HONDA JAZZ
+HONDA JAZZ+

ここでは、ぺけの愛車「JAZZ」が載ってます

注意:画像多し!!


2003年7月27日の状態(走行20500km)


夕方、暗くなった頃にガレージ内で撮影しました。
フラッシュが弱いので、暗く写ってしまってます。
フロント廻りですが、ウインカー変更によりすっきり顔になりました。
7/31にF廻りをNSR50(後期版)に変えてしまう為の記念撮影です。


右サイドから、元々の「パールスイートイエロー」を生かし、黒を基本に行こうかと思ったのですが
メッキを際立たせるために、赤に変更しました、今後、このツートンカラーでいきます
ボンバーマフラーのスタイルが気に入ってます。
アーシングとプラグコードの製作が今後の課題でしょうか。



リア廻りです、フェンダーは自作しました、テールランプはAPE用のキャッツアイテールです。
ナンバーの角度が水平すぎるので、ポリスメンに止められそうです。
第1段階で完成と見ています、今後はスイングアームの延長を考えています。



馬力が貧弱であること、ハイカムを組んだことによりピーキー(ノーマル比)なE/Gに仕上がってます
高回転域が良く回りますが、リミット近くなるとトルクが落ち込み、イマイチです。
最高速度は75km/hというところでしょうか。


パーツ 不明   ハイカム(素性不明、hisa4君から頂いた)
早矢士  軽量コンロッド
武川   ボンバーマフラー
ダンロップ  D404カブキ、前後
デイトナ クラシックウインカー
デイトナ ブローバイホース
自作   純正加工リアフェンダー
武川   APE用キャッツアイテールランプ
HONDA   純正オプション、エンジンガード
不明   6v 35w/35wハロゲンヘッドランプ
東亜シスクリ 360x3マルチスパーク
デイトナ ドライブ15丁ドリブン39丁

加工 エアクリ ダミカバーくり貫き加工
キャブ ファンネル加工
ブレーキシュー スリット4箇所入れ



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