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塗装を終え、ようやくカタチになってきた。
ゆっくり完成に近づいています、まだまだですが
リアタイヤを交換の予定です、ピレリのGTS24、140/70/12入れます。
ようやく、あのけい。さんも唸らせる?JAZZに仕上がってきました。
シリンダ左下部からのOIL滲みが酷く、夏までにOHが必要です。
速度は100km/hオーバーを記録、80ccではこれが限界かと。
ヘッドランプを2灯化、夜道も12V-35/35のハロゲンと12V-30/30のふつーのバルブを入れてます。
右メインで、左は両方点灯時に「右の明るさを殺さない消費電力」の限界です。
マユゲを入れてみましたが不評、けい。&フミカコンビにダメっていわれました・・・。
03年9月NSR50のフロント投入
04年3月フレーム新調、ロンスイ投入
その他
デイトナ クラシックウインカー
デイトナ ブローバイホース
不明 ドラッグリアフェンダー
武川 APE用キャッツアイテールランプ
HONDA 純正オプション、エンジンガード
不明 4,5インチベーツランプ、12v 右35w/35wハロゲン、左30w/30wヘッドランプ
東亜シスクリ 360x3マルチスパーク
ノロジー ホットワイヤー
デイトナ ドライブ16丁ドリブン36丁
加工
スイングアーム 10cmロング、同時にトルクアームも10cm
キャブ ファンネル加工
リアブレーキシュー スリット4箇所入れ
12V化 スクーター用の小型密閉式バッテリー
フライホイール 微妙に軽量化と鏡面加工
2灯化 ステーを駆使して完成