんコーナーでステップ擦りません？
いつか豚で逝きそうなので対策したいのですが・・・
ちなみに足回りはノーマルです
- 103 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 01:58 ID:jO7TaDuv
- ちなみに、なんでボル〇ンのチャンバーがあんなに安いかっていうと
チャンバー室のところの部品点数が違うそうな。だから溶接とか材料とかのコスト分安い。
あとサイレンサーも構造が違うらしい。
でも安いダウンチャンバーならこけてグシャッと逝っちゃっても諦めつくからいいかな・・。
俺もノーマル以下にならなきゃ良いし。
104 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 04:51 ID:2oHZt9A5- SKOOLのチャンバーってどうなんですかね？
105 名前：山崎渉 ：03/05/28 11:36 ID:UYPkOTBP-
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎
山崎渉
- 106 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 16:52 ID:riO3Qofk
- 先ほどｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが急に動かなくなりました。
バラしてみたらケーブルがポッキリと折れてました。
んで
このケーブルって普通にショップに置いてあるんですかね？
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰは54001-1141なんすけど…
107 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 19:08 ID:pl3f1Isx- とりあえず，皆がやってるカスタムの内容を知りたい。
俺は最近ジム（といってもヘタクソですが）に興味を持ち始めたので
ＮＳＲのＦブレーキ周りでメッシュホース
ＮＳＲホイール
ＴＴ９１
スプロケＦ１４ Ｒ４４
デイトナＣＤＩ
チャンバーの中身除去
こんな感じ。
一応部品が全部そろったので，週末にでも換えようかな…ってところです。
108 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 20:27 ID:xVIDD66t- 人柱age といいつつ、sage
- 109 名前：97 ：03/05/28 21:03 ID:PEe++Eq+
- 注文しました。あとは到着を待つのみ
- 110 名前：７７４ＲＲ ：03/05/28 21:18 ID:JG5t5w/I
- 俺も注文しますた。来週まで気長に待ってくださいだとさ。
111 名前：巨摩郡 ：03/05/28 22:48 ID:3VbRYIq7-
>>102
ＫＳＲのステップは低いからノーマルなら擦るのが当たり前
リヤタイヤを１２０にして、リヤサスのリンクをアウテックスかボルトンに換えて、
フォークの突出しを減らして...ここまでやって２０ｍｍぐらい稼げる
それでもステップは削れるから、もう消耗品と割り切るしかない
先が分離したら、ステップが凶器になって危険だから交換
- 112 名前：７７４ＲＲ ：03/05/29 00:37 ID:GOfe3M1z
-
>>111
102じゃないけど、巨摩氏はそのセッティングで走ってるの？
リプレイスのリアサス、めちゃ固いって話だけど…
１６歳氏が何回かすっころんでましたね。
- 113 名前：７７４ＲＲ ：03/05/29 00:48 ID:+BkatMeW
-
＞１０３
いいと思うよ。
- 114 名前：巨摩郡 ：03/05/29 00:57 ID:zko8l5jz
-
>>112
そうだよ
今まで色々試して、これがベストセッティング
リヤサスはノーマルだよ、リンクで車高とリンク比変えてるけど
ノーマルのままだと、コーナリング開始と同時にリヤサスが底付きするから、
リヤサスリジッド状態になる。
体重にもよるけどね。（ｗ
- 115 名前：７７４ＲＲ ：03/05/29 04:38 ID:2oGt7Cwr
- KSR-IIを買ったんですが、まずはじめにやるべきことはなんですか？
- 116 名前：赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA ：03/05/29 06:05 ID:dUQztUK8
- >>115
中古ならすでに交換済みかもしれぬが
ヘッドラムプをハロゲンに交換汁、ノーマルじゃ暗すぎ
- 117 名前：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/05/29 14:51 ID:eSkiuWU8
- 武川のクラッチキット今日届くはずだったのですが・・・
「まだ来てない」そうです。
在庫あるところに頼んだほうが早かった。
頼んだの4／14だぞｺﾞﾙｧ
いつんなったらとどくんだｺﾞﾙｧ
今んなってほかのところに頼むわけにもいかないし・・・ﾊｧ
- 118 名前：102 ：03/05/29 19:31 ID:YT5Ooiai
-
>>111
レスさんＱでつ
そうですか・・・そこまでしないと対策はできないんですねぇ
もちっと簡単に出切ると思ってた漏れが甘かった
しばらくは消耗品と割り切りまつ
- 119 名前：７７４ＲＲ ：03/05/29 23:21 ID:t3mJ1RI3
- 街乗り＆チョイ遠出だったらKSR-IIとKSR110どっちがいいですか？
幹線の流れに乗れるならKSR110のほうがいいかなぁ・・と思うのですが
４ストだし遅い？（そこそこの出足、最高速度は90ちょいは欲しい）
- 120 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 00:24 ID:OfnI2L/A
- 箱付きのKSRの画像きぼん
121 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 00:48 ID:zaF0r6f9- 身長175でKSR乗ったらへんかな～…
122 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 01:24 ID:/pQKZXR7-
>>121
そんなことないぞ！
漏れは178だが、普通だと思ってるぞ.
それよりも190近い香具師が乗ってるほうがすごい変・・・
というか、なんか、ポケバイに乗っているような・・・
- 123 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 01:58 ID:xfPpzRWY
-
>>122
サンクス
KSR110が124cc12馬力で二人乗り可能なら即買うのに…
それとできれば5速以上に…
- 124 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 02:04 ID:cIcs+LED
- >>123
しかしそれはもはやKSRでは無い罠。
パワーは欲しいけど、大きくなって欲しくはないなぁ。。
- 125 名前：ぬっコロ ◆AqWindJ3L. ：03/05/30 16:16 ID:RlzhFQIB
- >>124
二人乗りにするにはあの車格ではムリ、っつーか危険だから、二人乗り可能に
すると大きくなってしまいそれはKSRでは無い、って言いたいのかな。
KSRに二人乗りを求めることは、KSRらしさをスポイルさせてしまうことになり
そーだとはオレも思うね>>123
- 126 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 16:21 ID:LktzT6Pi
- あの大きさでタンデム可能にして欲しい…
127 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 18:04 ID:6rU7llWl- この値段ってわざとだよね？要チェックな出品者だ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56058964
- 128 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 21:55 ID:Hc3H0h/q
- 要注意ヤフオク。送料、振りこみ料足すと損することあるねー。
＞＞１２７は５００円の間違いか？確信犯かも
ところで中古を買って、４月からはじめてようやく清掃、ホイル塗装、ブレーキ
ＯＨが終了したＭｙＫＳＲⅡ。今日出来上がったんでひとっ走り。
楽しいバイクだね、やっぱり。
バイク自体約１０年ぶりなのもあるけど、矢次早に変えるシフトと独特な
ポジション。なれは必要だけど、おもろい。
Ｆブレーキホースをメッシュにして、ピストンに入ってる黒いパーツ抜いたら、
安心してブレ－キングできた。あとはパット交換かな？
みんなどのパットが最強どすか？
- 129 名前：７７４ＲＲ ：03/05/30 22:00 ID:usQUeSDD
- パソコン初心者でも出来る 簡単なネットビジネス！！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html
- 130 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 01:28 ID:mkwOOKK4
-
>>128
プラスμかなぁ。 漏れ的には。
かなり聞くので、NSRキャリパーと別体マスターの組み合わせだと
激しくステムに負担がかかってるような・・・・
KSRのステムなにげに弱いしな・・・・
そろそろテーパーベアリングでも入れるかな。
- 131 名前：元インパル ：03/05/31 12:49 ID:AHXuQkAM
- 今日、KSRを落札した人がとりに来た・・・
一通り説明して、この大雨の中乗ってかえっていったけど
だんだん小さくなるKSRをみて、本当涙が出た・・・
なんでうっちゃったんだろうと。いろいろあれで遠くいったり
毎晩エレベーターホールで手よごしながら整備したり、改造したり
本当いろんなことやったし、楽しんだし、教えてくれたし・・・
とか、いろいろ頭よぎった・・・なんで売ろうと思ったんだか自分でもわからん
金貰ってもぜんぜんうれしくなかったし・・・
やっぱバイクってのは、ただの機械ではないんでつね・・・
本当、新しいオーナーの人に、大切にしてもらいたい限りです・・・
132 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 13:52 ID:I1m9hQyJ-
>>131
ＫＳＲ売った後の君にはﾅﾆが残っているのかね？
- 133 名前：元インパル ：03/05/31 14:08 ID:AHXuQkAM
- アドレス110と、RGV250ｶﾞﾝﾏ
134 名前：元インパル ：03/05/31 14:10 ID:AHXuQkAM- アドレス110とRGV250γ（８８）だけでつ
135 名前：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/05/31 14:16 ID:miPEmZI5 - ∧ ∧
(*･ｰ･)ﾄｶｲｯﾃﾐﾙ
ﾅつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
アドレス売れば良かったのに
- 136 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 14:20 ID:Kt39zCjH
- さらば・・少年の日々よ・・ありがとうＫＳＲ！・・・・
- 137 名前：元インパル ：03/05/31 14:34 ID:AHXuQkAM
- 2~3ヶ月前に26万も出してかったアドレスは売れません
138 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 15:10 ID:zThKpK9S-
>>137
結局金だね ｗ
- 139 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 15:22 ID:4dLxpFrl
- くいーんにでもなれ
140 名前：KSR2改 ：03/05/31 15:33 ID:cTSNy8ef- う～ん。
やっぱり実家に持って帰って床の間にかざろう。
- 141 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 18:49 ID:QDkH9f/p
- 110納車にあわせて、廃車でサイナラ…なはずだったKSR2が
新車初期不良のため、いまだに目の前にあるこの不思議。
110を後継者として認める気が無いKSR2の呪いか？(w
- 142 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 20:02 ID:DppWFczU
-
>>141
110のインプレきぼん
- 143 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 20:07 ID:Kt39zCjH
- 今頃・・会社では１１０をクラッチ式にしなかった責任を取らされて
だれか会社を辞めているんだろうな・・・・・市場調査した香具師も
左遷とか・・・・
- 144 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 20:47 ID:Kx5n8sq/
- ＫＳＲⅡのハンドルロックがかからない。
なんで？どうすればかかるの？
145 名前：巨摩郡＠ノービス ：03/05/31 21:07 ID:9ZXbMA8C- そんなもの使うな
キー折って泣きみるだけだよ
146 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 22:10 ID:vNa82k2M- >>144
バイク屋がコツ教えてくれなかった？
ハンドルをめいっぱい右にきり、キーを左に押し回しながらハンドルを少し戻す
↓
スコっとシリンダーが中に入るのでキーを右に戻す
↓
キーを抜く
キー曲げたのって寝不足のときに意識朦朧としながらKSRを移動しようとしたときだけだな
普通に使ってて曲げる奴なんているのか？
と、荒れる原因を作ってみる
- 147 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 22:23 ID:jaOHD0hJ
-
>>146
私もキーをハンドルロックのとこで曲げたことある。
友人にも同じ事された。
・少しだけ移動させようとハンドルロック解除。
・ハンドルロックにキー挿しっぱなし。
・ハンドルを真っ直ぐにする。
・見事に曲がりました。
結構みんなやってる失敗ですよね＾＾；
- 148 名前：巨摩郡＠ノービス ：03/05/31 23:23 ID:9ZXbMA8C
-
>>146
なんだ、曲げたことあるのか、結構ドン臭いんだな
漏れは無いぞ
と、さらに餌を撒いて見る
- 149 名前：７７４ＲＲ ：03/05/31 23:35 ID:jU7+dCnO
- キーから手を離さなければいいのに
馬鹿が多いな
150 名前：軽SRⅡ初心者 ：03/06/01 00:02 ID:Fkla3gZQ- げげっ、ハンドルロックって無いのかとおもてた。。。
買って3週間経つが知りませんでした。
151 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 00:07 ID:6uIfbFJA- (´-｀).｡oO(バイク屋は何をやっとるんだ、客に基本的な使い方くらい教えとけよ…
- 152 名前：巨摩郡＠ノービス ：03/06/01 00:54 ID:iN5e3Igo
- これで、キーを曲げて泣く香具師が少しは減ったかな？
153 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 01:18 ID:O1C2dAt2- KSR110のクラッチキットは組み込むの面倒ですか？
バイク屋に頼んでもやるのめんどくさそうです、
工賃はいくらまでが妥当なとこなんでしょうか？
154 名前：炎の剣ちゃん ：03/06/01 01:46 ID:bM0kBV7G- わたしは、知り合いからもらったボロボロのKSR2を治して乗ろうとしてるんだか…。
走ろうとすると、フロントが左右に揺れて悪酔いするバイクで酔ったのははじめだよ。 フロントホークがよろしくないみたいだわ。
- 155 名前：144 ：03/06/01 02:08 ID:GZxASY8h
- 皆さんレスありがとう。
ためしてみます。バイクやにいくと他の話をしてしまい、
いつも聞くの忘れる）ｗ
おれが行きつけの店は、いろいろ面倒見てくれる、良いバイク屋さんです。
156 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 02:12 ID:0SfE1MMY- 俺なんか、５年しらなかったぞ。
＜ハンドルロック
157 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 06:22 ID:bCYAMlL5- あっしも曲げた事があって、直して使ってたある日
スタンドで給油の時にキーの頭がもげました
あ！って店員さんの顔をよそにすかさず予備キーを取り出して何事も無かったかの様に。
慣れるとつい油断が
158 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 07:07 ID:7Cm3DR+s- KSRはいいな！人気があって
いつもスレがちゃんと存在してるから
僕ってしがないＴＤＲ８０乗り！！
たまにスレができてもしばらく見ないと
いつも無くなってる（泣
同じ２ストどうし仲良くしてください！！
- 159 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 11:13 ID:0Wgc76DC
- で、１１０の方は弄ればどれ位の戦闘力になるの？
峠で楽しめるレベルまで可能かいな？車体の方は８０より良さげだが。
- 160 名前：774RR ：03/06/01 11:26 ID:KvykRrO7
- 159>
KAZEで出走した人がいると聞いた事があるが･･･
レースになったのかな？
161 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 12:44 ID:6LqfMzgb- 結構がんばれば…なのか？
ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~k1492000/YAOKAWA/gamran.html
- 162 名前：KSR110＠茅ヶ崎 ：03/06/01 14:52 ID:N575c3hM
-
>>153
スクータの駆動系（クラッチ）・ブレーキのエア抜き（ハイドロの時）
をいじれるなら出来ると思う
武川のクラッチキットならしっかりとした取り説付いてるし・・・
クラッチばらす時にカワサキ純正特殊工具が指定されてます
プライマリクラッチホルダー ５７００１－１５０７
クラッチホルダー ５７００１－１５０８
の２種類ですが、
スクーター用のクラッチホルダーとプーリーホルダーで代用しました
武川もお手軽にって言ってますから
工賃は５０００円くらいならいいんじゃない
- 163 名前：141 ：03/06/01 16:29 ID:6LqfMzgb
- 110初期不良修理、さらに無期延長…
一日中電話待ちつづけた私の日曜日を返して～！
マジ、KSR2の鎮霊祭でもするか…
- 164 名前：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/01 19:49 ID:iKxfqdK/
- >>163
ちなみに初期不良って何だったんですか？
俺の110はクラッチきっとまだ来ません・・・
2か月近く待ってるぞｺﾞﾙｧ
>>161のをみてなんか少しうれしかった。
早く金貯めてマフラーほしー
- 165 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 21:29 ID:y1ABqnyT
- KSR110の慣らし走行800kmまでをようやく走破。
燃費が異常に良い。55km／Lを割らない。何か不思議。
166 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 21:34 ID:YhhAhe4V-
>>162
そうですか、部品注文してみてダメそうならバイク屋に
やってもらおうと思います。
で、クラッチキット組み込んだごろにＫＳＲ110がマイナーチェンジ
されてマニュアルクラッチ５速化したりして・・・・・
- 167 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 21:35 ID:0Wgc76DC
- ＞55km／Lを割らない。
ちょっとグラっと来たが、シティーコミューターは要らないんで。
峠で遊べるかが全て。
- 168 名前：141 ：03/06/01 22:00 ID:6LqfMzgb
- >>164
おもいっきりマフラーから4stエンジンオイルが噴出しちゃうのでした。
購入初日に20㎞走った時点で、燃焼室に溜まったオイルが抵抗になって、
キックが利かなくなった時は「焼きついた！？」と顔面蒼白でしたが…。
今回シリンダヘッド周辺の全交換したものの症状は改善されなかった様子。
せっかく奮発して武川クラッチ＆マフラー＆ハイカムを投入してるってのに～
- 169 名前：167 ：03/06/01 22:20 ID:y1ABqnyT
-
>>167
峠道は一度しか走ってないのでまだ何ともいえないです。
私自身の運転技量の問題もあるし(110が最初のバイク、しかも免許取得から一年間ブランク)
加えて慣らし運転中だったので(厳密には現在も)あんまり回せなかったんですよね。
かなりクネクネした峠道で私は20～30km/hで走るのが限界でした。
ちなみに昨夜、車でその峠を走った時には走り屋さんが集会開いてました。
- 170 名前：７７４ＲＲ ：03/06/01 22:54 ID:+xBh6lu0
-
>>168
キックが降りないくらい燃焼室にオイルはいったなら
ウォーターハンマーでクランクとかやばいんじゃない
- 171 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 00:32 ID:moHg8lC/
- 用があってKSRで神戸ハーバーハイウェイ走ったんだけど
KSRが高速道路走れるとしても90km/h以上で巡航はきついなあと思った
KSRのエンジン載せ替えて高速走れるようにした人、実際走ってみてどんなもんでしたでしょうか
- 172 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 00:50 ID:h/dDUZ37
- 110が2ストでタンク10リッターで
あのサイズでタンデム可なら即買うのに。
173 名前：KSR110＠茅ヶ崎 ：03/06/02 00:58 ID:o4B1HJm9- ＫＳＲ１１０で峠はきついかも、つーか登れねー
下りだけなら・・・・エンブレでリアが流れるけど
そーいう意味では楽しめるか？
ＲＺ１２５に乗ってたときは峠とかよく逝ったけど
ＫＳＲでは逝く気にもならねーな
ＲＺ１２５でも楽しむにはいいけど、NSR250とかには着いてけなかったし・・・
楽しむなら自分の好きなバイクで雰囲気を楽しむのが一番かと
年がばれるかな
174 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 01:09 ID:zlrjYrgT- お前らKSR2のリアサスのバネはどうやって調整してやがりますか？
引っ掛けレンチで回そうとしてもうまくひっからないし
スペースも狭くて断念したのですが。
175 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 12:22 ID:BTNRGOtK- >>174
携帯用にはホンダ純正車載工具のエクステンションバーを使ってる。
家ではDIY店で買ってきたステンレスのパイプを使ってる。
何にしろ延長せんと難しいわな。
それでも不器用な香具師は爪が外れて回せんわな。
- 176 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 14:54 ID:0cp/n/mO
- 昨日KSR-2に２ケツ用フットレストつけてた
香具師がいたんだけど、フットレストどこが出してるの？
- 177 名前：774RR ：03/06/02 17:20 ID:LuXi6M0Y
-
ttp://www.rlyoyo.co.jp/off_pa/photo/p4.gif
車種は違うがこんな物があるな。
- 178 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 20:44 ID:uZaf6inw
- 俺もバイク屋で見たよ。スイングアームに穴あけて、BMX用のペグを
差し込んであった。
179 名前：sage ：03/06/02 21:52 ID:Qifh1zbE- >>158
ＴＤＲってスレ長続きしないよねー。
俺も悲しい。
- 180 名前：７７４ＲＲ ：03/06/02 22:01 ID:sfMkjqow
- >>158
仲間だと思って仲良くしようとするのは勝手だが、
話が合わなくて（・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝな気分になっちゃうぞ。
- 181 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 04:52 ID:RU6wWHRz
- ひよこがでたんだけど、Webを見ると「アクスルシャフトに
グリスを塗ればいい」とあるんだが、まずこのアクスルシ
ャフトってどこのことですか？
あとグリスはなにをつかえばいいのですが。
房な質問ばかりですいませんが、よろしくお願いします。
- 182 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 09:20 ID:h2ZIQAaF
-
>>181
本屋さんに行って、バイクのメンテ本を買いましょう。１０００円しないから。
アクするシャフトはホイールの真中を貫通してる、左右のフォークをつないでる
棒だよ。）ｗ
グリスはモリブデングリスなどの機械用のグリスを塗ればＯＫ。
スピードメーターホルダーの中も塗っといたほうが良いよ。
もしあまり整備したことなければ、一度バイク屋のやってもらって、その作業
を見ればわかりやすいのでは・・・。
- 183 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 09:22 ID:LVBFI8Ls
- >>181
ホイールの真ん中を貫いてるながーいボルトあるでしょ。
それがアクスルシャフト。
グリースはノンメルト系のグリースがいいと思われる。
ぶっちゃけグリースなら何でも良いけどね。
- 184 名前：KSR-2改 ：03/06/03 09:23 ID:LVBFI8Ls
- かぶった上にコテ半入れ忘れた・・・・（鬱
- 185 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 12:13 ID:aDgF9cw1
- ﾐｼｮｰﾝｵｲﾙ抜いたらｶﾞﾝﾒﾀ色だたよ
よく抜けるﾐｼｮｰﾝだこと。
186 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 14:14 ID:y0FE4QLl- あまりに色あせが激しい、Fカウルの交換をしようと取っ払ったら
いやに汚れがひどく、洗車を始めたらハラとスプロケまわりもタールで
ドロドロだったことに気づき、CRCでチョコチョコと落とすことに。
よく見るとホイルにもサビが浮いていたので、サビ取りクリームとコンパウンドで
シコシコ磨く。そしたら今度はエキパイのサビが気になり、それも外して
ワイヤーブラシでガシガシ磨くハメに。ペーパーかけて耐熱スプレー塗って、
乾燥待ちの間にカキコだ。 あぁエンドレスメンテナンス・・・
さ、自転車に乗ってガスケットも買ってこよう。
187 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 17:10 ID:RMCtFdn+- >186
錆び取りならネバダル。これ最強。
- 188 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 17:20 ID:J9WPgZid
-
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%8C%86%E5%8F%96%E3%82%8A%E3%80%80%E3%83%8D%E3%83%90%E3%83%80%E3%83%AB&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
「錆取り ネバダル」でググッたけど、ホームセンターとかで扱ってんの？
- 189 名前：KSR-2改 ：03/06/03 17:42 ID:LVBFI8Ls
- >>188
ホームセンターだと難しいけど、
バイク用品店行けばまずあるだろう。
- 190 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 17:51 ID:Js78tHGW
- 錆取りならピカールもな。バイクから仏壇まで磨ける。
191 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 18:01 ID:APzpEwHJ- 塗装剥げについてなんですが。
擦れや線傷程度ならともかく，ベロッと塗装が剥げてしまった場合はどうしてます？
１０＊２０センチくらい，地肌のアルミがでちゃったんですが。
タッチアップのペンだと，段差ができちゃいそうですし…
アドバイスいただけますでしょうか。ちなみにホイールです。
192 名前：hg ：03/06/03 18:01 ID:NJXpi3FT-
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- 193 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 18:01 ID:Q28Lt5C9
- ピカールって持ってるけど、そんなにサビ落ちないのは磨きが足りないのかな？
真鍮色のジッポとか、そりゃもう百式並みにビッカビカになるんだけど、
メッキ部分とかだとビミョーに痕跡が残っちゃうし。
194 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 18:06 ID:r124GlC8-
>>191
段差が出来ても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
コレ最強
- 195 名前：KSR-2改 ：03/06/03 18:17 ID:LVBFI8Ls
- >>193
粒子が粗いからメッキには不向きだよ。
アルミ地や真鍮はびかびかになるけどね～
メッキはホルツの極細コンパウンドがお勧め。
ホワイト車用の水垢落としも結構利く
- 196 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 18:18 ID:5LNuWTaC
- ３Ｍのコンパウンドはすごいよ！>193
- 197 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 18:23 ID:RMCtFdn+
- >188
普通に「ネバダル」で検索した方がいいよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8D%E3%83%90%E3%83%80%E3%83%AB&lr=
安ければ500円は切る。ホームセンターでも売ってるよ。
- 198 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 18:52 ID:jQ+LsUxl
- >197
リンク先を見ると錆取り剤ってよりも
どうやら研磨剤の一種みたいですね。
- 199 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 21:26 ID:2u2BhELx
- とっくに既出ネタですが、過去ログ嫁は言いっ子なしということで。
ＫＳＲⅡのバッテリー、１１０のバッテリーの互換性はあるんですか？
またはⅡのバッテリーをＭＦにした人いませんか？
ちょうど買い換え時期なんで、だれかインプレお願いします。
このところ乗り始めたら、キーＯＮでもニュートラランプが点くようになった。
まだ大丈夫なんかな。
200 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 21:50 ID:sG18uiW7- 磨き最後の仕上げには歯磨きのホワイト＆ホワイトとゆー手もある。
金属はちと辛いけども塗装面にはサイキョ。
- 201 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 22:30 ID:CWpV791K
- 110レポートしたくとも、未だ納車待ち。オイル吹きはおさまったたらしいが、
今度は武川ハイカムが異音出してるとか…。明日は納車なるか？
そーいや、なんで110でまたスタンド細くなったんだろ？
- 202 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 22:37 ID:Mkb1zr+J
-
>>199
確か互換性はないはず。＞１１０MF.
でも、IIに普通のMF入れた香具師はかなりの数でいると思われ。
でも、対策レギュなり、ボッタクルトンレギュなり、過充電対策しないと
あぶないでし。
ネバダルは磨きマニアにはかなり楽しいアイテム。
錆取るだけならオフセットサイザルが最強でしょう。
- 203 名前：７７４ＲＲ ：03/06/03 23:45 ID:0bu3xQFe
-
>>96
はげしく遅レスで申し訳ない。
ボルトんの「ハンダーK」￥24000のやつ付けてます。
乗った感じは高回転が実に良くのびます。気持ちいい！
まだMJ換えてませんが、ノーマルでもいい感じです。
でも焼き付くとやだから、すこし大きくするけど。
音は・・・結構うるさいです。俺はこのぐらい元気な方が
好みだけど（せっかくのチャンバーなんだし）爆音と
迄は、いかないと思うけど。
- 204 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 03:24 ID:NDC43Us8
-
>>203
インプレサンきゅです。ﾅﾌﾟｰｽに頼んで、入荷待ち状態です(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・。
今週末まで気長に待ってくださいといわれました。他のタイプはあったんですけどね。
セッティングはMJ換えなくてもそこそこいけるんですね。
俺は遮蔽版とチャンバーを一気に工事しようと思ってます。MJいくつ位になるのかなぁ。
- 205 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 13:00 ID:DsUOBN0v
-
>204
ネット上では，チャンバー＆サイレンサーを換えた場合はｍｊは７．５上げの
人が多いです。（漏れも参考にしようと調べました）
- 206 名前：203 ：03/06/04 13:18 ID:vhWbn/7+
- +7.5ですか・・結構あげるんですね。遮蔽版とっぱらいの場合は、もっと上げるんですよね？
参考にしてみます。
ちなみに、ボルトンのマニュアルには、MJはノーマルでも大丈夫だけど、換えたければ換えれば？
ぐらいのニュアンスで書いてありました（w あと、Fスプは14Tに変えると書いてありんす。
207 名前：オクタヴィ「アヌス！」 ◆q6LTyXsOts ：03/06/04 16:07 ID:vV5ZhM7K - >>201
110にもうハイカム入れてるんですか？いいな～。
マフラーかえてからハイカム入れようか、
ハイカム入れてからマフラーか考え中。
そういえば今日クラッチキット来ました。
メーカー側で一時回収になったため遅れた、といっておりました。
サービスマニュアルはかったけど工具もないので
バイク屋に頼みました。
この「一時回収になった」って本当なんですかねぇ？
- 208 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 16:31 ID:TilTgKAt
- >>203
インプレ参考になります！
ハンダーＫは確か高回転向きだと思うんですけど、
低回転のトルクはどうなりましたか？
林道に良く行くからハンダーＳ買っちゃおうかな～
- 209 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 16:52 ID:DsUOBN0v
- 漏れは低速のパワー＆トルク重視です。
となると，結局ノーマルチャンバー＆サイレンサーになるのかなぁ。
軽量化＆見た目も含めて，社外品にしたいのですが。
低速重視のカスタムってどんなのでしょう？
210 名前：203 ：03/06/04 17:08 ID:vhWbn/7+-
>>208
低速トルクは若干犠牲になってます。ながらくノーマルに乗っていた場合は
気になるかもしれません。自分はノーマルチャンバーで、100kmぐらいしか
乗ってないので、さほど気になりませんでした。下がスカスカって感じは無いけどな～。
林道派だったら、高いけどSの方が良いかも。Kはとにかく上ビンビンって感じ。
- 211 名前：201 ：03/06/04 17:57 ID:rkSrmu5D
- 雨降りなんで110が取りにいけませ～ん。普段は雪の日でもKSR2乗ってるけど、
さすがに新車を濡らしてまで乗ってくるメリットはないからねぇ。
>>207
110のハイカムは、バルブのリフト量とかは問題なかったものの、タペット音など
メカノイズが、いくらクリアランス調節をやっても全く改善しないので、一度武川
に送り返して検証してもらうとか。出荷間もなかったようで、他には組み込み例
がまだ無いそうな。まあ4st燃費の有り難味を味わってから組んでも遅くはないか(w
- 212 名前：７４４ＲＲ ：03/06/04 19:35 ID:TWUCdKOw
- 消スレに書いたけど、ハイブリッドのハイカム組んでをります。
一応初めはボアアップキット注文したんだけどボーリングに時間掛かるとかで、我慢できずに
取り敢えずハイカムだけ送ってもらったんだわ。しかしココのハイカムは（どこもそうだと思うが）
ノーマルピストン使用不可って注意書きしてる通り、喜び勇んで組んだものの今の状態では逆に
体感パワーはダウンしてしまった・・・回転数は上がったけどね。やっぱ低速が全然ダメ！
今は最高速85㌔（！）早よシリンダー＆ピストン来んかなァ・・・
>>207
クラッチキットのレバーの中にあるバネを交換しると軽くなってイイ！でつよ！
- 213 名前：７４４ＲＲ ：03/06/04 19:46 ID:TWUCdKOw
- あ、あとダンロップからダートラタイヤのK180で120/80-12ってサイズがでたね。
エンジン関係終わったら次はNSRホイールを入れようと思ってたからリアはコレを履かせてみる！
先に履いた方、淫プレして下さいまし。FTRと同種タイヤだからグリップはイイと思うんだが。
- 214 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 19:59 ID:yAZrvxF+
- ここで見た110のレース動画を見る限り、ボルトンのクラッチシステムの方が
プーリーを取り外せるし理想的だと思うんだけど
みんなキタガワなんだよな。ボルトンつけてる方、いらっしゃいますか？
インプレきぼん
215 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 20:08 ID:eV/V5R/H-
>>209
自分は100ｃｃｷｯﾄの、今度はﾌﾟﾛｽｷﾙ組む予定。
これなら低速もばっちりかと
- 216 名前：７４４ＲＲ ：03/06/04 20:32 ID:TWUCdKOw
- >>214
同意！他家川と同時期に出てたら絶対ボルトソ製買ってたよ！
油圧かワイヤーかで悩むかも知らんが、西濃的にはコッチだぁねぇ～
ただ、まだ発売してないんでわ？
- 217 名前：214 ：03/06/04 21:48 ID:ESIMgX/T
- なんだまだ出てないのか。
近所のお店でキタガワ付けて定価で売ってる店が有って
買おうかと思ってたんだが気になるな、シンプルクラッチ。
出るまで待とうかどうしようか。
218 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 21:56 ID:eV/V5R/H-
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33691747
ﾔﾌｵｸからﾎﾞﾙﾄｿのｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟがでてる。
- 219 名前：７４４ＲＲ ：03/06/04 22:04 ID:TWUCdKOw
- >>218
ちなみに今やドップリと110乗りになった元80乗りの俺が今だに興味が尽きないのは
ボルトソのチタンチャンバーを装着してるヤシが居るかどうか・・・
- 220 名前：７７４ＲＲ ：03/06/04 22:16 ID:eV/V5R/H
-
>>219
http://216.239.53.100/search?q=cache:sWCWc8cTiwwC:homepage2.nifty.com/katsuomi/page24.htm+ksr+%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
上から3台目。
- 221 名前：209 ：03/06/05 00:25 ID:eCl6MdvB
-
>215
やっぱボアアップですかね、低速強化の王道は。
ただ、耐久性とかが心配です。どうなんでしょう？
チャンバー、アップとダウンって何が違うの？
- 222 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 00:32 ID:4V7AjoTx
- Ｂ２乗りです。
デ○トナの電気式タコ買いましてつける気満々だった折れですが、まんまじゃ
メーターすぐ逝って来ますだそうで・・・。
レギュレータを変えればいいんですか？。皆さん大好物のボ○トンは安月給
の折れにはきつい。
適したレギュレーターってなんかあります？。前にジョグ用レギュを付けてる
ひとがいたような。
おれはこう付けたぜっ、て方いたらおねがいします。
223 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 03:45 ID:BdrgWLF/- これって、オフタイヤもあるの？
ダート走ってもＯＫ？
224 名前：128 ：03/06/05 08:00 ID:WQKL1PWn-
>>222
カワサキから純正の対策品が出てる
- 225 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 08:33 ID:GcWiCbwx
-
>224
そりゃｂ５以降では？
- 226 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 08:48 ID:ZUSjQMCH
-
>>223
ノーマルタイヤはブロックパターンに似せたロードタイヤなので
少々のダートならOKだけど、XRやKLRなどに代表されるバリバリの
オフスプリンター並みの走破性は求めないこと
むしろロードタイヤのいいヤツをはかせてミニモタード風にし、
シャンボンを気取りながらテールをブリブリ振るのがｶｺｲｲ
と個人的には思う
- 227 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 09:39 ID:GcWiCbwx
- ＴＴ９１とか履いてテールスライドずりずりしてたらカッコイイけど，
ハイグリップタイヤでスライドさせるって相当テクないと厳しい気がします。
（ってか，意図的にテールスライドさせるのってどうやるの？）
講習会とかで，イニＤなみにスライドさせたいでつが…
講習会会場ならともかく，峠や交差点でハイサイドくらったら
痛くて泣いてしまいそうです。
228 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 12:42 ID:US7Fzu76- みなさんＴＴ91装着者が多いみたいですが、リアタイヤサイズ120ですよね？
バネ下増えて、加速悪くなったりしませんか？許容範囲？
229 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 12:43 ID:WMptkUsH- まぁ峠はともかく、交差点でやるやつは死ねといわれるよ。
街中は安全運転しようやな。
- 230 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 12:55 ID:zzKiI4Iw
-
>>228
軽快性は減るが安定性は増す
加速は気にならん
- 231 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 13:04 ID:vi+7Dl8q
- オレTT91使ってるけど、ドリフトってほどじゃなく、テールスライド程度なら
楽々コントロールってワケにはいかないけど、少しの度胸で簡単に出来るよ。
１．ちょっとオーバースピード気味でコーナーに進入して素早く寝かせてやると
グラリと来る（さらに倒れ込もうとする）ことってないかな？
２．そのときにビビらず、斜め前方向に荷重異動（リアを抜重）させてラフに
アクセル開くとリアがズズズっと滑り始めるよ。バイクは構造上、わりと自然に
カウンターがあたるので無理に意識することもない。
３．で、パーシャルのままイン側に付けた足で舵取りしつつスライドコントロール。
コーナークリア後は車体を起こしつつ、シフトアップでハイサイド防止。
以上、お手軽テールスライド＠KSR（80ccね）だ。
・・・と、友人に説明されたのだが、１まではともかくそれ以上は
度胸ナシのチキンライダーのオレはいまだにチャレンジした経験はない。
だってグラリと来たら絶対アクセル戻しちゃうよねぇ？
232 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 16:38 ID:f6uTIwOK- ということは、↑もテールスライドはできないんだな
233 名前：７４４ＲＲ ：03/06/05 19:13 ID:ljgoD9pO- 130ccボアアップキット ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━ｯ!!!
土曜日に組み次第、淫プレしまつ！
- 234 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 21:35 ID:RR/2ROl+
- 234ｹﾞｯﾄｫｫｫｫ!!⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡３
- 235 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 21:45 ID:OYI+k2uu
- 初期不良110復活！ めっちゃ低速コーナリングが楽だ～。
…あまり半クラ使わんな。これなら遠心クラッチで売り出したい気にもなるか。
小物入れにはディスクブレーキロックも楽々入るし、明日はライスポキャリア
を付けて快適バイク化を推し進めよっと。ハイカムは気長に待つべぇ…。
とりあえず走行4万7千㎞、丸八年乗り続けたKSR2に感謝。そしてよろしく110♪
- 236 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 22:24 ID:wWA2kNqm
-
＞＞２０２
レスさんくすです。
交換できるＭＦバッテリーはどれなんですかね？
あとジョグレギュ付けてるひといないかな。
- 237 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 22:25 ID:US7Fzu76
- >>235
お～！乗り換えですか？110もKSR2同様、長い付き合いになりそうな奴ですか？
不満点などはどう？
- 238 名前：７７４ＲＲ ：03/06/05 23:18 ID:9xWz36EL
- 110で地味にアーシングでもしようと思いますたが、
やるとしたらどの箇所だろう？
イグニションコイルとプラグ周辺とエンジン周りかな…。
効果があったら面白いな程度でやってみようかと。
ちなみにアーシングについてはこんな説明がありまつ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/earthing.html
- 239 名前：７７４ＲＲ ：03/06/06 01:34 ID:z+CPKXr3
- ところで>>97（KSR１の人）はチャンバーもう付けたのかな？
ま～だ～届かない・・・・。
- 240 名前：KSR110＠茅ヶ崎 ：03/06/06 07:58 ID:5uhHaDsw
-
>>238
アーシング付けてます、ポイントはヘッド・ゼネレータだけですが
変化は感じられなかったです。
フレームとイグニションコイルあたりも追加してみようかな
- 241 名前：７７４ＲＲ ：03/06/06 17:57 ID:aUNXoG/r
- KSR2みたいな、電装系（特にバッテリーがすぐ）あぼーんなやつにもアーシングは有効でつか？
242 名前：７７４ＲＲ ：03/06/06 18:07 ID:10Q3AhvQ- 始動性がよくなったよ
243 名前：_ ：03/06/06 18:08 ID:9tlzFT1F- http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html
- 244 名前：７４４ＲＲ ：03/06/06 18:47 ID:9HDfBlgU
- >>214
スマソ！元チャンプ見たらボルトソのワイヤークラッチキット発売されてた！
￥36000だってよ。他家川モノより約￥6000高いワケだが・・・
軽量化を取るか、油圧を取るかってトコだろか？
- 245 名前：７７４ＲＲ ：03/06/06 20:08 ID:0Vy6IHrZ
- KSRはバッテリー依存度低いので余りアーシングの効果は高くありません・・・
238のカキコにあるように確かに＋配線側も作り替えたら効果は高いかもしれませんが。
そーっすと、ハーネス自作と同じか・・・・
銀メッキ仕様の0.75ミリぐらいがちょうど良いと思われ。
>>236
ジョグレギュ改のレギュレーター付けてます。
ただ、レクチの所から取ってるだけなので、ヘッドライトの方には全然
やさしくありませんが、バッテリーには多少優しくなります。
- 246 名前：７７４ＲＲ ：03/06/06 21:49 ID:M+rq0CMV
- >>244
自分の軽量化の方が安上がりですよ
- 247 名前：７７４ＲＲ ：03/06/06 23:23 ID:FDhT0IgY
- バッテリーレスキットってアイドリングが不安定になります？
248 名前：７４４ＲＲ ：03/06/07 00:26 ID:eUGwd2hN- >>246
ありきたりのレスは見飽きますた・・・
- 249 名前： ：03/06/07 00:54 ID:K8HoI+9Q
- 油圧とワイヤーを組んで定価販売してる
ショップちょくり～ん
油圧
http://www.sports-inn.com/news_sale.html
ワイヤー
http://www.secondamano.jp/main3.html
- 250 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 01:49 ID:4xLBJJrR
- ｸｿｫ・・・昨日乗ってて気が付いたのだが・・・
前のライトカウルが少し日に焼けて白くなってた・・・ ＿|￣|○
明日はシコシコお掃除･･･
- 251 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 05:21 ID:GB0aEVVh
- カウルの色あせはもう諦めたよ、漏れ。
- 252 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 06:04 ID:KS0T1Jwp
- 本日、セカンドバイクとしてKSR2購入しようと思ってます。
２０００年型、距離２千キロ、車両２０万高いですが極上車です
通勤、林道で楽しめるバイクと思って購入します。
何かこれを付けた方が良いパーツとかあるでしょうか？
キャンプツーリングには行くんで、ラフアンドロードのキャリアは付けようと思ってますが
253 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 07:59 ID:+ifDmncB- >>250
程度が進んだところに高圧水流当てると、表面が泡状にボコボコになる可能性アリ…
紫外線のせいらしいけど、前面が極端にイカれるんだよな。
- 254 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 10:08 ID:ZNJKHLp3
-
>>252
ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ交換
予備ｷｰ必須
- 255 名前：252 ：03/06/07 16:06 ID:KS0T1Jwp
-
>>254
サンクス
契約してきました。
初めて見てどうしようかと迷ったけど
新品同様でワンオーナーでチェーン新品
あとラフアンドｒ－どのリアキャリアつけてくれるというので購入しました。
２年の自賠責付きで乗りだし２４万でした。
高いな～
チェーンはすぐだめになるみたいですね
シール付きチェーンは売ってるのでしょうか？
- 256 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 16:26 ID:BAeq/DGH
- みなさまいつもお世話になります。
この度、武川のKSR110用ＬＣＤデジタルメーターキットを購入して
KSR2に付けようと目論んでますが、電装系があれなもんで、やはり
ぼる豚のレギュレーター等をつけた方がよろしいでしょうか？
それとも、元から無理っぽいので止めた方が良いですか？
257 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 16:54 ID:qZO1yN7X- 110のライト弱すぎるね。夜の峠道は死に急いでるに等しい。直せないかな？
- 258 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 17:59 ID:ICdxiG63
- >>255
だめになるんじゃなくて、すぐに伸びて調整が必要になる
普通に乗ってれば８０００km以上使える
シールチェーンは特殊なものではないので普通に買えます
- 259 名前：７７４ＲＲ ：03/06/07 18:59 ID:j9tOdYBv
- >>258
丁寧なアクセルワークだと、全開を繰り返しても２万キロ以上使える。
- 260 名前：