脇線 　わき線　北鉄能登バス

七尾駅前〜矢田新中央〜太田八幡〜百海〜花園口〜脇
最終修正：08.04.25

　七尾駅前にて。
一文字の行先表示がユニークな脇ゆき。
Ｍｏｒｉ　Ｓａｋｅｔｅｎ.ｃｏｍ

●富山県への県境乗継ぎ路線

七尾市東部の海岸沿いを縫う路線で、
終点の脇は富山県氷見市域になります。
脇では加越能バスの氷見・高岡方面行きに乗り換えることができ、
バス旅ファンに人気の乗継ぎルートとして知られています。

氷見から富山湾沿いに七尾へと北上するルートは、
能登観光の主要ルートの１つとしても数えられ、
99年頃までは和倉温泉〜高岡駅前間を、
「和高急行線」が走っていましたが、
現在、バス利用の場合は乗継ぎが必須となります。

ですが、この乗継ぎもまた、
旅の魅力といってよいでしょう。

氷見・高岡方面との接続は歴史が古く、
私設バスとして開業した昭和12年からすでに、
脇より少し南へ行った「中波」という場所で、
氷見方面ゆきと接続しあう形をとっていたといいます。

★歴　史

七尾〜中波（富山県）を走っていた「西村自動車」を、
昭和18年の戦時統合で吸収し、北陸鉄道南大呑線となりました。

昭和43年（68年）までは佐野、柑子山を経由し、
庵で海岸へ出るルートを選んでいましたが、
殿のトンネルが開通するとこちらに経路を移し、
路線名も「脇線」と改称して現在に至っています。

91年11月には七尾バスへ移管され、
92年1月より、中学生の通学の便宜を図って、
朝の便が古府（東部中学校前）まで延長されましたが、
05年4月の改正で、この延長便は無くなりました。

08年4月、能登地区の北鉄グループバス会社合併により、
七尾バスは能登西部バスと合併し、北鉄能登バスが誕生。
脇線も、この北鉄能登バスへと継承されています。


参考文献：「北大呑のれきし」「南大呑のれきし」（共に七尾市・編）「北陸鉄道のあゆみ」

　脇からは加越能バスの世界に入る。

★乗車のヒント

乗り継ぎ旅行の代表選手的路線です。

脇から先の加越能バスは02年に入って運賃の大幅な値下げが実施され、
七尾〜脇間よりも距離が長いにもかかわらず運賃は500円という安さです。

なお、高岡から出発する場合は接続する便が限られていますので、
あらかじめ下調べされることを推奨します。


※運行ダイヤは北陸鉄道の公式サイトをご参照下さい。 →直リンク
　（ご乗車になる“曜日”にご注意下さい。）

　どこから見ても、やっぱり一文字。

脇で乗換えとなる氷見、高岡ゆきの加越能バスは、
加越能鉄道の公式サイトをご参照ください。
（路線バス時刻表→守山経由氷見・灘浦海岸・坪池方面）


また、05年8月より、水上線に脇経由の便が登場しています。
乗られる際はチェックしておくとよいと思います。
→水上線の時刻・直リンク（北鉄公式）

七尾駅〜脇間の運賃は750円です。

★停留所一覧

↓　脇線　↓
七　尾　駅　前ななおえきまえ ※起終点・鉄道駅・窓口
川　　原　　町かわらまち 　
郡　　　町こおりまち 　
湊　　町　　口みなとちょうぐち 　
矢　田　新　中　央やたしんちゅうおう 　
矢　田　新　東やたしんひがし 　
万　行　浜　通　りまんぎょうはまどおり 　
臼　　　池うすいけ 　
東湊小学校前ひがしみなとしょうがっこうまえ 　
卸　売　市　場　前おろしうりいちばまえ 　
太　田　八　幡おおたはちまん 　
殿との 　
沢　　　野さわの 　
百　　　海どうみ 　
庵　　　港いおりみなと 　
庵いおり 　
大呑保育園前おおのみほいくえんまえ ※「北大呑保育園前」より改称。
虫　　　崎むしさき 　
下　佐　々　波しもさざなみ 　
上　佐　々　波かみさざなみ 　
出　　　村でむら 　
黒　　　崎くろさき 　
花　　園　　口はなぞのぐち 　
東　　　浜とうのはま 　
大　　　泊おおとまり 　
大　泊　寺　の　前おおとまりてらのまえ 　
東　　大　　泊ひがしおおとまり 　
新　　　脇しんわき 　
脇わき ※起終点

　

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