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ムーンライト（夜行列車）編 @ムーンライトながら編 質問１、ムーンライトながらとは何ですか？ 答え、東京〜名古屋〜大垣間で毎日運転されている夜行列車です。 全車座席指定ですが、指定券さえ用意すれば青春１８切符で乗車できます。 車両は静岡地区で特急に使われているのと同じ車両で、９両編成です。 質問２、指定券はどれくらい前なら買えますか？ 答え、とりあえず、発売日の１０時に買うこと。日によっては発売と同時に売り切れる（当然、コミケ期間中が最ピーク）。 ちなみに、乗車する駅を発車する時間が日付を超えてたら「１ヶ月と１日前の１０時から発売」になります。（必ず、日付が変わってからの指定席を購入してください） 質問３、指定券がないのですが、どうしてもムーンライトながらに乗れませんか？ 答え、東京発の列車は、東京駅を出た段階（東京〜小田原間）では全席指定ですので指定券が無い場合は如何なる理由であれ乗車出来ません。ただし、小田原で一部車両（４〜９号車・東京寄り６両）が自由席になりますので、先に出る別の電車で小田原まで行けば、小田原から自由席の車両に乗車することが出来ます。 ただし、席は引き続き座っている人が埋めているので、座るのはまず不可能です。 大垣発の列車も、大垣駅を出た段階（大垣〜熱海間）では全車座席指定ですので指定券がない場合はいかなる理由であれ乗車できません。熱海からは一部の車両（４〜９号車・東京寄り６両）が自由席になりますが、東京発とは異なり先に出て熱海まで来る列車はありませんので、熱海以西からの人は指定券がなければ結局利用できません。 熱海以東（小田原や横浜など）から乗車する場合は指定券がなくても乗車できますが、席は引き続き座っている人が埋めていますので、座ることはできないと思います。 ちなみに東京から名古屋方面へ普通・快速列車（＝青春１８切符で乗れる列車）だけを乗り継いで帰る場合、東京１７時２４分発の伊東行きに乗れば熱海・浜松乗り継ぎで当日中に（と言っても０時は回りますが）大垣まで帰ることが可能です。 質問４、ムーンライトながらでよく聞く「救済臨（救済列車）」とは何でしょう？ 答え、青春１８切符発売期間中などに東京or品川〜大垣間に運転される臨時夜行列車「ムーンライトながら９１号」（大垣行き）・「ムーンライトながら９２号」（東京行き）のことです（２ｃｈでは「青汁」という隠語を使う場合がある。救済臨→きゅうさい→キューサイ→「青汁」）。 以前は全車自由席でしたが、２００２年の冬から全車座席指定になりましたので、現在では指定券が無い場合はいかなる場合でも乗車できません。 車両は数年前まで中央線などで特急に使われていた車両で、１０両編成です。 なお、下りは品川始発なので注意が必要です。 質問５、ながら＆救済列車では、寝られますか？ 答え、夜行バスよりは寝ずらいかも知れませんが人によります。ただ、夜通し明かりがついていますので明るいのが苦手な人は避けた方が無難だと思います。。 体力を温存したい人は、利用を避けた方がよいでしょう。旅行用アイマスク、枕や耳栓を持参すると多少ましなると思います。 質問６、大垣行きの救済に乗るのですが、何時頃に品川へ行けば座れますか？ 答え、以前は↓こんなに混雑したこともありましたが・・・ http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html 今は全車座席指定になりましたので、発車時刻までに品川駅に行けばＯＫです。 Aムーンライトえちご編 質問１、ムーンライトえちごとは何ですか？ 答え、新宿〜新潟間で毎日運転されている夜行電車です。 全車座席指定ですが、指定券さえ用意すれば青春１８きっぷで乗車できます。 車両は数年前まで新潟地区で特急に使われていた車両で、６両編成です。 グリーン席が１６席ありますが、グリーン席は青春１８切符では乗れません（グリーン券を用意してもダメ）ので注意が必要です。 なお、６号車は「レディースカー」と呼ばれる女性専用車両です。「レディースカー」の指定席は別扱いになっていますので、女性専用車両に乗りたいときは指定券の購入時に駅員に「女性専用車に乗りたい」（「レディースカー」では通用しない可能性もあるので）とはっきりと伝えてください。 質問２、指定券がないのですが、どうしてもムーンライトえちごに乗れませんか？ 答え、全車座席指定ですので、指定券が無い場合はいかなる場合であれ乗車は出来ません。 また、ムーンライトながらと異なり救済列車もありません。 ただし、発売日の１０時に指定券を購入しに行けばだいたい購入できると思います。 ちなみに東京から新潟方面へ普通・快速列車（＝青春１８切符で乗れる列車）だけを乗り継いで帰る場合、上野１７時２７分発の普通高崎行き（土休日は上野１７時３０分発の普通高崎行き）に乗れば高崎・水上・長岡乗り継ぎで当日中に（と言っても０時は回りますが）新潟まで帰ることが可能です。 Bムーンライト信州編 質問１、ムーンライト信州とは何ですか？ 答え、新宿〜松本or白馬で運転される臨時夜行電車です。 「急行アルプス」と言えば思い出す人も多いと思いますが、アルプスが廃止になったための救済措置として運転されています。新宿→白馬を運転する下り列車が「ムーンライト信州８１号」、松本→新宿を運転する上り列車が「ムーンライト信州８２号」です。 全車座席指定ですが、指定券さえ用意すれば青春18切符で乗車できます。 車両は数年前まで中央線や房総地区などで特急に使われていた車両で、６両編成です。 グリーン車が連結されていますが、グリーン車は青春１８切符では乗れません（グリーン券を用意してもダメ）ので注意が必要です。 なお、８１号（白馬行き）には「レディースカー」と呼ばれる女性専用車両が連結されています。 「レディースカー」の指定席は別扱いになっていますので、女性専用車両に乗りたいときは指定券の購入時に駅員に「女性専用車に乗りたい」（「レディースカー」では通用しない可能性もあるので）とはっきりと伝えてください。 質問２、指定券がないのですが、どうしてもムーンライト信州に乗れませんか？ 答え、全車座席指定ですので、指定券が無い場合はいかなる場合であれ乗車は出来ません。 また、ムーンライトながらと異なり救済列車もありません。 ただし、発売日の１０時に指定券を購入しに行けばだいたい購入できると思います。 ちなみに東京から松本方面へ普通・快速列車（＝青春１８切符で乗れる列車）だけを乗り継いで帰る場合、東京１７時４２分発の快速大月行き（土休日は東京１７時４６分発の快速大月行き）に乗れば大月・甲府・小淵沢乗り継ぎで当日中に松本まで帰ることが可能です。 Cムーンライト東京・ムーンライト仙台編 質問１、ムーンライト東京・ムーンライト仙台とは何ですか？ 答え、仙台〜東京でＴＤＲに向かう客を輸送するために運転される臨時夜行列車で、「ムーンライト東京」は東京行き・「ムーンライト仙台」は仙台行きです。 全車座席指定ですが、指定券さえ用意すれば青春１８切符で乗車できます。 車両はずいぶん前に東北線の特急列車などに使われていた車両ですが、ムーンライト東京・ムーンライト仙台では４人向かい合わせの座席の状態で運転されます。６両編成です。 ちなみに、ＴＤＲ向けの列車なので大宮〜東京は大幅に遠回りな武蔵野線を経由するほか、舞浜に停車して新木場を通過するので注意が必要です。ムーンライト東京利用の場合は、大宮で埼京線（６時２８分発新木場行き、土休日ダイヤの場合は大宮６時３５分発の快速新木場行き）に乗り換えたほうが国際展示場駅には早く着きます。 また、東京駅は地下京葉線ホーム発着なので注意してください。 質問２、指定券がないのですが、どうしてもムーンライト東京or仙台に乗れませんか？ 答え、全車座席指定ですので、指定券が無い場合はいかなる場合であれ乗車は出来ません。 また、ムーンライトながらと異なり救済列車もありません。 ＴＤＲ向けの団体列車の一部を開放している列車なので発売される指定券が少ないうえ、使われる車両が鉄道ファンにとってレアな車両なため運転されるたびに鉄道ファンの予約が殺到することから、ただでさえ指定券の確保が難しいので、あまりあてにしないほうがいいかもしれません。 ちなみに東京から仙台方面へ普通・快速列車（＝青春１８切符で乗れる列車）だけを乗り継いで帰る場合、上野１６時４１分発（土休日は１６時４２分発）の宇都宮行きに乗れば宇都宮・黒磯・福島乗り継ぎで当日中に仙台まで（さらに乗り継げば小牛田・東塩釜・愛子まで）帰ることが可能です。 戻る |