MAXI-COSI mura 3 (HOLLAND)

マキシコシの新ベビーバギー「ミューラ」。
2007年10月に発売されたばかりで、現時点('08年1月)ではまだ日本に正規輸入されてない。
（4月頃から国内でも販売された模様）
発売すぐで実物を見たワケでは無いけど画像を見る限り、とてもカッチョイイ！！！
ベビーカーは既にマイクラライトを持っているけれど、全輪中空タイヤのジョガーも欲しい。
楽しい育児生活を送る為には是非買っておかねばならん！！！と早くも購入モード突入。
いずれは代理店から輸入されてくるんだろうけど、子供はどんどん成長してゆくのに
正規輸入されるのをちんたら待ってるワケにはいかねぇ・・・と、いうことで
海外サイトで購入してみた。
国内の代理店で保証や補償が受けられなくても自分でなんとでも出来るから全然気にしない。

購入にあたり、機能的なトコロを調べようと思ったけど国内はもちろん海外の
サイト、マキシコシのサイトにもほとんど情報がナイ！
YouTubeにムービーはアップされたけど、コレだけじゃよくワカラン。
シートを外さないと折り畳みできないのか？？？リクライニングとか基本的な機能は？？？
色々と疑問・謎はあるけど、とりあえず買ってしまえ☆
で、'07年12月に注文して待つ事1ヶ月、ドイツからそれはやってきました。
え、何故ドイツかって？もちろん一番安かったから。。。

マキシコシ　ミューラ3
色は5色あるけど、派手過ぎない無難なブルーベリースライス。
色バリが知りたい人は「MAXI-COSI MURA」で画像検索すれば沢山出てくるので
そちらを参照されたし。

巨大な箱から出すのが大変、日本語のマニュアルは当然無いけど、タイヤをパコパコと
取付けて、シートをガチャコンとハメて、Tバーを付けて、ネットをセッティングすれば
完成。あとは子供に合わせてシートベルトを調整するだけ。

ミューラには前輪独立4輪のミューラ4もある。
国内ではこっちしか販売されない様子。

3輪・4輪どっちもカッコイイけど、4輪はすでにマイクラライトがあるし
3輪の方が取り回しが良さそうなのでミューラ3にしてみた。
まぁ、3輪といってもタイヤは4個あるんだけど。
価格的には4輪の方がちょびっと高いだけでほぼ同じ。
ウチは3輪にしたけど、オススメはやっぱ4輪かなぁ ・・・

まずは、組み立ててみての感想。
とてもデカい！
ハンドル回りとかクイニーバズと同じパーツを使っているせいか
全幅がバズと同じ64cm！
エレベーターや電車に乗ったら顰蹙(ひんしゅく)を買うこと間違い無し。
人混みの中を歩いたら迷惑このうえなし。
そしてとても重い！＜重量16.8kg←Mura3の場合。Mura4はもう少し重い＞
よくある3輪のジョギングストローラーと同じかそれ以上のヘビー級。
muraのビデオでは女性がシートを外して折り畳み、ヒョイっと持ち上げて
軽々と車に載せているけれど、ウチの奥様にやらせたら車にキズを付けられそう。

と、デカくて重いけれど、やっぱり他のどのベビーカーと比べてもカッコイイ。
未来風の乗り物よりも普通の自動車やバギーっぽいデザインが単純に好き。
みんなが何故かデザインがイイと言っているZAPPやBUZZやエクスプローリーとか
見た目にバランスが悪く、「カッコイイ」なんてお世辞でしか言えず、
恥ずかしくてとても買う気がしなかったけど、MURAはカートやバギー的な安定感が
あって、パーツも含め全体にカッコイイ。

セミスリックタイヤにフルバケットシート、道を選ばない豪快な走行性能。
これぞオトコのバギーじゃっ！
ママが選んだ機能的だけどDADYが使うにはちと恥ずかしいベビカでは
育児も楽しめないが、こんなベビカがあればついつい散歩に出掛けたくなる♪

シートにまでアルミフレームが入って、5点式シートベルトにT-バーも付いて
安全性はダントツ、着座位置が高くても低重心で安定性抜群なので転倒の危険性もほぼ無い。
1才を過ぎると、ベルトをしていても子供はあちこち動いて重心を変えるから安定性は重要。
本体重量は重いけど、押して歩く時も重いというワケではなく、特に重さは感じないし
フレームが安定しているので普通のベビーカーよりも断然押しやすい。
さすがベビーイノベーションアワード2008優勝のベビーカーだけのことはある。
でも登り坂はやっぱ重いけどねぇーー

問題の折り畳み状態はこんな感じ↓

おおっと、絶妙なリンク機構でワンタッチ折り畳み。
シートを付けた状態でも意外にコンパクト、そしてちゃんと自立する。
シートを外せばもう一段階折り畳み可。
でも幅は65cmあるのでそれなりに場所は取ります。
シートを付けたままだと左側に出っ張っているシートリリースが邪魔になって
車に積載する時に寝かせられず、立てた状態(↑)でしか積載出来ません。
ワンタッチで外れるシートやタイヤを外してしまえば、結構コンパクトになるので
カーゴスペースの小さい車でもだいたい入りますけど。

サイドから見るとこんな感じ
全長が長そうに見えて、実は普通の3輪ジョガーより
長くなくて小回りも効くのがポイント。

乗り心地はまずまずのようで、他のバギーだとかなり嫌がる時もあるけど
ミューラだとほとんどおとなしくしてくれているし、下ろすと逆に怒って泣く。

まだ国内での情報は少ないと思うので簡単に機能等を紹介。
●適応年齢は、maxi-cosi公表で、0ヶ月から4歳位(MAX:20kg)まで
※フルリクライニングするので0ヶ月から使える事になっているけど、
　 6ヶ月位まではオプションのキャリーコットやカブリオフィックスを
　 使った方が良さげ（首や体が安定しないため）
※一応、国内では6ヶ月から対応としているみたい
●リクライニングは3段階(ノーマル、セミリクライニング、フルリクライニング)
●シートは対面でも取付け可能。
※でも対面状態で子供を乗せるのは大変そう。
●レッグレストは可動式で上に持ち上がるので足が短い乳児でも大丈夫。
●シートベルトの高さは2段階。 ※5点式シートベルト
●シートにTバーが付いているので子供に安心感を与えマス。
●着座位置が意外に高いので、外食の時とかテーブルにそのまま持っていける。
●ハンドルは3段階に伸びるので背が高くても問題無し。
●4輪?とも中空タイヤなので衝撃吸収率は高い。
●更に後輪はサスペンション付き。
●前輪はスイベル機構になっているので、いわゆる3輪ジョガーより取り回し良。
●ホイールは樹脂製。
●前輪にスイベルロック、後輪パーキングブレーキ付き。
●フレームはアルミ製(だけど重い)
●買い物ネットは最大8kgまで積載可。
●シート表皮はもちろん外して洗濯可能。(外すの面倒そうだけど)
　素材はバズと同じライクラ使用。
●付属品は、サンキャノピー(日除け)、タイヤ空気入れ、
　キャリーコット＆カブリオフィックス用アタッチメント
　マニュアル＆CD-ROM(Win用だけどMacでも一部参照可)
　※サンキャノピーは、フルリクライニング状態でも使用可能。
　　付けたまま折り畳みも出来なくはないけど無理がある。
●色は5色
●オプションでフットマフ(5色)、バッグ(5色)、キャリーコット(5色)、
　 レインカバー、アンブレラ＆ホルダー等あり
☆シートは自動車用のチャイルドシートとしては使えません。
☆ガッシリしている感じですが、意外と可動部はガタピシです。
　でも決して丈夫ではないと言っているのではなく、丈夫さで言えばピカイチです。
☆全輪中空タイヤですがジョギングストローラーとして使うのはどうかと思われます。
☆付属の空気入れは空気を入れたあとバルブから口金を外す時に空気が抜けてしまうので
　役に立ちません。(入れ過ぎない為の配慮？)

↓各種セッティングとかオプションはこんな感じ

セッティングのバリエーションはかなり多い。
※でもオプション類の大半は多分国内に入ってきません。

と、こんな感じのバギーです。
欧米ならともかく、狭っ苦しい日本で使うにはちょっと大きくて使いにくいかも。
少なくともママの使用には全く適していません。
家の近所や公園を散歩するとか、車に載せてどこかに行って使うとかだったら
まぁ問題ないけど電車やバス等の公共交通機関、タクシーを使ってどこかに行くのが
メインの人にも向きません。
また、0歳からOKだからといって、ファーストベビーカーとして購入することは
全然お薦め出来ません。仮にキャリーコットやカブリオフィックスと組み合わせて
使うとしても結構大変だと思いますヨ。

ウチは軽量(?)なマイクラライトと用途により使い分け。

MICRALITE(Fastfold)タイプ2：オリーブ
街中ではマイクラの方が機動性に優れ、邪魔にもなりにくいので使いやすい。
乗り心地はイマイチそうだけど、走り始めるとおとなしくなる。
どちらも父ちゃん用ベビカです。

って、ことは母ちゃん用が別にある!?