HONDA　JAZZ

HONDA　JAZZ +HONDA　JAZZ+

ここでは、ぺけの愛車「JAZZ」が載ってます

注意：画像多し!!

2003年7月27日の状態（走行20500km）

夕方、暗くなった頃にガレージ内で撮影しました。
フラッシュが弱いので、暗く写ってしまってます。
フロント廻りですが、ウインカー変更によりすっきり顔になりました。
7/31にF廻りをNSR50（後期版）に変えてしまう為の記念撮影です。

右サイドから、元々の「パールスイートイエロー」を生かし、黒を基本に行こうかと思ったのですが
メッキを際立たせるために、赤に変更しました、今後、このツートンカラーでいきます
ボンバーマフラーのスタイルが気に入ってます。
アーシングとプラグコードの製作が今後の課題でしょうか。

リア廻りです、フェンダーは自作しました、テールランプはAPE用のキャッツアイテールです。
ナンバーの角度が水平すぎるので、ポリスメンに止められそうです。
第1段階で完成と見ています、今後はスイングアームの延長を考えています。

馬力が貧弱であること、ハイカムを組んだことによりピーキー（ノーマル比）なE/Gに仕上がってます
高回転域が良く回りますが、リミット近くなるとトルクが落ち込み、イマイチです。
最高速度は75km/hというところでしょうか。

パーツ不明　　　ハイカム（素性不明、hisa4君から頂いた）
早矢士　　軽量コンロッド
武川　　　ボンバーマフラー
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ　D404カブキ、前後
デイトナ　クラシックウインカー
デイトナ　ブローバイホース
自作　　　純正加工リアフェンダー
武川　　　APE用キャッツアイテールランプ
HONDA 　　純正オプション、エンジンガード
不明　　　6v 35w/35wハロゲンヘッドランプ
東亜ｼｽｸﾘ　360x3マルチスパーク
デイトナ　ドライブ15丁ドリブン39丁

加工エアクリ　ダミカバーくり貫き加工
キャブ　ファンネル加工
ブレーキシュー　スリット4箇所入れ

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