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左がノーマル、右バンバン50のシリン
ダーを使用。ノーマルが約4psとして、 3倍の12psを狙うには、どう料理する
か？排気ポートは1or3? 掃気は 3or6？・・・何がよいやら悩みどころ。 結果、排気1 掃気3（ノーマルと同じ） に決定！キモはタイミングか？ |
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右のノーマルより左側の方熱効果が大
きいヘッドを採用、ノーマル形状の燃焼 室のまま使用。 左側ピストン43Φを使 用し、43×37.8 55㏄ |
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左ノーマル、右がノーマルを約100ｇ
軽量化。コンロッドも軽くして、ついで
にバランス率も変更。クランク芯出しも
某、全日本ライダー御用達ショップに て2/1000mmに収めてもらいました。
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やはり50ｃｃにはクロスミッションが必須
アイテムなので、ワンオフでクロス化 |
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リアエキゾースト化にするため、マフラ
ーを仮組し、全体のバランスを見ながら 位置決めする作業中 |
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