［▼］歴　史

宇出津真脇特急は、97年2月に開業しています。
当初の終点は縄文真脇温泉口で、途中の停留所も
珠洲特急から分岐する柳田天坂以降は、上町、
能都町役場前（現：能登町役場前）、羽根漁港、
小浦（現：本小浦）、縄文真脇温泉口のみでした。

翌98年3月には、のと海洋ふれあいセンターへと延長され、
途中停留所として長坂と遠島山公園下を追加。縄文真脇から先には
小木中学校前（小木バイパス上）と九十九湾が設置されました。
またこのときに、金沢を朝出る便、海洋センターを夕方出る便が新設され、
２往復体制となるとともに、金沢からの日帰りが可能になりました。

その後、小木バイパス経由の経路は旧道経由に変更され、
小木中学校前のかわりに小木港が新設されています。

03年4月、穴水から海岸廻りで宇出津へ入り、
さらに珠洲の飯田車庫まで走る便が登場し、
まったく別な表情を持つ２つの系統が
１往復ずつ走る路線となりました。

同じく03年の7月からは、能登空港開港にあわせて、
一部便が同空港への乗入れも開始しています。

その後、05年4月には奥能登観光開発へ移管され、
翌06年4月からは、宇出津駅前にも停車するようになりました。
同時に、海廻り便の穴水駅への立寄りも実施されています。

なお、この改正以前は「宇出津真脇特急」という路線名で、
しかも音声放送でも「宇出津経由……」とコールするのに、
宇出津駅前を通過するというイジワル路線となっていましたが、
奥能登への移管により、ようやく名実が伴うようになりました。

08年4月の能登地区グループ会社合併により、
運行会社は北鉄奥能登バスに変わっています。

08年12月から、従来のと海洋ふれあいセンターどまりだった
山廻り系統についても飯田車庫前まで延長され、利便性が増しました。
これにより、海洋センター構内への乗り入れは中止されています。

また、09年5月末より、兼六園下〜金沢駅前間の運行は
金沢方向の朝一本のみとなり、飯田方向は全便、
金沢駅前（東口１番）が始発となりました。

［▼］乗車のヒント

09年5月末の改正で、金沢発の始発が8：00、
飯田車庫前発の最終が17：30となり、非常に便利になりました。
以前は特急バスを使った珠洲への日帰りは不可能と言われていたものですが、
いまや珠洲での滞在時間が６時間以上も取れるようになり、
能登半島へのアクセスは飛躍的に改善されました。

※運行ダイヤは北陸鉄道の公式サイトをご参照下さい。 →直リンク

金沢駅〜能登町役場前間は2,410円（座席料100円を含む）、
金沢駅〜縄文真脇、九十九湾間は2,510円（座席料100円を含む）、
金沢駅〜飯田車庫間は2,630円（座席料100円を含む）です。

なお、この路線の医大病院前〜穴水此の木間に
またがる区間では、運賃に100円の座席料が含まれます。

［▼］穴水此の木のりば案内

　　　　　　　　　至・能登空港
　　　┃パチンコ┃　｜　｜
　　　┃　　　　┃　｜　｜┏━━━━┓
　　　┗━━━━┛　♀　♀┃８番　　┃
　　　　┏━━━┓　３　４┃らーめん┃
至　　　┃すし　┃　｜　｜┗━━━━┛
・　　　┃　べん┃　｜　｜
輪　　　┗━━━┛　｜　｜　　　　　　　至
島―――♀２――――┘　└―――５♀――・
　　　　　　　　　　（●●●）　　　　　　　　穴
門―――♀１――――┐　┌―――６♀――水
前　┏━━━━┓　　｜　｜　　　　　　　駅
　　┃　　　　┃　　｜　｜
　　┃コメリ　┃　至・能登有料
　　　　　　　　　　　金　沢

（１）[特急]輪島、輪島駅前、門前

（２）[特急]金沢駅西口、兼六園下、穴水駅前

（３）[特急]能登空港経由輪島、
　　　[特急]珠洲鉢ヶ崎、[特急]宇出津経由飯田車庫、
　　　[特急]大谷、
　　　能登空港経由輪島駅前、（和倉からの）輪島駅前

（４）[特急]金沢駅西口、兼六園下、
　　　[特急]和倉温泉駅前、穴水駅前

（５）此の木
　　　穴水駅前、[特急]穴水駅、海岸廻り飯田車庫

（６）此の木
　　　輪島駅前、門前、[特急]（海岸廻りからの）兼六園下