+JAZZの分け方+
最初に断っておきますが、あく
までぺけ本人が、パーツリストやサービスマニュアル
その他JAZZオーナーさんの
お話を聞いた上での独
自の判別方法です。
なので100％鵜呑みにしない
ように。
ぺけ。
初期型JAZZとか後期型JAZZといっても
何を基準に、何型からの分け方なのかがはっきりと定義されていない気がするので、
ここで分かりやすく、解説をしようと思う
JAZZには大別して、初期型、後期型といった分け方をし、
さらに初期型を2つに分け
前
期型、中期型、後期型 の3つに分けようと思う。
まず、図で簡単に説明すると
初期型 後期型
前期型 中期型 後期型
エンジン 旧 新 新
フレーム 旧 旧 新
となる、
主にエンジン内部の変更
による分け方と
フレームや外装の変更に
よる分け方がある為
3種類に分かれてしまう。
初期型、後期型は、目視での判断が簡単にできる
・スタンドセンサーの有無
（フレーム形状に若干変更あり）
・ライトON/OFFスイッ
チの有無
・トップブリッジにスタンド
センサーランプがある
さらに初期型を前期と後
期の二つに分けるポイントだが
「CA50G（最初期）・CA50LG（メッキ）・CA50H-2（初代バーハン）」のJAZZは
エンジン自体が若干異なっており（もちろん互換性はある）
大きな点は、キックスタータースピンドルの形状が異なる事と、
ネジの寸法が一部違うことである
キックは一般的に言われる、AタイプとBタイプの違いである。
（恐らくエンジンナンバーがAC09-100xxxxやAC09-
101xxxxとなっていれば
ほぼAタイプであると思われるが、断言はできない）
「ぺけJAZZのAC09-1006xxx」はAタイプでした
余談ですが
最終型（AC09-150xxxx）に12Vモデルが存在するという話があるが
パーツリストやサービスマニュアルなど見れば、
そのようなものは存在しない事がわかる。
恐らく、先人が12V化にカスタムしたものが流通しているだけだと思う