バキュームコントロールヒーターバルブ取付
注意！！ 私は自動車整備のプロではありませんので、このＨPの内容を参考にされて
不具合が発生しても責任は負えませんのであしからず。
材料です。 まずは肝心のヒーターバルブ。
純正品は高そうなんで日本で言う第二純正とか優良部品（ホントに優良なのか？笑）と呼ばれ
るFour Seasons社製 #74777をhttp://www.autopartstreet.com/にて$25.99で購入しました。
純正部品はMoper Parts#56006053です。('95の場合)
あとはホームセンター等で売ってる空気配管用外径4mmウレタンチューブと
それに適応したY字型ワンタッチ継手 それとステンレスホースクランプ４ヶ
画像左上の水道配管部品はホース長が足らなくなる気がしたので購入しましたが、
結局使用せず。これが高かったのにぃぃぃ（泣）
まずインストゥルメントパネルを取り外し、オーディオコンポも外します。
次に取付ネジ４本を外し、エアコンコントロールパネルを引きずり出します。
電気コネクタ・バキュームホース・温度調節コントロールワイヤーを外します。
ちょっとワイヤーを外すのにコツがいります。
ロックタブをマイナスドライバー等を使って緩めてください。
パネルを裏側からよく観察すると、温度調節レバー最冷位置で動作するスイッチが
内蔵されてるのが解ると思います。（ゴメンナサイ。画像撮り忘れ＾＾；）
次にバキューム配管の説明。
画像２番のチューブはバキュームタンクへ繋がり、負圧をパネルに供給しています。
切替レバー位置に応じてパネル内で各チューブに負圧を分配し、
各アクチュエーターを作動させてるわけです。
何故か１０番と１１番には配管されてません。
これが上記の温度調節レバー最冷位置で動作するスイッチで制御されるチューブです。
だからバキュームタンクからのラインを２番から１１番へＹ字に分岐し、
１０番からヒーターバルブへ接続すれば最冷位置のみ温水をCUT出来るワケね。
このスイッチが省略されてなくてホント良かったです！ (T-T)感動
分岐させました。
１０番からのチューブをヒーターバルブに接続し、エンジンを掛けてTESTをします。
温度調節レバーを最冷位置でバルブが閉じて
温度調節レバーを少し温風側にずらした時にバルブが開けばOK!!
OKならば、ヒーターホースを切断しバルブを割り込ませます。
チューブを運転席足元のグロメットよりエンジンルームへ通し接続して完成！！
注 すでに手動式バルブを装着している場合はホースが短すぎると思われますので
注意してください！
ついでに効果を倍増するためにエアコン配管の断熱を施しました。
これはJCMLメンバーのTOSHIさんのHPを参考にしました。
Thanks!! TOSHIさん！
画像はイメージです。。。（爆）
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