モータースというタイトルにしましたが 車屋さんではありません
ただの車好きのページです
通りがかりにちょっと覗いてくだされば幸せです
ちょっと前の欧州車が好きな方
バイクの好きな方
あんまりメカには詳しく無いけどできることは自分でやりたいなという方
パワーや数値的なものよりもより雰囲気を大切にしたい方
メルセデスW123乗りの方 車のスタイルに興味のある方 ただ車が好きな方
こんな方に見ていただけたらと思います
4輪の免許をとってから はや24年になろうとしています 
それから2輪の免許も持っていますが こちらは20年くらいですか
このあいだに6台の中古欧州車 1台の国産新車 4台の中古欧州製2輪車 7台の中古国産2輪車を乗り継いで来ました 
しかも名車とは呼べないものばかり なんと無駄な投資をしてきたことか 
しかし車好きとしては これで良かったんだと思いたい 
だれかにお〜いいじゃんと共感してほしい 
そんな気持ちでHPを作ってみました


この HPで使用している写真等で もし不愉快な思いをされましたら連絡ください

NEW! 近況 2006.9.18

2006年の春 ついにシロクマ号を手放し W210にしてしまいました W210はW123に比べるとはるかに近代的な車だし 実際快適ではやいしいうことはないのですが でもW123のような古いベンツの持つ艶というか 華のようなものは全く感じられないのです 失ってはじめてわかる気持ちというか また買えばいいんですけどね W210はもちろんイイ車ですが何も感じさせてはくれないのです

W123仲間ともとんと御無沙汰だし 仕事も 私的にも忙しくて車なんていじってらんないよという気持ちと もっと本格的なやつが欲しいという気持ちが入り交じります お金さえあればというかそんなに無くても覚悟さえあればどうにでもなるのですが なかなかふんぎれない

皆さんはいかがですか?


近況 2004.2.10

最近の状況はと申しますと 昨年GW のブレーキトラブル以来大きなトラブルもなく平穏な日々を過ごしております そういえばステアリングダンパーが抜けてしまったというのがありましたが.... 夏に キジトラシロさんにバルブステムシールを交換してもらってからは いっさいエンジンオイルも減らないようだし そのおかげかエンジンもすごくスムーズで ずっと気になっていたアイドリングの振れも燃料ポンプのリレーを1回抜いて挿したら不思議になくなってしまって  今アイドリング状態で感じられるのは 排気系なのか 駆動系なのかとにかく車の後ろの方からかすかに伝わる振動のみなのです 無気味なくらいの何もなさです いえ他の新しい車だったら当然のことなのですが ことこの車に関しては苦労させられているので 他の123乗りの方に聞いてみるとやはり中古で買ったばかりはトラブルがけっこうあるようで いろいろ消耗部品を交換して そのうちあまりこわれなくなるというようなもののようです 私は近年は年間に1万km も走らないし でも毎週乗ることは乗ります 燃費には良く無いですが バッテリーなんかはそんな使い方でも充分持っているように思います 今年は8月に車検ですが 飽きっぽい性格なので次はどんな車がいいかな〜なんて考えてみますが なにせ今は絶好調だし 冬の間欲しいと思っている4WDも夏になるといらないやということになるので たぶん車検を取ることになるでしょう 先立つものもないしね 

ホームページの方も何か面白いコンテンツがあれば追加したいと思いますが 当初の計画の中のヒストリーの中でまだ2輪のカワサキとBMWR80の項目が書いてないし ギャラリーも整理したい GPZとR80は最もツーリングに行ったバイクなのでツーリング記を書きたいのですが なかなか筆が進まず いやいやそんな個人的なことだけではなく W123のNo1サイトを目指すべくW123の生い立ちから各モデルのスペックまでアカデミック?に楽しめる正統派サイトにするべきか はたまたイングリッシュ版で世界に羽ばたこうかと思うは易しで ただただ時間だけが過ぎて行きます 

ここのところ小金井や八王子 NYミーティングという旧車イベントを見にいってますが、とにかくものすごく車に打ち込んでしまっているひとがいるんだなと感じます 希少価値があるような名車を持っているひとはまあともかく 新車当時からそれほど人気のなかった車なんかでも小奇麗にしてあったりすると その車に対するオーナーの思い入れが伝わって来ます ああ苦労して部品さがしたり治したりしてるんだな〜っと 実際古くなってしまうと元の値段の高い安いはあまり関係なくなってしまうから不思議です 自分はベンツなんか少しさわっていい気になっているけど 30年も前の軽をとことん自分で手を入れて乗っている人の方がクルマ好き趣味というモノサシで計ればずっと上のような気がします 自分のこれからの方向として考えると やはり実用としてのクルマは必要だからあまりお金のかからない国産車かなにかにして もう1台遊び用のクルマを持てたらいいなと それは拾って来たようなホンダの軽(ライフかZ)なんかを治すのか それとも古めのミニなのか あるいは治しても治しても治らないフィアットやシトロエンなのか 子供の頃好きだったビートルをカリフォルニア風にして乗るのか MGのようなスポーツカーもいいし やっぱタテ目コンパクトかな〜 あれ2台の両立は難しいぞ 大体車庫はどうするんだなんて空想ばっかりぐるぐるまわっていますが 結局新車のいいやつをど〜んと買ってという気持ちにどうしてもなれないところが 私シロクマのダメなところなのかも知れません 

W123 280E  シロクマ号 只今走行87300km 今までの中で最も好調です 


近況 2003.6.01

私的外車考でそれほど壊れないと書きましたが 私のシロクマ号に関しては残念ながら撤回せざるを得ない状況です 昨年夏はエアコンがあったし 今年になってすでにウォーターポンプ 燃料漏れ ブレーキとたて続けに来てます 最初にこの車を見た時の印象からわりと今までトラブルが少なく手を入れないで来た車だろうと思っていたのですが そうでもなかったようでいいメンテがされてなかった部分もあるみたいです これで出尽くしてくれればいいんですが ただ車の名誉の為にいわせてもらえば 一度も動けない状態になったことがないということ 他のひとに聞いてもそれほど壊れてはいないことからすると 私のは今がそういう時期なのかも知れません ただ最近はW123仲間が出来ていろいろな情報が入るようになり 部品を安く入手出来たりといようなこともあってちょっと気楽になって来ましたがW123という車はもともとそれほど速い車ではなく オフラインミーティングなんていってもチューニングして何馬力になったとか 高速で200Km出してあおってやったとかいうような人は全くいなくて みなさんひたすら完調であることが望みで あとはいかに自分の好みの外装、内装に仕上げるかというようなところが論点になって来ますので 参加していて非常にほのぼのとしているので 私にとっては楽しいものです W123は今のベンツのようにパワフルではありませんがしかし完調であればそれなりにスムーズで静かな車だと思います シロクマ号がどういう状況かというと 完調まであと少しというところでしょうか エンジンをかけて暖まるまでは今の国産車などに比べるとメカノイズが大きいしラフな印象がありますが 暖まってしまえばシフトショックも少なくなり エンジン音も静かになってかなり上質な感じになります もっとも良いのは田舎の空いた県道のような所を流すときで まったくなんていい車なんだと思わせてくれます 高速の安定感とリラックス出来るハンドリングは 慣れてしまうと今の車のステアリングの過敏さが恐怖に思えるほどです


中古外車に乗りたい方の為に私的外車考 (これからW123のような車を買いたいひとのために

サイトを立ち上げた目的として W123にかぎらずちょっと古い欧州車を楽しむひとが増えてくれるといいなと 興味はあるのになかなか踏み切れないでいるひとをこっちへおいでと手招きをできればいいなと考えています ですからあんまりトラブルで苦しむような内容にはしたくないと思いますし 私も知識がないし そういうメンテナンスに関する方面にはもっと本格的に車をさわっている諸先輩方々のサイトがあります 私としては W123とともにある私の生活というか 車での行動というか 車に関する広い範囲での話題を載せて行きたいと考えています

ラテンか英国かドイツかそれとも...そんなことを迷うのも外車選びの楽しみです 私が所有したことのある外車は HISTORYにあるように 伊 仏 独 の車です 私がそれぞれの国の車について持っているイメージは

イタリア車はとにかく運転が楽しい 明るい性格 華がある 絶対的パワーがあってもなくてもけっこう機敏に走れるように出来ているし 街中や峠で楽しい 伊達でスタイリッシュ でも造りはいまいち 
フランス車はたいていちょっとアンダーパワー でも足回りや乗り心地は最高 小さい車でもけっこう室内は広々 手放しでよろこべない変な趣味のかたち でも好きになってしまえばとことん 車に文化的な匂いを求めるひとにおすすめ 黒いベンツより頭が良くみえる 威圧感がきらいなひと アットホームなファミリードライバーにも
ドイツ車 質実剛健 洒落っけなし 実用本位 道具としての完成度高い 重圧 高速をどーんと走るようなパワーあり 知的なようで ちょっと間違うと成金のおばかに見える
持ったことないけど 英国車 正統派車好き御用達 ガレージでとことん自分でいじりたおし 休日は峠を目指すライトウェイトスポーツ 帰りはレッカー車か電車趣味はアンティーク収集と戸外でのティータイム 上級車は革とウォールナット 照明が暗い暖炉のある家 もう少し歳とったらこの世界にいってもいいです でも車は2台目のにしたい
スェーデン ボルボってわりと好き 車というより安心して移動出来る家みたいなイメージ エンジンが認識できない サーブは昔ラリーで強かったみたいだけど
アメ車 コンパクト化以前のものか最近のがいい がまんしてない大きさ 伸びやかな造型 迫力のV8 アメリカに行ったら日本の車はうすべったくみえた

私もメカには素人
多くの人がそうであるように 私は車のメカについてあんまり詳しくありません 20年以上車やバイクに接してきていますので 全くの素人ともいえないかも知れませんが ボディーパーツみたいなネジを外してはぎとったものを またとりつければもとに戻るようなものであればなんとかなりますが エンジン本体や補器類の仕組みなんてよくわからないし 実際にそれらを触って修理するなんてことが出来るはずがありません 自分で出来ることといったら せいぜいブレーキパッドを交換するとか 壊れたスイッチの部品を買って来て交換するとか オーディオを取り付けるくらいのものです だから 出かけた先で立ち往生してしまうというのが最も困ります おまけに今は小さい子供がいる身なので そんなことになったらまずかみさんに殺されそうです

ちょっと危ないのも愛嬌
W123を所有していて思うのは もちろん国産新車に比べてリスクがあると思いますが 全くひとが思うほど壊れるものでもないということです いや たとえばオイルがにじんで車庫の床にシミを作るとか パワーウインドウがときどき動かなくなるなんていうことが 壊れるということになるんでしたら ものすごく壊れるかも知れません よく雑誌なんかでオーナーの声「まったくトラブルフリーです」なんてのは そのひとが 些細なことをトラブルと思っていないと思っていいです こういうのをちょっとずつ工夫しながらオイルはにじんでいるんだったら ときどき見てやって減ってたら足そうとか SWの接触が悪いのか それともドアのなかのリンケージが渋いのか ガラスとラバーストリップの滑りが悪いくらいでも動かなかったりします なんてちょこちょこ自分の車について悩むのは こういう車のオーナーにとって かえって楽しみでもあります うまくいってお金をかけずに直すことができたりしたらすごく嬉しいですよね 何にもなくなって壊れなくなったら飽きちゃったりして たとえば5年落ちくらいの中古クラウンを買ったとします 室内も広いし 壊れないし 静かで速く快適です でもこれが立体駐車場の底に入っていたとして 休みの日に特に出かけなければならない用もないのにわざわざ引っぱり出してボンネットなんか開けてみる気になりますか つまり古い車を買うということはそういうことを楽しむことだし 私みたいな車が好きだというひとは こんなつまらないことが好きだということじゃないでしょうか

でもJAFだけは
些細なトラブルはけっこうありますが 止まってしまってどうにもならないというのは今のところありません 最初に乗っていたFIAT なんかはこれがけっこうありました 今日はえらく調子いいなーなんて走っていると いきなりパスパスパスっという感じでエンジンが吹けなくなって停止 うんともすんともいわずとかね ホント遠出した先なんかで壊れるとどうしようもないですね シロクマ号もいつそうなるか本当のところはわかりませんが 壊れなそうな感じはします あとは 焼き付きそうなベアリングが入っているオルタネーターとかエアコンのコンプレッサーだとかそういうところから音が出ていないかとか パイプが古くなって水が洩れていないかとか そういうことを日頃から見るようにこころがければけっこう実用になると思います JAFだけは入っていた方がいいですけど

壊れるというより消耗する
あと 壊れるということとはちょっと別のことだと思いますが なんせ20年近く経っている車です 走行距離だって10万Kmくらいいっていて当然です まずゴムで出来ている場所は寿命がきます タイヤだって全く走らなくても硬化してひび割れてくるでしょう それと同じようにエンジン.ミッションマウントや駆動系のショックを吸収するようなラバー 足回りのブッシュ類 ホース.ベルトの類 オイルシール ウェザーストリップなど ベンツは窓回りのラバーストリップなどは異例に長持ちしいつまでもきれいですが マウント類などは大きく重く力のあるエンジンを持っているのでへたってきます これは交換するしか手はないです これを壊れやすいといってしまったら車がかわいそうです そもそも交換することを前提に設計されているものですから 新品にしたら 新車と同じ感覚が蘇るのがベンツのいいところです

古いベンツ趣味は高いか
W123はワゴン以外は安い車です でもたいてい売ってるやつはびしっと乗るにはいくらかかけなければならないと思います 結局ツーオーナー.スリーオーナー目になるわけで 前のオーナーが手放す動機になった何かがあるはずです この車に価値を感じているような専門店ならそれを直すでしょうが 普通の販売店だったら直さず現状渡しの保証無しでしょう 前者で買えば車は高く後者だと安いのは当然ですよね
でもどっちで買っても それをちゃんと乗れるように仕上げたとしても 絶対的には国産の新車の2000ccクラスを買うよりは安いんじゃないかと思います 100万で買って100万かけたとしても 200万じゃ今たいした車買えないですからね ましてやそこにマフラー換えたり インチアップしてホイールとタイヤ換えたりなんかして他の車と差別化しようとするとすごく高くつきます W123なんか5万円もあればタイヤ4本新品になりますから 基本的な維持費としてはそれほどでもないと思います 私もそうだけど けっこう皆貧乏性なんじゃないでしょうか 修理するのに新品部品が高いので ネットや解体屋で中古パーツを探したり苦労しているかと思えば けっこう楽しんでいたりして 

人目を気にしないで車いじりが楽しめるか
車を自分でいじるには 場所がいります シロクマ号の車庫は立体駐車場の底だし 他にマンション内にはちょっと駐車するくらいのスペースがある程度 簡単な作業ならそこでも出来ますが 盛大にひろげて何かするというわけにもいきません 人目も気になります あそこんちのおやじはいつも車かバイクいじってやがってと思われています こういう点では地方のひとがうらやましいですね 私も実家に帰れば庭で車がいじれますから

W123はいい車か
雑誌なんかを読むと コストダウン以前の車とか みしりともしない強固なボディとか書いてあって すごくすばらしい車であるように思えます しかし雑誌にはまず書かれない特徴もあります 国産新車とはあまりに違う面が
まず 国産車のように軽い力で各部分が作動するようになっていません ドアもそうだし ハンドルはまあまあだけれど 径が大きいので回すのがたいへんだし アクセルなんて踏んでも動かないんじゃないかと思うくらい重いです ですから都市部で買い物なんかに使うと非常に鈍重な車に思えます そもそもそういう環境でそういう用途に使うような車ではないのですから 各部の重さのバランスはとれていると思いますが でも小回りがきかないかというとそうでもなく 最小回転半径は驚くほど小さくFFの小型車よりもずっときれます
それからエンジンですが 古い設計のエンジンですので 今の車のように軽快に回りません 280Eの直6なんか レスポンスというものがないんじゃないかと思えるくらい空吹かしでもふけ上がりません ぐっと踏めばちゃんと6000回転くらいまでスムーズに回るのですが ディーゼルはもっと回らないでしょう この点では直4の230Eがいちばんいいはずです ベンツのエンジンは内部のフリクションが大きいです
いうまでもなく今の国産車のパワーには全く歯がたちません 実用上は充分だし高速でも不足ないですが 燃費も良くありません 市街地で5km/l〜高速で7Km/lくらいでしょうか あまり細かく計算しないものではっきりしないですが
ミッションはトルコンのスリップが少ないですが シフトショックは大きめです これは私の車が調整不足なのかもしれませんが190Eでもけっこう感じられたので 国産車や新しい外車はいつシフトしたのかわからないくらいですが
この時代の欧州車は停車中の振動や音があまり押えこまれていなくて 市街地で快適でない車が多いですが この点はさすがで振動もなくまったく快適です しかしアイドリング時のエンジン音は決して静かではありません 特に車の外で聞くとすごい 電動ファンなんて盛大に鳴り響きます 今の車は後ろからアイドリングで近付いてくると気付かないくらい静かです
足回りは 太いハイグリップタイヤを履いた今の車とちがってどたばた感がなく軽快です シロクマ号は195-70/14ですが もうちょっと細くてもいいかも知れません 絶対的なコーナリングパワーはたいしたことありませんが ハードコーナリングもシュワンといなしてしまうような安定感はあります 長距離を走るとこの車の姿勢変化の少なさ.フラットさは非常にありがたいです
あと 設計年が古いためエアバッグやABSなどの安全装置はありません これは特に家族で使う場合大きなマイナス要素なんじゃないでしょうか
それから W123は究極のベンツではありません 280SE3.5 とか190SLとかプレミアがついた車とは違います ワゴンはちょっと高めですがセダン系が今後キソウな気配もありませんので 持っていて高くなるもんでもないでしょう ただこういう古っぽいかたちのものとして最終の感じがするので ベンツはここまでかなと思っているひとも多く まだ実用になるくらいの古さなのでけっこう探しているひとがいる というところでしょうか

乗るとなくなる 新しい車への興味
私は学生の頃から20代の間までずっとカーグラフィック誌を毎月欠かさず買っていたCG党ですが それこそ国産車の銘柄はすべていえたし 欧州車は盲目的に信仰していました 新しい車が出るとその記事を読んでいつか新車でこんな車が買えたらいいなと思っていました 最近でもときどきCG誌は買いますが 新しい車を見てもあまり欲しいと思わなくなりました 自分の車が今最新のものだったら 新しいのが出ると気になるでしょうし ああ旧型になってしまうというあせりもあるんでしょうが もう3世代も前の大古の車に乗っている しかもそれより新しい車から乗り換えたわけですから 新しいことに魅力を感じなくなってしまったのも事実です

ぴっかぴかもいいけど枯れたのも
車の程度はいいほうがいいですが ポンコツベンツなんてのも以外とおしゃれかも知れません ただ止まってしまうのは困るから機関だけはちゃんとしておかないとダメですが 以前近所の甲州街道でシルバーの塗装はげはげの錆び錆びのワゴンがゆっくり走っているのを見かけましたがなかなかいいものでした しかしその車は調子悪かったようで 少し先に行ったところでエンコしてました 塗装もひび割れはげはげでちょっとへこみがあって メッキも真っ白 ダッシュなんかびしばしに割れが走っているんだけど室内はきれいに掃除してあって乗ると滑るように快適なんていう車に 私立探偵濱マイクみたいなファッションでキメれば すごくかっこいいんじゃないでしょうか W123はそういうのも似合うと思います その前に痩せないとだめだけど 

実際に購入するときに見るとしたら 
ボディ関係では
錆が出ていないか
塗装はひび割れていないか...オリジナル塗装だとぴっかぴかでも細かいひび割れが出てきていたりします
パテ盛りなんかで不自然なところがないか
モール類のメッキは白くなっていないか
ウェザーストリップのラバー類はぼろぼろになっていないか
内装ではお約束ともいえるダッシュの割れがないか 青のダッシュは弱いそうです
シートの擦れ 運転席ドア側サイドサポート部分が擦り切れて穴があきます これはW124も同じです
W123でも前期のサイド部分がビニルレザー(MBテックス)のものは大丈夫ですが
パワーウインドウはちゃんと動くか
その他のSWなどはちゃんと働くか
照明はすべて付くか
シートがへたって傾いていないか
集中ドアロックはちゃんと働くか

エンジン 機関 関係では 
まず ちゃんと走るかどうか パワーが出ているかどうか 真直ぐ走るか
これは同じ車に乗ったことのあるひととか経験豊富なひとでないとわからないと思います
ましてや 短時間で一般道をちょろっと走ったくらいでは
ボンネットを開けてみてエンジン回りで異音が出ていないか
ハイテンションコードがひび割れたりしていないか
ラジエターホースが変に膨らんだりしていないか 
エアコンは良く効くか ガスが抜けていないか
補充すればいいというものでもないです またすぐ抜けるような原因があるかも
ATのシフトのタイミングは適切か ショックがないか リンケージががたついていないか
デフなどから異音が出ていないか 
足回りからの異音はないか 
マフラーが破れたり 錆びてボロボロになっていないか 

なんて書きましたけど 自分が車を選ぶときにはどうしても第一印象というか これだ!という直感のようなものがあり それでいいと思い込むと他が見えなくなるようなことがあって シロクマ号でもやっぱり良くなかった 良く見ておけば良かった部分とか購入時に交渉すれば直してもらえたようなこともたくさんあります
でも この車は雰囲気で乗る車ですから 色なんかもたくさんありますし 内装もいろいんな仕様があります
またドレスアップパーツなんかも多少あるので 自分の気に入ったものをとことん探すのがいいと思います
もっといろいろな車をみておけばよかったと反省しております

どこで買うのがいいか
いちばんいいのは 在庫をたくさんかかえているような専門店だと思います
あとはヤナセの下取り車が流れるような中古ベンツを沢山扱っている店
街道沿いの中古車センターのようなところより 修理工場を持っているようなところがベストだと思います 私が今の車の前に乗っていた190Eを買ったのはそういう店でした 車も程度が良かったし修理も対応が良く安心できる店でした そういう店で程度のいい車を買うとセダンでもけっこう高いと思います
安く手にいれるならだんぜん個人売買でしょうが うまくすれば あまり問題のない車を手に入れることができるかもしれませんが 安いのはたいていどこかに問題があると思った方がいいです 自分で仕上げるつもりで買うのも楽しめる?かも知れません
あとは 整備記録があればいうことないし ヤナセなんかでちゃんとみてもらうことを条件に入れてもいいと思います

さあ 買う気になってきたでしょうか???


[PR]アナタのウラ県民性をチェック:こっそり一人で?ワイワイ皆で?診断しょ