what a splendid days by honda s600 ホンダ s600
本田宗一郎時代製品群より学ぶ道。
エスロクがきた
どうしても仔猿を乗せて走ってみたい. 金は無い。最低予算で,まずトライして見よう.
まず、1965生産の豪州向け そこまで分かった.
保安部品とかどうなるのだろうか?
忘れたころに思いつき編集アップします。
目次
通関証明と 画像アップ予定
通関証明 1通 と 輸入者の譲渡証明書 だけ有る。 書類はまずこれが最低必要なものだ.
ちなみに 車体番号は AS285-00 で1965年製の豪州向けであるというとこまで分かった。
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（ノンキーさんのBBSで教えて頂く。. 勝手に押しかけで申し訳ありません。多数の方から教えていただきこれからも教えていただくと思います.有り難うございます。 感謝の意味も含めて,このケースをサイト化して見ます.挫折も有りで…）
>たしかH13頃の法改正で保安基準の経過措置が条文から外されてしまい、告示扱いになってしまったので現行法で記載されている書籍では確認ができない状態ですよね。
改正以前に販売されていた法規集を見れば書いてありますし、陸事でも告示は閲覧させてくれるはずです。
でもその年式だと国産車の当時仕様と同じ保安基準を適用されると思いますが・・？ （せ）
＞ やはり、当時の保安基準と同じならと言うことで、まずは現車のチェックに入る予定です... ちょっと悩むのは左のミラー穴がフェンダーに無いので,穴を開けるしか無いかと言う残念感です.
＞ 初期型ならシートベルトはオプションだったのでシートベルト無しで登録しましょ。 ただし命は惜しいのでちゃんとベルトはしましょう。
（那）
＞ ミラーについてはその後の改正でドアミラー化ＯＫになっていますので現在の保安基準でもＯＫです。
経過措置というのは、古い車で現行の保安基準を満たせない部分については当時の基準ばで遡って基準を満たしていればよいのです。(^｡^)
唯一経過措置が無いのは左側のミラー装着不要という項目だけのはずです。（昭和30年代前半までは左のフェンダーミラーって無い車が存在していたのですが全車両強制装着になりました）
それまでは歩行者や二輪車に対する安全確認はメーカーの眼中に無かったんですよねぇ、巻き込み事故等が増えて左にもミラー装着が義務化された経緯があります。
旧基準では運転席からミラーまでの視野角度を小さくとっていたので輸入車もフェンダーミラーになってしまっていましたが、輸入規制緩和の為視野角度が広げられてドアミラーが可能になりました。（せ）
キャブだライトだ.. タイヤだ
ユーノスのシールドビームが良いらしいが??
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あれっ...
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お尋ね物 wanted parts....
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程度...
のだ、 40年の時代をつれてやって来てくれたのだ。
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