ランクル80・リフトアップ

 6月に車を買ったときから、やろうやろうと思っていたリフトアップがついに実現した。コイルスプリングで4インチ、大径タイヤで2インチ弱、理論的には約6インチ車高が上がった。ヒッチメンバーの高さは、もともと低すぎるなぁと思っていたのがちょうど良くなった。(ちょっと高すぎるかな)ボートのエンジンを地面にヒットさせないように、トランサムセーバーをめいっぱい伸ばしておいた。

 このタイヤはヨコハマタイヤのスタッドレス。315/75R16で、リフトアップした車にも良く似合う。このような大径のスタッドレスは最近ようやく発売になったらしい。春になったら、同サイズのマッドテレーン(第一候補はヨコハマのジオランダー)を履く予定だ。

 今回お世話になったショップは88ハウスMACさんです。特にランクル80のカスタマイズに関しては経験豊富とのことで、車のことなら何でも相談にのってくれて、とても頼りになります。

●仕様パーツ一覧
 アグレッシブサス5.5インチアップ(マイナーチェンジ前4インチ)(88ハウス)
 ショックアブソーバーRS9000(ランチョ)
 ラテラルロッド オレンジ(88ハウス)
 ミラクルキャスター(88ハウス)
 スタビ延長ボルト(88ハウス)
 Fショック延長ブラケット(88ハウス)
 ブレーキホース延長ステー(88ハウス)
 ヨコハマ・ジオランダーIT+ 315/75R16


改造前。ボテッとした感じ。

改造後。あこがれだったオレンジのバネとロッド。

改造前

改造後。タイヤとフェンダーの離れ具合が素敵だ。

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