親方用語辞典（仮）

【黄昏野郎】
語源は不明。親方流の相手を罵倒した呼称だと思われる。
２ちゃんねらーを相手に用いられる頻度が高いが、
その他の相手に対して用いられる場合もある。
親方本人は我ながら上手い表現だと思っているのか、
お気に入りの様で、最近多用しているが、全く普及しないため、
言われた側としては別にほとんどムカついていないところがもの悲しい。
というか見ていてイタイオヤヂだと思うだけ。
なお、「黄昏」を辞書で引くと、「（2）人生の盛りをすぎた年代
をたとえていう。」という説明もあることから、
実は親方本人が「黄昏野郎」なのでは、という説もある。

【ＩＰポイント】
一般的には「ＩＰアドレス」と呼ばれるものと同義だと
思われる。ＩＴ用語を聞きかじって使いたくてしょうがないが、
ハタから見ると微妙にまちがっているという典型的なオヤヂの
症状だと思われる。また、その実、親方はＩＰに関して全く
理解していないという事実を端的に示しているのが「ギコネコ」事件
だと言えるのではないだろうか。

【フッキング】
いわゆる、「ハッキング」もしくは「クラッキング」と
呼ばれる行為を指していると思われる親方用語。
虚しくなってくるのでこれ以上の説明は無し。

【切除】
激しい言論統制の行われている親方の管理するＢＢＳにて
横行している行為。一般的に言われるところの「削除」と
ほぼ同義。「切除」（もしくは「削除」）はＢＢＳにおいては
ある程度必要なことではあると思うが、問題はそのやり方。
以下、「このＨＰの趣旨について」より引用。
>１．国沢本人に都合の悪いレスは無断で
>削除してしまう（「切除」と呼ばれる）。
>このとき警告、「削除しました」という宣告など
>レスが削除された痕跡が残っていないので、
>削除されたということ自体認識し難い。
>（前後関係、レス番などから推測するのみ）

【４０３】
Apachなどでアクセス拒否などの場合に出る
403errorのことだと思われる。残念ながらというか
幸運にもというか、私個人は直接お目にかかったことはないが
要は親方にとって都合の悪い書き込みなどを行った
結果、アクセス拒否されたことを示す。
串を通すなり、ＩＰを変えるなりすれば再び
アクセス可能なので実際にどれほど効果があるかは
疑問だが、その実効性よりもやられた側の気分を
害するという点でタチが悪い。ただ、国スレ住人の一部にとっては
４０３を喰らったことがあるという経験は勲章のように
捉えられている感が無きにしも有らず、、、。
以下、補足で「このＨＰの趣旨について」より引用。
>２．警告、宣言など一切無しにアクセス拒否
>されることがあるため、気づいたときには一切
>反論が出来ない。
>また、他の閲覧者からは書き逃げをしたと認識
>されがちである。

【漏れ伝え聞く情報によれば、、】
親方がソースを示さずに文章を書く際につく
枕詞の一つ。ソースを明示せず、説得力に欠ける文章を書きながら
ジャーナリスト気取りなところが非常にイタイ。
また、ソースを明示できないのではなく、親方の妄想を
ソースとして書いているからではないか、という説もある。
その他にも、ただ単にもったいぶって自分のみが知り得た
情報だと周囲に誇示したいがために用いられていると
思われる場合もしばしば。しかしながら、実際には
漏れ伝わる情報どころか、一般紙で既に報道されている
情報をこのような枕詞をつけて誇らしげにＨＰ上で語っている
場合（しかも報道されてから数日後）もあり、
なんとも情けない。

【草】
信者を装い、ＢＢＳ、オフ会などに潜入しているが、その実
アンチ親方な人々のこと。語源は白土三平などの忍者漫画から
来ているらしい。端的に言うとスパイ。
以下、私見ですが、あんまりやりすぎはどうかと思いますがね、、。
ある程度まぎれ混んでるのは面白いし、有意義だとは思いますが
投稿者の半分くらいが草とおぼしき人だったりすると
ちょっとやりすぎの感があるのでは、、。

【ＣＯＹ】
親方流のカーオブザイヤー(Car of The Year)の略し方。
一般的にはＣＯＴＹと略す方が一般的だと思われるが
親方はなぜか頑なにＣＯＹと略す。
親方からの反論として海外ではＣＯＹと略すのが一般的と
主張するが、私が軽く検索した限りにおいては、やはり
ＣＯＴＹの方が主流だと思われる。
別にＣＯＹでもＣＯＴＹでもどっちでもいいと思うのだが
親方のチンケなプライドは他人からの指摘で訂正することを
許さないらしい。
ついでに、Googleで「カーオブザイヤー　ＣＯＹ」を
キーワードに検索をかけてみたところ、ヒット数はわずか４つ。
しかもその内３つは親方ＨＰと「クルマ買いたいマガジン」ＨＰの
親方の文章。それに対して「カーオブザイヤー　ＣＯＴＹ」での
検索結果は５１件ヒットでした。
さらについでに、http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/news/2COY.html
の１０月１１日を見ると「インポートカーＣＯＹ」という
表記がありますがこれって「インポートカーカーオブザイヤー」に
なりますよねぇ？国語力、英語力ともに無いことが露呈してます。

【非マ良】
「非常にマナーの良い掲示板」の略。彼のＨＰ上には
いくつかＢＢＳがあるので、その中の「非常に…」を指す際に、
国スレ上で主に使われる表現。
ただ、私個人としてはこの略し方は「マナーが良いに非ず」の
略にも見えなくも無いという点で秀逸ではないかと思うが。

【マナー】
親方がこの言葉を使う際には一般的な意味での「マナー」とは
異なることを念頭においておくべき。
要は、「ワタシに逆らってはイケマセン！
ワタシのキブンを害してはイケマセン！ワタシにとって
都合の悪いことを言ってはイケマセン！ワタシのお花畑を
荒らすことは許しマセン！そういうコトは全てマナー違反デスヨ！」
といった辺りで解釈しておけば良いと思われる。
参考に、元「草」（？）の万次郎さんの書き込みを引用。

>Re^2:掲示板のマナーって？？？ - 万次郎 No.644 2001/08/06 15:06 NEW!

>ここの掲示板は国沢先生が管理されているので、
>管理者が不快な思いをしないようにするのが
>マナーだと思います、はっきりわからないので
>あれば掲示板の上の方に明記しておけばわかり
>やすいと思いますがどうでしょうか。

【サイドブレーキ】
親方の生命線。これ無しで自動車の評論は不可能。
ファンカーゴだろうと何だろうととりあえず
サイドを引いてハーフスピン（＊別項を参照）状態に
持ち込まないと親方は何も語れマセン。
Ｖ３５などはサイドが足踏み式であったという
理由により不当な評価を下されたとの説もある。

【ハーフスピン】
親方の文中において「ドリフト」もしくは
「テールを流す」と表記されているものの実態。
耳障りなスキール音を発生させると同時に試乗車に
フラットスポットを作る可能性もあることから
非常に迷惑。
これが行われている際に試乗会の他の場所では
「チッ！またクニサワかよ！」という流行語が
使われているとの情報もあり。
参考までに証言を引用。

>653 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 13:24
>
>雑誌記者に知人によると、試乗会などで突如訳の分からないスキール音がすることが
>あるそうだけど、それって必ず国沢なんだって。
>直接面識のあるものは勿論、ない人もみな舌打ちして苦々しげにしてるってよ。
>社会に迷惑垂れ流すのも大概にしたら？国沢センセイ(ﾌﾟ
>
>657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 13:27
>
>653
>スキール音がした時に、メーカーの人が「チッ！またクニサワかよ！」
>といったら、その場で爆笑が巻き起こったことがある
>
>658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2001/06/25(月) 13:31
>
>今年の流行語決定。
>「チッ！またクニサワかよ！」・・・馬鹿だねぇ、というときに使う言葉。

【kunisawa.netへ逝って来ます・kunisawa.netへ逝ってよし】
車板＠２ｃｈで一時、流行った文句。２ｃｈ用語である
「逝ってよし」の応用版。「…へ逝って来ます」は間違ったレスを
つけてしまった際に、それに気づいた発言者の自己レスとして用いられる。
対して、「…へ逝ってよし」は一般の「逝ってよし」と使い方はほぼ同様。
この言葉が発生してしまったことから、kunisawa.netが車板＠２ｃｈに
おいてどのような場所として捉えられているかは推して知るべし。

【「！」の掲示板・「ど」の掲示板】
ＴＯＰの「耳より情報！」の「！」の部分と、日記のページの「著作など」の
「ど」の部分に、それぞれリンクが張られている掲示板。「！」はまだ
存在しているようだが、もともとオーソリゼーションが無いと入れないため
実態は明らかになってはいない。憶測では、親方と信者の公開できない連絡用に
用いられているのではないかと言われている。
「ど」の掲示板は現在では消されている模様。かつては、親方の息子殿の写真が
晒しageられると共に、謎の掲示板が設置されていた。詳しい意図は不明だが、
２ちゃんねらー用を誘い込み、荒らされたところで叩く為に設置されたとの
憶測もある。何にせよ、無実の息子の写真をネット上で晒しageる親方の
良識は疑われるばかり。

【１００円ライター】
親方の別称（もとい、蔑称）。一般的に、内容はほとんど期待されていないが、
とりあえず穴埋め程度の文章を書いてくれるライターの方々を
出版業界ではこう呼ぶことがあるらしい。自動車雑誌の業界での親方の
ポジションは正にコレであろう。とりあえず原稿の期日は守ってくれる
らしいので、穴埋め用途にはもってこい。ただし、その内容は言わずもがな。
こういうライターも必要ではあろうから、否定はしない。ただし、
立場を自覚していただきたいものである。中途半端なプライドと中途半端な
知識で大物ヅラをして語るから叩かれるということを分かって頂きたいものである。

【ブッタマゲーションマーク】
「！」のことだと思われる、親方の造語。「ぶったまげる」と
「エクスクラメーションマーク」との合成語であろう。
類似語として「オッタマゲーションマーク」が挙げられるが
こちらの方はまだ多少、一般的な用語であるようだ。ちなみに私がgoogleで
「オッタマゲーションマーク」を検索してみたところ、１９件ヒット。対して、
「ブッタマゲーションマーク」は０件ヒットでした、、、。勝手に言葉を
作るのもいい加減にして下さい。

【知人】
kunisawa.netのＴＯＰ、日記などにしばしば登場する、親方に都合のいい時に、
都合のいい発言をしてくれる人物（達）。親方の意見を補完、補強する形で
そのコメントはしばしば引用される。しかしその実体は架空の人物であり、
親方の脳内お花畑の住人であるという説が有力。

【ヒョウンカ】
親方の職業と思われるもの。親方は評論家ではないと自分で認めているのだろうか？
ソースはコチラの１２月１９日と、コチラの１行目。普通に漢字を使わず
無駄なカタカナ多用の文体のなせる技か？

【手組み】
どうやらＰＣを自作することらしい。手組み機とはすなわち一般的にいうところの
自作ＰＣのこと。類似する用語として「組む」があるが、これはインストールする
ことを指すと思われる。

【警察】
親方が異常に忌み嫌う存在。特に交通の取り締まりなどに関しては異様なまでに
イチャモンをつけ、不祥事が明らかになった日には鬼の首でもとったかのような
ヒョウロンをブチまける。しかし、期待通り偏見に満ちたヒョウロンであり、
その多くは明確な論拠に欠ける。反権力＝ジャーナリズムデナイノ！という
短絡的な思考に基づいている可能性が高いと思われる。

【＊＊＊を模したテストコース】
親方のインプレ記事などでしばしば用いられる語。＊＊＊には実在の道路名が入る。
「…＊＊＊を模したテストコースで１５０ｋｍまで出してみると…」といった形で
用いる。すなわち、「あくまでテストコースデス！ワタシは速度違反を犯したわけでは
アリマセン！」といいたいらしい。親方の小心者ぶりと虚言癖が良く現れている表現である。

【英語】
親方の鬼門。リアル厨房以下の英語力にも関わらず下手に使おうとするので、
格好のネタ供給源となる。かつて（現在は訂正済み）はkunisawa.netにはpuriusuやら
serusioやら恥ずかしいファイル名が溢れていた。自称自動車評論家にも関わらず
車の固有名詞のスペルを覚えられないというはかなり重症だと思われる。
また、現在でも残っているものとして、ＴＯＰのＧＩＦアニにある
"Thank's Million Over"や「国沢印」の"Kunisawa,s recommends"やら
枚挙に暇が無い。

【(ﾟДﾟ)ﾋｽｲ】
02/6/7のＴＯＰで「比推」という単語が用いられていたことに端を発する用語。
もちろん本来は「批准」であるが、当日は国スレで指摘されつつも
正解を教えてもらえず丸一日放置プレイを喰らうこととなった。
「批准」と「比推」とでは読みが全くことなるので、変換ミスという可能性は
考えられず、親方は「批准」が読めないという極めて恥ずかしい事実が露呈
したこととなる。その後も、スレタイトルや「デナイノ！」スレの用語集に
加えられるなどネタとして一時的かつ小規模な流行語となった。

【修行】
一般的な語句でいうところの「道楽」とほぼ同義。
親方のいうところの「修行を積む」とは「カーキチ（これも死語ですかね）道の
修行、カーキチ道を邁進するべく道楽に興じる」といったニュアンスで
捉えればよいだろうか。まぁ、自動車評論家ってのは車好きが
メインターゲットですから、クルマ道楽に興じることは否定すべきことでは
無いんですけれども。なんとなく「修行」っていう表現が私個人および
一部の人々にはしっくりこない模様。もっと普通の表現でいいし、
言葉の響きがカルト教団っぽいのがよくないんでしょうかね。
信者を囲ったコミューン構想とかヤバ気な発言の多い親方だけに、、、、

【〜親方】
「ハイブリッド親方」やら「エコラン親方」やらといった形式で用いられる。
殆どの場合において自称。
どうやら「ワタシは〜の分野に詳しいのデス！」と言いたいらしいが、
専門家はおろか、同業の他の自動車評論家にも及ばない程度の知識なのが実態。
いつもの、自分を大きくみせたい願望の表れであろう。
また、かつて掲示板において、特定の分野に（やや）詳しい信者を
それぞれ「〜親方」と認定し、初心者の質問に対する回答を肩代わりさせるという
親方認定制度も存在した。これもまた、彼の手抜き傾向と、「ワタシが認定
してあげるのデス！」という権威を示したいという傾向の表れではないだろうか。

【エビ・カニ・接待】
親方の新車評価のコアをなす基準。とりあえずこれを盛んに行っておけば親方は
ﾏﾝｾｰ記事を書いてくれることうけあい。特に某Ｈ社や某Ｓ社が盛んに行っている
という噂。もちろん、他の同業者の方々にも行っているんでしょうけどね。
まぁ、こういうものの存在の是非はともかくとして、
仮にお世話になったとしても、おおっぴらに公言しないのが大人の付き合い方って
もんじゃないかとおもいますけど、、、。親方の場合、恥ずかしげも無く
公言、もしくは公言しているも同然の発言を行ってしまうのがなんともアレ。
「ワタシは高名なジドウシャヒョウンカなのデス！だからみんなこんなにワタシに
接待して持ち上げてくれるのデス！」と世間に自慢したいのだろうか？
端から見れば、自慢どころか恥ずかしいことにも思えるが、親方にはそれが
分からない模様。
メーカの方々も、親方の地位なんて地に落ちてるんですから（初めから
落ちてるという気もするが）、こんな人に接待するのは止めればいいのに
と思うのだが、いまのところその気配はあまり感じられないのは
残念なところである。

【伏木悦郎（敬称略）】
親方の同業者であると同時に犬猿の仲でもある人物。
お互いソリが合わないらしく、またそれを公言してはばからない。
雑誌の誌面やウェブ上など様々なところでお互い、おおっぴらに衝突を
繰り広げている。だが、客観的に見ると、フリーランダーの件やら
ギコネコの件やら、基本的に親方の方が大幅に劣勢。
親方自身がその劣勢に気づいているのは定かではないが
性懲りも無くふっかけ続けるので傍観者からするとネタの
供給源となっているに過ぎない。
また、氏自身の評論スタイルはＦＲ至上主義的で一癖あるものの、
キチンとした取材に基づき、テキトーなことを書き連ねているわけでは
無いので、まともな評論家であるという意見がもっぱら。
好き嫌いはともかくとして、評論家としての仕事ぶりは親方と比べるのも
おこがましいのは言うまでも無い。

【てめえら君・てめえらクン】
国スレにしばしば現れ、「（うるせえよ）てめえら、〜〜」
というレスをする人（々）を指す。
往々にしてそのレス内容は親方を擁護し、国スレ住人を罵倒する
ものとなっている。しかしながら、時折、タテ読み、斜め読みなどの
形態をとるネタだったりもするので要注意。
その正体としては、親方本人、信者達、停滞する国スレに燃料を
注入してくれる奇特な人など、諸説ある。が、実際のところは
定かではない。

【誤字・脱字】
指摘しはじめるときりの無いもの。単なるタイプミスから致命的なミスまで
その質は幅広い。単なるタイプミスならまぁ、ある程度は人間、ミスを
するものだし、仕方が無いとも思えないこともない。ただ、モノを書いて
食ってる立場であると考えると、やはり許されざる事柄であろうか。
また、「比推」（＊別項を参照）など、タイプミスですまされないレベル
のものはモノ書きとかそういう問題を越えて、一人の大人としてどうかと
思ってしまう。また固有名詞、特に自動車関連のもの、具体的には
車名や各社固有の技術名などすら間違っている場合も少なくないのは
大いに問題であろう。一応、まがりなりにも（自称）自動車評論家
なのだから。さらに、この誤字脱字の類は国スレ関連で指摘されると
そ知らぬ顔をして訂正するという小物ぶりを発揮することが多々あるので
「1. 日記・TOPはまず保全　2. 誤字については24時間具体的な場所は指摘しない。(誤字がありますね、はOK!）」という国スレルールが出来てしまっている
ことは情けない限り。しかし、ｺｿｰﾘ訂正するという小物ぶりを発揮したかと
思えば、国スレ住人の指摘で訂正することに屈辱感を覚えるためか、
妙に意固地を張ってあえて放置するという愚行に打って出ることもある。
ますます訳がわからない。また、このような誤字脱字に溢れる原稿を
受け取り、出版前に訂正にいそしまざるを得ない編集者の方々には
お疲れ様ですという思いを禁じ得ない。

【サポートチーム】
kunisawa.netのＢＢＳの監視を２４時間体制で行うために
信者達で編成されたチーム。恐らく交代制で行われている
のではないかと思われる。そしてその使命は、黄昏野郎達による親方のＢＢＳ
への書き込みを「切除」すること。ま、荒しや下品な煽りは
切除されてもしかたがないという面も無きにしも非ずだが、問題は
正当な根拠に基づいたものであっても親方を非難するもの、疑問を
呈するもの、その他の親方のご機嫌を損ねそうなものは全て切除する
という点にあることは言うまでもない。
更に、この体制には別の面からの問題点も指摘されている。
それは、親方の借りているＢＢＳの利用規約に反している
場合があるのではないかという点である。
多くのレンタルＢＢＳでは、基本的にＢＢＳの管理は借りた本人が
行うべし、との利用規約が存在している。
しかしながら、このようなサポートチームを編成しているという
ことは、管理用のＩＤとＰＡＳＳを信者達に公開していることを
意味しており、仮に上記のような規約が存在した場合、これに
違反していることとなる。（もちろん上記のような規約の
存在しないＢＢＳを借りている場合はその限りではない。）
まぁ、もしその点を親方のＢＢＳで指摘しようと思ったところで
「切除」されるのがオチなんですけどね、、、

【アングラ親方】
もちろん親方のことだが、珍しく親方自身による自称ではなく、
国スレ住人により認定された肩書き。
kunisawa.netのデザイン及びカラーリングセンスや、警察批判、
ナンバープレートカバー装着や盗電などの違法及びそれに準ずる行為の
助長など様々な要素がその根拠と思われる。

【政治・経済】
親方が日記やＴＯＰで語らずにはいられないもの。門外漢なんだから
黙っときゃいいのに、しゃしゃり出てきて偉そうに語るから叩かれる。
しかもその殆どは、各種マスコミの報道の鵜呑みに、お得意の珍論を
振りかけたものなので始末に終えない。実質的に、飲み屋でクダ巻いてる
オヤジと同レベルというのが一般的な評価。そんなものを衆目に晒して
偉そうな顔してるんだから恥ずかしいことこの上ない。
更に、鵜呑みならまだしもソースとなるマスコミの報道すらきちんと
理解できていないことすらままあるのでいかんともし難い。
その結果、こんなスレまで立っちゃって叩かれるんだから
もう止めましょうよ。専門外の政治経済どころか、専門のはずの
自動車関連の知識すら他人に語れるレベルに達してないんだから、、、

【２ちゃんねるプラチナ会員】
親方に与えられた栄誉。２ｃｈ車板にこれだけの長きに渡って
ネタを提供してくれることや、ギコネコ事件などがその根拠だろうか。
また、自身も２ちゃんねるを精力的にチェックし、時には名無しで
自ら書き込んでいるとも推測されることも理由の一つであろう。
あくまで憶測に過ぎないが、その可能性は濃厚ですから。

【無かったことにする】
親方の非常に得意な技。kunisawa.net上で起こった親方にとって都合の
悪いことは殆どの場合、この手段により葬り去られる。ＢＢＳであれば
都合の悪い書き込みの「切除」、更に酷い場合にはＢＢＳのツリー丸ごと
「切除」、最悪の場合はＢＢＳそのものの「切除」などが行われる。
また、ＢＢＳ以外でも、ＴＯＰ、日記、及びその他の記事の内容なども
「切除」や、いつの間にか都合の悪い部分だけｺｿｰﾘ書き換えるなどの
行為がまかり通っている。また、その他にも言い出したことを放置しつづけ、
無かったことにする場合もある。具体的には「黄昏野郎を警察に
訴えますた」などが挙げられ、現在進行中(02/9/5時点)の「国沢印」や
「ＷＲＣに出ます」なども今後そのようにして葬り去られる可能性が
濃厚だと言われている。

【学習能力】
もちろん親方が持ち合わせているはずもないもの。何度叩かれても
同じ愚を繰り返すからいつまでも叩かれつづけるわけで。
数万というレスをつけてもらって、これだけ良くない所を指摘して
あげているのに一向に直す気配が無いから２年にも渡って（≡国沢光宏≡から
計算に入れて）イジられ続けるんですよ。バ○は死んでも治らない
とはよく言ったもんです。

【不満が（文句がetc.）あるなら見ないか手伝え】
親方の迷言・妄言の中でもかなりの上位にランクすると思われる台詞から
来た用語。元ネタはコチラ。
>Re: 国沢先生、間違ってます / 国沢光宏 引用

困ったことに間違いの数は莫大にあります。
そんなこと自慢してどうなる、とも思いますが、見直ししてる時間がありません。
もっとメジャーなサイトになったら、誰か頼んで総見直しをしたいと思います。
それまであおやまサンのような寛大な海のように広い気持ちでいてください。
このＨＰ、立ち上げから多くの方から誤字、脱字、ミススペルを指摘されてます
けれど、だったらお手伝いいただけるとありがたいです。
要求ばかりで、行動してくれない日本人が増えましたね。
すぷろさん、もし誤字や脱字で腹がたつなら簡単です。こんなＨＰ、無視すべき
でしょう。じゃなければ手伝うか、です。

No.1744 - 2001/12/18(Tue) 19:46
コレのエッセンスのみを抽出した結果がこの用語となり、様々なバリエーションを
生み出すこととなった。また、この発言直後に立ったスレであるPart35の
スレタイトルがここから来ていることは言うまでもない。

【デ板・楽板】
非マ良（＊別項参照）などの後にkunisawa.netに設置された掲示板。
それぞれ、「デ板」は「ディベート掲示板」、「楽板」は「楽しい掲示板」の略。
しかし、当然のことながら「デ板」も「楽板」も相変わらず厳しい言論統制が敷かれ、
真のディベートなど存在するわけも無い。
ついでに言うと、「ディベート」だと、特定のトピックについて賛成派と反対派に
分かれて討論術を競うゲームみたいなニュアンスが強いと思うんですよね。
親方が目指してるのは、特定のトピックについて色んな意見を出し合って
ベストなソリューションを導き出すっていうようなＢＢＳじゃないかと思うんで、
そうすると「ディスカッション」の方が適当じゃないかと個人的には
思うんですが、、、、。まいっか、どうせ親方に英語力なんか求めても
しょうがないし、そんなもん成立しない切除だらけのファッショＢＢＳだし。

【センス】
客観的に見ると親方には全く存在しないが、親方自身は持ち合わせていると
信じているもの。特に、ＢＣ誌上でテリー伊藤氏に酷評されたファッションセンスは
もはや神の領域。転載はやりたくないのでしませんが、kunisawa.net上や
色々な雑誌に載ってる親方の写真を見れば一目瞭然。ハーフパンツに
ふくらはぎ位までのホワイトソックスを履いてみたり、サーモンピンクの
テーラードジャケット（通称ピンジャケ）を羽織ってみたり、かなり秀逸なセンスを
持ち合わせていることが分かる。
また肝心のクルマに関してもかなりのもの。御自慢のセルシオをインチアップ＆ローダウンしてみたはいいが、ホイールの隙間からのぞくノーマルサイズのブレーキロータは
いかにもショボい。
ついでにドライビングセンスは言わずもがな。

【ブランド】
親方の大好きなもの。いや、別にプライベートの装飾品とかは大して
構わないんですけどね、ブランドだけで選んでても。自動車評論家であって
スタイリストとかじゃないんだし。問題はクルマの評価もブランドで
決めることなわけで。とりあえずビルシュタインのダンパーつけてりゃ
いい足回りで、○ョー○のダンパーだったらダメとか、タイヤは
パイロットスポーツ履いてりゃいいとか、ブランドだけで評価決められたら
評論家なんか要らないでしょ。
無名ブランドでもいい出来だったり、有名ブランドでも相性悪かったり、
有名ブランドでもライセンスモノとかＯＥＭだったりするから
それを含めたインプレッションを伝えるのが評論家の役割なわけで。
メーカの標準装備とアフターパーツマーケットじゃ掛けられるコストが
違うとかの問題もあるわけで。
あ、それが感じ取れないし、取材する気も無いからブランドだけで
全部決めるんですよね。

【**】
kunisawa.netにある過去の原稿に散見される表記。具体例としては
「****mm」「****kg」など。要は、スペック調べるの面倒だから
編集部の方で入れとけやｺﾞﾙｧってことだと思われる。
そんくらい他人の手を煩わせないで自分でやりましょうよ。
１００円ライターなんだから。

【脳内インプレ】
ヲイ、ホントに乗ってみた上でコレ書いたんだろうな？っていうような
インプレ記事。記事の内容がカタログ見れば分かるようなことだけ
書いてあったり、ホントに乗ったらそういう感想は出てこないんじゃない？
っていうような内容だったりするとそう疑わざるを得ない。
ひょっとすると、１００円ライター使って、安く早くインプレ記事を載せたい
雑誌社側の事情もあるのかもしれないけど、そういうのもう止めませんか？
まぁ、仮にちゃんと乗った上で原稿書こうとしても、試乗会に呼んで
もらえなかったり、上手いこと乗せてもらえたとしても大事なことは何も感じ
取れずにハーフスピンかますだけだし、読ませるインプレッションを
書く文章力もない親方側に大いに問題があるのは明白ですが(ﾌﾟ