暫定製作です。ご免なさい。
２１世紀を迎えるにあたって、ＪＲ西日本広島支社では、最新、最旧の列車を
走らせ、２１世紀を祝おうという企画が行なわれた。
普段、山口県の小野田市の端っこの本山支線を走るクモハ４２が新世紀号として
広島->宮島間を抽選で１００名に整理券を配布し乗車できる物でした。（締め切りは12/15）
岩国駅での一駒。クモヤ１４５−１２４に牽かれ、下関からやってきた。
クモヤ１４５とクモハ４２の間には連結器以外なにも繋がっていない。
密連は、自動ブレーキ用のエアー管は新旧問わず繋げられるので、クモハ４２は
ブレーキの動作はするみたいです。また、タイフォンも鳴りました。
広島駅発車間際のクモハ４２。新世紀号のマークを付け発車を待つ。
この画像は１２／３１の山陽路のレトロツアー用の列車。新世紀号同様宮島口まで
本番は２００１年１月１日午前０時発車。限定１００名。
画像はまだ出来ておらず、とりあえず、昼間の姿を。
上と同じく広島駅の上り方。こっちにはマークは付けられなかった。
新世紀イベントが、新幹線改札そばで２３時から宮島太鼓の演奏に始まり、
支社長、駅長の挨拶等が有り、その後、赤飯や振る舞い酒が出ました。
「新世紀号」は、クモハ４２、もう一つの７００系レールスター、どちらも
２１世紀初の列車で０時発車。ＪＲ西日本の最新、最旧車輌による同じ発車
となり両車の開きは６０年以上もあるのです。
「クモハ４２ 新世紀号」の方では、獅子舞が踊り、そして２１秒前から、
カウントダウンが始まり、０時丁度、駅長の合図により発車。長笛一声後、
ツリカケサウンドを響かせ一路宮島口へ向かいました。
車内では、記念品や、クモハ４２の解説した紙と、記念証が配布され無事に
宮島口まで走り抜けました。